連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

16.3万円 〜 9416.0万円
| 下取り価格 | 15.0万円 〜 9039.4万円 |
| 年式 | 1970年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 220,000km |
※2026年5月現在
日産のスカイライン 2000GT-E Xエクストラは、スカイラインシリーズの中でも特にスポーティさと高級感を兼ね備えたモデルであり、2000GT-Eグレードと比較していくつかの優れた特徴があります。
まず、エクストラは外装において専用のスポーツパーツが採用され、エクステリアデザインが一層引き締まっており、よりアグレッシブな印象を与えます。内装は、標準的な2000GT-Eよりもさらに豪華な素材が使用され、シートやインテリアの質感が向上しています。また、エクストラは、標準装備として、サスペンションやブレーキシステムの強化が施されており、走行性能が一段と高まっているため、より優れた運転性能を発揮します。安全装備や快適機能も充実しており、特に上級のオーディオシステムや運転支援システムが標準装備されており、長時間のドライブでも快適に過ごすことができます。
2000GT-E Xエクストラは、よりスポーティで洗練された走行性能と豪華な内外装を求めるドライバーにとって、非常に魅力的な選択肢となります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 1991年 (平成3年) | シルバー系 | スカイライン | 7万km〜8万km | 396.8万円 | > |
| 2026年3月 | 1999年 (平成11年) | ブルー系 | スカイライン 25GT-Xターボ | 9万km〜10万km | 366.3万円 | > |
| 2026年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | スカイライン 400R | 5万km〜6万km | 295.3万円 | > |
| 2026年3月 | 1998年 (平成10年) | ブラック系 | スカイライン 25GTターボ | 16万km〜17万km | 356.4万円 | > |
| 2026年3月 | 2010年 (平成22年) | レッド系 | スカイライン 370GT | 4万km〜5万km | 68.3万円 | > |
| 2026年2月 | 2013年 (平成25年) | ブリリアントシルバー系 | スカイライン 250GT タイプP | 5万km〜6万km | 43.6万円 | > |
| 2026年2月 | 1999年 (平成11年) | ブルー系 | スカイライン 25GTターボ | 22万km〜23万km | 302.4万円 | > |
| 2026年2月 | 1994年 (平成6年) | ブラック系 | スカイライン GT-R | 10万km〜11万km | 630.0万円 | > |
| 2026年2月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | スカイライン 400R | 1万km未満 | 386.1万円 | > |
| 2026年2月 | 2001年 (平成13年) | ブラック系 | スカイライン 25GT-V | 12万km〜13万km | 133.8万円 | > |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP | 12万km〜13万km | 66.6万円 | > |
| 2026年1月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | スカイライン 250GT タイプP | 10万km〜11万km | 17.5万円 | > |
| 2026年1月 | 1989年 (平成1年) | シルバー系 | スカイライン GTS-tタイプM | 6万km〜7万km | 173.9万円 | > |
| 2026年1月 | 1996年 (平成8年) | ネイビー系 | スカイライン GTS25tタイプM スペックⅡ | 6万km〜7万km | 260.0万円 | > |
| 2026年1月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | スカイライン 350GT ハイブリッド タイプSP | 12万km〜13万km | 47.1万円 | > |
| 2026年1月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | スカイライン 350GT FOUR HVタイプSPクールXクルシブ | 7万km〜8万km | 75.2万円 | > |
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | グレー系 | スカイライン ニスモ | 1万km未満 | 646.4万円 | > |
| 2026年1月 | 1998年 (平成10年) | ホワイト系 | スカイライン 25GTターボ | 19万km〜20万km | 262.4万円 | > |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | スカイライン 250GT Aパッケージ | 8万km〜9万km | 19.3万円 | > |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | ホワイト系 | スカイライン 400R | 1万km未満 | 443.9万円 | > |
満足度平均
(全19件)
成約日:2026年5月

思っていたよりかなり高く売れて驚きました。対応もスムーズで、ストレスなく売却できました。中古車売却で悩んでいる方は一度試してみる価値があると思います。オークションのわくわくも相まって。セルカさん、感動をありがとう。
成約日:2026年3月

今回車を売却しようと思い、いろいろと調べてみました。 ネット広告でいろいろな車の売却方法があることを知りました。 ネット一括査定だと電話対応がとても大変そうに思い悩みました。 セルカさんを知り電話対応もセルカさんのみというのがとても好感でした。 今回査定でお世話になった野澤さんのおかげで車を高く売却できました。 ありがとうございます。 車の売却はセルカさんが一番良いと思います。おすすめです。 また機会がありましたら宜しくお願いします。
成約日:2025年11月

初めてセルカさんを使いましたが、ディーラーの下取り価格プラス40万円くらい。まぁまぁこんなものかなと。想像以上の額は超えてきません。オークション前の査定は自宅までお越しいただけますし、査定内容も良くも悪くもきっちりとしています。
成約日:2025年10月

他社の比較はしてませんが、相場より高く売れました。 他のサイトだと、いろんなところから電話が来て、対応するのもめんどくさくなってしまいますが、セルカさんだとしつこい電話もなく、色々な会社さんがオークションを見て車に価値をつけていただけるので、スムーズに売却まで行けるところが良いなと感じました。 また機会がありましたら、利用したいと思います。
成約日:2025年8月

丁寧な説明で分かりやすかった。査定もスムーズにして頂いたので安心でした。高く売れて良かった。売却が決まってからも、丁寧なサポートがあって安心でした。提出書類等のアップロードのやり方がきちんとした説明があって良かった。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイブリッド GT | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| ハイブリッド GT タイプP | 113.2万円 〜 416.0万円 | > |
| ハイブリッド GT タイプSP | 131.6万円 〜 565.5万円 | > |
| 400R | 150.3万円 〜 727.7万円 | > |
| GT タイプSP | 90.8万円 〜 537.2万円 | > |
| GT タイプP | 100.5万円 〜 438.0万円 | > |
| 200GT-tタイプSP 60thリミテッド | 51.3万円 〜 368.6万円 | > |
| 350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GTハイブリッドタイプSP 60thリミテッド | 106.6万円 〜 282.0万円 | > |
| 200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 200GT-tタイプSP クールエクスクルーシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT FOUR HVタイプPクルエクスクルシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GT FOUR HVタイプSPクールXクルシブ | 16.3万円 〜 9416.0万円※2 | > |
| 350GTハイブリッドタイプPクールエクスクルーシブ | 57.4万円 〜 148.6万円 | > |
| 350GTハイブリッドタイプSPクールエクスクルシブ | 61.2万円 〜 408.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| BRZ[スバル] | 35.3万円 〜 502.2万円 | > |
| M2[BMW] | 164.3万円 〜 1305.7万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。