
※2025年7月現在
※2025年7月現在
トヨタ・SAIは2009年から販売されているセダン型ハイブリッドカーです。 プリウスの上位クラスに位置するアッパーミドルクラス版のハイブリッドカーとして販売がスタートいたしました。 2009年7月に発売されていたレクサスHS250hとは姉妹車の関係にあり、日本国内専売車でもあります。 SAIの車名の由来は日本語の「才=環境性能や安全性を併せ持つ才能に満ちた先進性」「彩=上質感をお洒落・シックに演出する彩りを放つ上質感」を掛け合わせて「SAI」となっています。かつて発売されていた「プログレ」の開発メンバーも関わっており、「プログレ」の理念を2000年代の技法やデザインで復活させたともいわれている。立ち位置としてはプリウスとクラウンハイブリッドの中間を埋める車種であり、月間販売台数は3000台が目標でした。発売当初は3000台を超える台数が売れていましたが、翌年の10月以降は1000台前後しか売れていませんでした。クラウンよりも維持費や価格が安く、内装も広々としており、環境への配慮をしているという点でイメージアップもできることから、タクシーでの利用が増えています。ただし、それでも300~400万円代というのは高価、デザインはシンプルすぎて高級感を出せず不評、セダン離れが進んでいることが販売台数が伸びなかった原因ともなっています。 しかし、足回りの安定性や燃費性能も22km/Lと非常に高い性能を持っているため、乗ってみれば価格に納得感のある車種であることは間違いありません。
トヨタ・SAIは国内専売とあって、年式や走行距離にダイレクトに影響される車種です。また、高級車の立ち位置でもあるため、外装状態が悪かったり修復歴があると価格がかなり落ちる原因となります。サンルーフやエアロなども、シンプルな見た目が好まれているためか、そこまでプラスにはならないでしょう。業者間オークションでも売れ辛いような車種です。需要があるときを狙う他ありませんので、出来る限り業者をあたれるだけ当たりましょう。
セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
セルカは無駄な工程を一切省き、
直接お客様と弊社とでやり取りします。
バイヤー数の数では日本有数!満足のいく取引が多数行われています。
セルカでは提携店、認定査定士を数多く有しているので、バイヤーが安心して入札できます。
セルカで競るのは値段のみ!営業電話は一切ありません!
セルカがお車の書類、代金の支払いなど全ての手続きを代行!安心してお取引き頂けます。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2009年(16年落ち) | 6.3万円 〜 133.2万円 | > |
2010年(15年落ち) | 18.4万円 〜 118.4万円 | > |
2011年(14年落ち) | 15.0万円 〜 126.8万円 | > |
2012年(13年落ち) | 8.0万円 〜 186.8万円 | > |
2013年(12年落ち) | 22.6万円 〜 241.1万円 | > |
2014年(11年落ち) | 45.5万円 〜 233.4万円 | > |
2015年(10年落ち) | 36.8万円 〜 265.0万円 | > |
2016年(9年落ち) | 40.6万円 〜 274.6万円 | > |
2017年(8年落ち) | 38.1万円 〜 354.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 63.2万円 〜 375.6万円 | > |
20,000km | 34.2万円 〜 288.7万円 | > |
30,000km | 22.2万円 〜 232.7万円 | > |
40,000km | 15.5万円 〜 251.1万円 | > |
50,000km | 11.6万円 〜 262.2万円 | > |
60,000km | 17.2万円 〜 210.9万円 | > |
70,000km | 11.2万円 〜 247.1万円 | > |
80,000km | 10.1万円 〜 204.5万円 | > |
90,000km | 13.0万円 〜 221.7万円 | > |
100,000km | 10.8万円 〜 217.7万円 | > |
110,000km | 11.0万円 〜 158.9万円 | > |
120,000km | 15.6万円 〜 149.9万円 | > |
130,000km | 14.4万円 〜 138.3万円 | > |
140,000km | 12.4万円 〜 93.4万円 | > |
150,000km | 25.3万円 〜 62.1万円 | > |
160,000km | 15.6万円 〜 108.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
G ヴィオラ | 50.8万円 〜 381.0万円 | > |
S Cパッケージ | 39.0万円 〜 214.9万円 | > |
S Lセレクション | 27.0万円 〜 94.2万円 | > |
S ツーリングセレクション | 19.0万円 〜 168.5万円 | > |
G Aパッケージ | 35.9万円 〜 303.4万円 | > |
G ツーリングセレクション | 24.4万円 〜 145.8万円 | > |
G ツーリングセレクション・Aパッケージ | 38.8万円 〜 140.3万円 | > |
S ASパッケージ | 18.5万円 〜 115.2万円 | > |
S | 17.6万円 〜 207.3万円 | > |
G ASパッケージ | 12.7万円 〜 128.9万円 | > |
G | 18.6万円 〜 320.9万円 | > |
S LEDエディション | 12.7万円 〜 381.0万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
SAI
年式2011年4月 (14年落ち)/走行距離42,360 km/色ブラック/大阪府/2025年1月査定
38.0万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
クラウン | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
プレミオ | 7.7万円 〜 370.7万円 | > |
アリオン | 13.6万円 〜 337.2万円 | > |
イスト | 1.3万円 〜 102.7万円 | > |
bB | 9.7万円 〜 174.9万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
ウィッシュ | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
ラウム | 4.8万円 〜 76.2万円 | > |
エスティマ | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
カムリ | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
ハリアー | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
プログレ | 6.2万円 〜 103.6万円 | > |
ハイラックスサーフ | 14.3万円 〜 569.3万円 | > |
ウィンダム | 5.5万円 〜 103.0万円 | > |
ダイナトラック | 38.4万円 〜 1457.5万円 | > |
ハイラックス | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
タウンエーストラック | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
コースター | 72.3万円 〜 1152.3万円 | > |
ハイエースコミューター | 46.5万円 〜 763.5万円 | > |
サクシードバン | 13.8万円 〜 222.2万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1万円 〜 637.7万円 | > |
カローラ | 6.1万円 〜 360.8万円 | > |
カルディナ | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
マークIIブリット | 12.2万円 〜 309.5万円 | > |
アルテッツァジータ | 5.4万円 〜 107.6万円 | > |
ノア | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
ランドクルーザー100 | 14.6万円 〜 995.8万円 | > |
ヴォクシー | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
ヴィッツ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
WiLL VS | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
ガイア | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
イプサム | 9.8万円 〜 82.4万円 | > |
エスティマL | 17.9万円 〜 129.3万円 | > |
カローラランクス | 15.0万円 〜 139.1万円 | > |
ソアラ | 51.2万円 〜 676.6万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
クラウンエステート | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
プリウス | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
エスティマハイブリッド | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
アルテッツァ | 17.0万円 〜 571.4万円 | > |
セルシオ | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
クラウンマジェスタ | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
アリスト | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
マークII | 13.5万円 〜 594.1万円 | > |
ランドクルーザー70 | 46.5万円 〜 830.5万円 | > |
スープラ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | > |
ファンカーゴ | 3.1万円 〜 47.9万円 | > |
セリカ | 5.4万円 〜 613.3万円 | > |
スパーキー | 4.9万円 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。