※2024年10月現在
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トヨタ MIRAIの買取相場・査定価格
MIRAIのグレード別買取参考相場
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
G | 155.8 〜 599.2万円 | > |
G Aパッケージ | 78.3 〜 666.3万円 | > |
G エグゼクティブパッケージ | 195.5 〜 692.1万円 | > |
Z | 112.9 〜 803.6万円 | > |
Z エグゼクティブパッケージ | 177.8 〜 764.6万円 | > |
Z エグゼクティブパッケージ アドバンスドドライブ | 247.9 〜 783.3万円 | > |
ベースグレード | 29.4 〜 413.0万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
MIRAIの走行距離別買取参考相場
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 76.7 〜 795.3万円 | > |
20,000km | 83.9 〜 831.0万円 | > |
30,000km | 77.1 〜 682.8万円 | > |
40,000km | 73.9 〜 257.0万円 | > |
50,000km | 75.2 〜 947.1万円 | > |
60,000km | 75.6 〜 226.7万円 | > |
70,000km | 85.8 〜 195.3万円 | > |
80,000km | 69.2 〜 195.3万円 | > |
110,000km | 36.3 〜 192.0万円 | > |
230,000km | 185.6 〜 689.4万円 | > |
300,000km | 201.3 〜 607.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ MIRAI全体での買取相場価格を表示しております。
MIRAIの年式別買取参考相場
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2015年(9年落ち) | 56.9 〜 223.4万円 | > |
2016年(8年落ち) | 66.8 〜 239.2万円 | > |
2017年(7年落ち) | 74.1 〜 238.1万円 | > |
2018年(6年落ち) | 79.3 〜 261.7万円 | > |
2020年(4年落ち) | 96.0 〜 721.3万円 | > |
2021年(3年落ち) | 186.8 〜 801.8万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※トヨタ MIRAI全体での買取相場価格を表示しております。
トヨタ・MIRAIの高額買取・オークション実績
買取情報
MIRAIの概要
MIRAIは2014年12月に登場した燃料電池自動車(FCV)です。量産型のセダン型燃料電池自動車としては世界初となっています。 国内では年間400台を販売目標としており、アメリカでも年間200台を目標としています。 トヨタの技術力により、発電効率は極めて高性能かつ小型で、世界トップレベルの電気出力を達成。 水素だけでなく、風力や太陽光発電の活用もしていて、更にはエネルギーの貯蔵・輸送も容易なため、発電への活躍も期待されています。 補助金制度(グリーンカー税制やエコカー減税)を活用することで、燃料電池自動車としては価格をかなり抑えることができます。 3分間の水素の充填で650km走る。水素ステーションは現状、首都圏、近畿、名古屋など約40箇所が予定されているが、現状ではステーション数の問題により、あまり普及はしていません。
MIRAIの買取、下取り査定で押させるポイント
まだ納車も一部しかされていないため、ほとんど中古車の流通はされていません。 ただし、今後燃料電池自動車の需要はかなり高くなっていくため、今であれば高値で売れることが予想されます。
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ご利用の流れ
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人気車種
その他のセダン(トヨタ)の買取実績一覧
トヨタの車種別買取参考相場
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
ヤリス | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
アクア | 11.1 〜 310.9万円 | > |
C-HR | 66.5 〜 385.4万円 | > |
シエンタ | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヤリスクロス | 65.9 〜 411.4万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
ヴェルファイア | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースバン | 41.4 〜 1068.6万円 | > |
カローラスポーツ | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ハイエースワゴン | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
RAV4 | 11.9 〜 584.7万円 | > |
アルファードV | 18.2 〜 200.6万円 | > |
ルーミー | 17.1 〜 327.3万円 | > |
クラウンハイブリッド | 10.3 〜 758.8万円 | > |
86 | 22.3 〜 843.6万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
マークX | 13.9 〜 788.2万円 | > |
ライズ | 59.9 〜 322.2万円 | > |
ハリアーハイブリッド | 18.6 〜 659.6万円 | > |
iQ | 15.4 〜 636.4万円 | > |
カローラクロス | 76.4 〜 469.1万円 | > |
スペイド | 4.9 〜 221.6万円 | > |
ランドクルーザー | 56.9 〜 2015.3万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
ピクシスエポック | 2.4 〜 172.4万円 | > |
アルファードハイブリッド | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア | 35.5 〜 426.3万円 | > |
GR86 | 66.1 〜 831.5万円 | > |
GRヤリス | 74.1 〜 848.8万円 | > |
FJクルーザー | 69.0 〜 561.1万円 | > |
ヴァンガード | 16.8 〜 201.2万円 | > |
ラクティス | 9.6 〜 141.0万円 | > |
パッソ | 8.2 〜 201.3万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
プロボックス | 37.6 〜 382.8万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
ブレイド | 6.5 〜 149.2万円 | > |
ポルテ | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス | 14.6 〜 224.4万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
* 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
中古車買取メーカー一覧
ボディタイプごとの買取相場・査定価格一覧
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