
※2025年3月現在
※2025年3月現在
カローラルミオン
年式2013年4月 (12年落ち)/走行距離152,723 km/色ブラック/徳島県/2024年10月査定
27.3万円
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1.5G オン ビーリミテッド | 11.8 〜 159.7万円 | > |
1.8S オン ビーリミテッド | 23.9 〜 225.0万円 | > |
1.8X | 8.0 〜 89.5万円 | > |
1.5X エアロツアラー | 1.4 〜 145.1万円 | > |
1.5G オン ビー | 18.5 〜 82.5万円 | > |
1.8S オン ビー | 15.6 〜 121.4万円 | > |
1.5X | 5.0 〜 103.1万円 | > |
1.5G エアロツアラー | 5.1 〜 74.5万円 | > |
1.5G | 4.0 〜 107.9万円 | > |
1.5G エアロツアラー SORA | 14.9 〜 225.0万円※2 | > |
1.5G チョコレート | 11.0 〜 59.1万円 | > |
1.5X チョコレート | 7.3 〜 53.1万円 | > |
1.8S エアロツアラー SORA | 13.8 〜 76.5万円 | > |
1.8S チョコレート | 14.9 〜 225.0万円※2 | > |
1.8S エアロツアラー | 6.0 〜 172.7万円 | > |
1.8S | 6.0 〜 132.7万円 | > |
1.5G エアロツアラー チョコレート | 14.9 〜 225.0万円※2 | > |
1.8S エアロツアラー チョコレート | 14.9 〜 225.0万円※2 | > |
1.5G スマートパッケージ | 3.0 〜 89.5万円 | > |
1.8S スマートパッケージ | 14.8 〜 64.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
30,000km | 24.0 〜 96.9万円 | > |
40,000km | 10.3 〜 152.4万円 | > |
50,000km | 6.4 〜 136.7万円 | > |
60,000km | 13.7 〜 177.4万円 | > |
70,000km | 8.7 〜 111.3万円 | > |
80,000km | 6.8 〜 109.9万円 | > |
90,000km | 11.0 〜 115.5万円 | > |
100,000km | 12.9 〜 118.8万円 | > |
110,000km | 7.8 〜 123.3万円 | > |
120,000km | 2.8 〜 93.6万円 | > |
130,000km | 9.7 〜 71.0万円 | > |
140,000km | 6.8 〜 77.9万円 | > |
150,000km | 8.0 〜 52.8万円 | > |
※ 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ カローラルミオン全体での買取相場価格を表示しております。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2007年(18年落ち) | 5.0 〜 98.2万円 | > |
2008年(17年落ち) | 1.5 〜 110.2万円 | > |
2009年(16年落ち) | 3.1 〜 69.2万円 | > |
2010年(15年落ち) | 4.0 〜 149.9万円 | > |
2011年(14年落ち) | 12.2 〜 105.8万円 | > |
2012年(13年落ち) | 12.2 〜 105.2万円 | > |
2013年(12年落ち) | 7.3 〜 112.5万円 | > |
2014年(11年落ち) | 24.7 〜 156.9万円 | > |
2015年(10年落ち) | 47.5 〜 278.4万円 | > |
※ 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ カローラルミオン全体での買取相場価格を表示しております。
トヨタ・カローラルミオンは、2007年から2015年に販売をしていた小型トールワゴン型の乗用車です。 通称「ルミオン」の車名の由来は英語で「ROMMY=広々とした」「UNIQUE=独特の」という意味と、状態を表す~ionから作られた造語です。 北米の「サイオン」ブランドにおいて販売されていたサイオンxBをベースに日本の道路交通事情や好みに合わせて開発されたモデルとなっています。 カローラシリーズの購入者層が高齢化してきたため、それを打破するための施策として登場したため、若者向けのデザインがなされています。全体的に角ばったデザインが特徴的で、車内も広々とし、シートデザインも多彩です。販売当初は目標月間販売台数3500台に届くか届かないかくらいは売れていましたが、価格が高いこともあり、2012年以降は1000台を超えることも珍しくなり、何度かのモデルチェンジを繰り返すも、2015年に販売終了となりました。
トヨタ・カローラルミオンは国内需要はそこまで高くないものの、海外ではある程度の人気があります。3年~5年くらいではあまり価格も変わらないため、海外需要が多いタイミングで売るのが良いでしょう。ただし、カローラ系列はミッションやエンジンが壊れると修理が面倒なため、1500ccなどは価格が下がります。国内向けの販売店などだと年式や走行距離がダイレクトに影響しやすいので、それらがネックになりそうな方は海外販路のある業者を探しましょう。
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車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
ヤリス | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
アクア | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR | 66.5 〜 385.4万円 | > |
シエンタ | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヤリスクロス | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
ヴェルファイア | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースバン | 41.4 〜 1068.6万円 | > |
カローラスポーツ | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ハイエースワゴン | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
RAV4 | 11.9 〜 584.7万円 | > |
アルファードV | 18.2 〜 200.6万円 | > |
ルーミー | 17.1 〜 327.3万円 | > |
クラウンハイブリッド | 10.3 〜 758.8万円 | > |
86 | 22.3 〜 843.6万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
マークX | 13.9 〜 788.2万円 | > |
ライズ | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ハリアーハイブリッド | 18.6 〜 659.6万円 | > |
iQ | 15.4 〜 636.4万円 | > |
カローラクロス | 76.4 〜 469.1万円 | > |
スペイド | 4.9 〜 221.6万円 | > |
ランドクルーザー | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
ピクシスエポック | 2.4 〜 172.4万円 | > |
アルファードハイブリッド | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア | 35.5 〜 426.3万円 | > |
GR86 | 66.1 〜 831.5万円 | > |
GRヤリス | 74.1 〜 848.8万円 | > |
FJクルーザー | 69.0 〜 561.1万円 | > |
ヴァンガード | 16.8 〜 201.2万円 | > |
ラクティス | 9.6 〜 141.0万円 | > |
パッソ | 8.2 〜 201.3万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
プロボックス | 37.6 〜 382.8万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
ブレイド | 6.5 〜 149.2万円 | > |
ポルテ | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス | 14.6 〜 224.4万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
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