※2024年10月現在
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ホンダ オデッセイハイブリッドの買取相場・査定価格
オデッセイハイブリッド
年式2021年11月 (3年落ち)/走行距離38,764 km/色パール/東京都/2024年8月査定
371.7万円
オデッセイハイブリッドのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
e:HEVアブソルート | 156.5 〜 565.7万円 | > |
e:HEVアブソルート・EX | 183.1 〜 607.9万円 | > |
ハイブリッド | 61.4 〜 604.9万円 | > |
ハイブリッド・EXパッケージ | 79.6 〜 337.0万円 | > |
ハイブリッド・アドバンスドパッケージ | 83.0 〜 294.2万円 | > |
ハイブリッド・ホンダセンシング | 86.0 〜 349.8万円 | > |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | 105.9 〜 484.9万円 | > |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシンアドバンスP | 62.2 〜 371.5万円 | > |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | 71.3 〜 423.8万円 | > |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパック | 72.2 〜 391.5万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
オデッセイハイブリッドの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 235.2 〜 629.4万円 | > |
20,000km | 129.9 〜 571.9万円 | > |
30,000km | 100.8 〜 561.6万円 | > |
40,000km | 58.5 〜 555.7万円 | > |
50,000km | 75.5 〜 511.8万円 | > |
60,000km | 100.9 〜 407.5万円 | > |
70,000km | 99.9 〜 395.7万円 | > |
80,000km | 60.4 〜 387.6万円 | > |
90,000km | 68.8 〜 292.3万円 | > |
100,000km | 71.8 〜 352.3万円 | > |
110,000km | 68.4 〜 307.9万円 | > |
120,000km | 60.3 〜 259.2万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ホンダ オデッセイハイブリッド全体での買取相場価格を表示しております。
オデッセイハイブリッドの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2016年(8年落ち) | 58.7 〜 384.1万円 | > |
2017年(7年落ち) | 85.0 〜 448.6万円 | > |
2018年(6年落ち) | 110.4 〜 480.0万円 | > |
2019年(5年落ち) | 86.0 〜 487.3万円 | > |
2020年(4年落ち) | 132.3 〜 575.7万円 | > |
2021年(3年落ち) | 155.2 〜 593.3万円 | > |
2022年(2年落ち) | 262.2 〜 618.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ホンダ オデッセイハイブリッド全体での買取相場価格を表示しております。
ホンダ・オデッセイハイブリッドの高額買取・オークション実績
買取情報
オデッセイハイブリッドの買取情報
SellCaオークションでの高額売却実績
オデッセイハイブリッドの概要
オデッセイハイブリッドはオデッセイのオデッセイの販売面不振に伴い、2016年から生産・販売されたミニバンです。 ガソリン車のオデッセイの販売台数が少なかったため、高級ミニバンであるオデッセイにハイブリッドを開発しました。当初はリスクが高いとされたハイブリッド車ですが、ハイブリッドの登場により、販売台数は一気に好転。新車販売台数で連続でベスト30位入りするほどの人気がありました。 この際に、先進予防安全装備であるホンダセンシングを用意し、ライバル車であるトヨタのアルファードとヴェルファイアに対抗。歩行者感知機能が功を奏し、安全面での差別化に成功。また価格についても、トヨタ車に比べて、かなり買い得感のある設定であったため、人気に更に火が付きました。
オデッセイハイブリッドの買取、下取り査定で押させるポイント
安定した走行が生み出す乗り心地や耐久性の高い4WD仕様は中古車市場でも人気が高くなっております。 まだハイブリッド車は流通台数も少なく、販売間もないため、高い査定価格が期待できる車種であります。 今後の動向としては、元々のガソリン車の不人気から、中古車市場でもハイブリッド車が人気になる可能性が高そうです。 ただし、ハイブリッド車は一般的に価格が落ちるのが早い傾向にあるため、今売却を考えているのであれば、早めのご売却を推奨します。 査定のポイントとしては、まずはグレード。スポーティグレードのアブソルートが非常に高値で取引されています。 ボディカラーでは例に習って、ホワイトオーキッドパールとクリスタルブラックパールの白と黒が人気ですが、プレミアムスパイスパープルパールも人気色となっており高額での査定が期待できます。 関連記事:車の査定でプラスになりやすいオプションは? 関連記事:車の色の秘密 関連記事:車の査定で見られるポイント 関連記事:キズは査定前に直した方がいいの? 関連記事:ハイブリッドカー高額売却のポイント
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人気車種
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ホンダの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
N-BOX | 5.4 〜 392.3万円 | > |
N-BOXカスタム | 11.2 〜 281.2万円 | > |
シャトル | 25.0 〜 349.7万円 | > |
フィット | 6.5 〜 339.6万円 | > |
N-WGNカスタム | 13.6 〜 200.6万円 | > |
ステップワゴン | 11.2 〜 661.9万円 | > |
ヴェゼル | 42.2 〜 501.3万円 | > |
フリード+ | 49.6 〜 313.3万円 | > |
CR-V | 14.2 〜 447.6万円 | > |
ステップワゴンスパーダ | 25.2 〜 457.9万円 | > |
シビック | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
フリード | 15.7 〜 388.9万円 | > |
CR-Vハイブリッド | 103.1 〜 515.8万円 | > |
N-ONE | 5.2 〜 267.1万円 | > |
フリード+ハイブリッド | 37.1 〜 342.9万円 | > |
フリードハイブリッド | 13.5 〜 394.5万円 | > |
オデッセイ | 15.4 〜 543.1万円 | > |
フィットハイブリッド | 7.7 〜 222.1万円 | > |
インサイト | 4.3 〜 404.4万円 | > |
N-VAN+スタイル | 34.7 〜 264.3万円 | > |
インテグラ | 26.6 〜 748.3万円 | > |
N-WGN | 25.9 〜 189.5万円 | > |
S660 | 56.2 〜 552.8万円 | > |
アコード | 0.0 〜 532.4万円 | > |
エリシオンプレステージ | 25.4 〜 213.3万円 | > |
アコードハイブリッド | 29.8 〜 406.6万円 | > |
グレイス | 22.0 〜 294.8万円 | > |
オデッセイハイブリッド | 61.4 〜 607.9万円 | > |
フィットシャトルハイブリッド | 5.4 〜 112.8万円 | > |
バモスホビオ | 11.8 〜 163.3万円 | > |
N-BOX+ | 22.6 〜 183.5万円 | > |
フリードスパイク | 3.9 〜 164.9万円 | > |
アクティトラック | 7.0 〜 280.0万円 | > |
CR-Z | 5.1 〜 485.5万円 | > |
ジェイド | 31.4 〜 333.2万円 | > |
ライフ | 4.6 〜 87.9万円 | > |
ゼストスパーク | 1.1 〜 88.0万円 | > |
レジェンド | 10.0 〜 752.8万円 | > |
N-VAN | 14.0 〜 251.8万円 | > |
N-BOXスラッシュ | 19.8 〜 233.8万円 | > |
ストリーム | 10.2 〜 144.1万円 | > |
ゼスト | 6.3 〜 68.5万円 | > |
エリシオン | 14.9 〜 131.0万円 | > |
フィットシャトル | 4.5 〜 135.4万円 | > |
バモス | 8.3 〜 167.3万円 | > |
クロスロード | 45.3 〜 355.9万円 | > |
モビリオスパイク | 10.8 〜 90.4万円 | > |
S2000 | 27.5 〜 1077.6万円 | > |
エディックス | 2.3 〜 137.4万円 | > |
N-BOX+カスタム | 9.4 〜 182.3万円 | > |
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