
※2025年4月現在
※2025年4月現在
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
20,000km | 13.1 〜 31.5万円 | > |
40,000km | 25.1 〜 273.5万円 | > |
100,000km | 27.6 〜 206.1万円 | > |
110,000km | 39.5 〜 174.9万円 | > |
140,000km | 57.8 〜 140.8万円 | > |
160,000km | 31.8 〜 120.1万円 | > |
200,000km | 36.3 〜 90.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1983年(42年落ち) | 100.0 〜 417.7万円 | > |
1984年(41年落ち) | 45.8 〜 604.5万円 | > |
1994年(31年落ち) | 40.3 〜 174.0万円 | > |
1996年(29年落ち) | 1.8 〜 236.9万円 | > |
1997年(28年落ち) | 28.5 〜 184.8万円 | > |
1998年(27年落ち) | 13.1 〜 155.1万円 | > |
1999年(26年落ち) | 40.6 〜 157.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ターボS スーパーリミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユLエクストラ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユ セーフティパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
GTアドバンス | 30.8 〜 227.8万円 | > |
S スポーツセレクション | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
X | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユL ジーンズパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
GTリミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
グランツァS エクセレントパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
Xリミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
グランツァV エクセレントパッケージ | 31.7 〜 170.4万円 | > |
ソレイユ カスタムパック | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユ E仕様 | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
キャンバストップ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
GT | 44.1 〜 166.8万円 | > |
Gi | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
グランツァS | 16.8 〜 87.1万円 | > |
ソレイユL エクストラパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
グランツァS リミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレf リミテッド | 2.5 〜 41.9万円 | > |
グランツァV | 18.4 〜 230.2万円 | > |
ソレイユL | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
リミックス | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
グランツァV モータースポーツパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレ カスタムパック | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレf エクストラパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレx | 1.8 〜 54.5万円 | > |
カラット | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレf | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユL メモリアルパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユL CAN | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレx エクセレントパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ルフレ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
カラット リミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユL セーフティパッケージ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
リセ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
STD | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
S | 45.8 〜 604.5万円 | > |
DX | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ソレイユ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
DX-A | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
XL | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ターボS | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
Si-リミテッド | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
ターボR | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
SE | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
Ri | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
XLリセ | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
Si | 1.8 〜 604.5万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
クラウン | 14.0 〜 773.1万円 | > |
プレミオ | 7.7 〜 370.7万円 | > |
アリオン | 13.6 〜 337.2万円 | > |
イスト | 1.3 〜 102.7万円 | > |
bB | 9.7 〜 174.9万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0 〜 283.7万円 | > |
ウィッシュ | 6.0 〜 3168.3万円※2 | > |
ラウム | 4.8 〜 76.2万円 | > |
エスティマ | 18.5 〜 495.0万円 | > |
カムリ | 13.5 〜 551.2万円 | > |
ハリアー | 10.6 〜 685.0万円 | > |
プログレ | 6.2 〜 103.6万円 | > |
ハイラックスサーフ | 14.3 〜 569.3万円 | > |
ウィンダム | 5.5 〜 103.0万円 | > |
ダイナトラック | 38.4 〜 1457.5万円 | > |
ハイラックス | 22.3 〜 855.5万円 | > |
タウンエーストラック | 26.5 〜 481.2万円 | > |
コースター | 72.3 〜 1152.3万円 | > |
ハイエースコミューター | 46.5 〜 763.5万円 | > |
サクシードバン | 13.8 〜 222.2万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1 〜 637.7万円 | > |
カローラ | 6.1 〜 360.8万円 | > |
カルディナ | 12.5 〜 254.7万円 | > |
マークIIブリット | 12.2 〜 309.5万円 | > |
アルテッツァジータ | 5.4 〜 107.6万円 | > |
ノア | 14.4 〜 562.1万円 | > |
ランドクルーザー100 | 14.6 〜 995.8万円 | > |
ヴォクシー | 11.2 〜 766.8万円 | > |
ヴィッツ | 6.0 〜 2028.9万円 | > |
WiLL VS | 22.1 〜 160.5万円 | > |
ガイア | 6.0 〜 3168.3万円※2 | > |
イプサム | 9.8 〜 82.4万円 | > |
エスティマL | 17.9 〜 129.3万円 | > |
カローラランクス | 15.0 〜 139.1万円 | > |
ソアラ | 51.2 〜 676.6万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8 〜 845.7万円 | > |
クラウンエステート | 21.0 〜 337.7万円 | > |
プリウス | 2.6 〜 465.0万円 | > |
エスティマハイブリッド | 9.0 〜 575.5万円 | > |
アルテッツァ | 17.0 〜 571.4万円 | > |
セルシオ | 28.9 〜 435.5万円 | > |
クラウンマジェスタ | 20.8 〜 620.0万円 | > |
アリスト | 27.5 〜 482.4万円 | > |
マークII | 13.5 〜 594.1万円 | > |
ランドクルーザー70 | 46.5 〜 830.5万円 | > |
スープラ | 94.0 〜 3168.3万円 | > |
ファンカーゴ | 3.1 〜 47.9万円 | > |
セリカ | 5.4 〜 613.3万円 | > |
スパーキー | 4.9 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
デミオ[マツダ] | 7.0 〜 195.6万円 | > |
ヤリス[トヨタ] | 43.9 〜 305.4万円 | > |
アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2 〜 284.3万円 | > |
1シリーズ[BMW] | 14.3 〜 621.8万円 | > |
アクア[トヨタ] | 11.1 〜 310.9万円 | > |
フィット[ホンダ] | 6.5 〜 339.6万円 | > |
カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9 〜 356.1万円 | > |
ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6 〜 355.3万円 | > |
マーチ[日産] | 5.5 〜 361.9万円 | > |
ルーテシア[ルノー] | 1.6 〜 403.0万円 | > |
ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1 〜 611.6万円 | > |
ミト[アルファロメオ] | 5.2 〜 328.8万円 | > |
ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4 〜 613.8万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6 〜 625.0万円 | > |
308[プジョー] | 0.0 〜 619.2万円 | > |
MINI[MINI] | 14.2 〜 1150.0万円 | > |
アバルト500[アバルト] | 23.4 〜 249.1万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6 〜 2480.5万円 | > |
ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3 〜 535.0万円 | > |
スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5 〜 364.1万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7 〜 1009.0万円 | > |
ジャスティ[スバル] | 28.1 〜 265.7万円 | > |
アバルト595[アバルト] | 23.6 〜 545.7万円 | > |
iQ[トヨタ] | 15.4 〜 636.4万円 | > |
フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1 〜 238.4万円 | > |
MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8 〜 463.2万円 | > |
A1スポーツバック[アウディ] | 18.1 〜 451.6万円 | > |
スイフト[スズキ] | 7.7 〜 258.9万円 | > |
スマートフォーフォー[スマート] | 14.3 〜 288.7万円 | > |
フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7 〜 222.1万円 | > |
208[プジョー] | 19.3 〜 385.2万円 | > |
オーラ[日産] | 105.8 〜 459.1万円 | > |
ノート[日産] | 8.8 〜 353.5万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
GRヤリス[トヨタ] | 74.1 〜 848.8万円 | > |
インテグラ[ホンダ] | 26.6 〜 748.3万円 | > |
パッソ[トヨタ] | 8.2 〜 201.3万円 | > |
インプレッサスポーツ[スバル] | 3.4 〜 356.4万円 | > |
ティーダ[日産] | 6.6 〜 115.4万円 | > |
S1スポーツバック[アウディ] | 78.3 〜 400.7万円 | > |
ブレイド[トヨタ] | 6.5 〜 149.2万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4 〜 677.8万円 | > |
ヴィッツ[トヨタ] | 6.0 〜 2028.9万円 | > |
DS4[DSオートモビル] | 9.4 〜 570.9万円 | > |
アレックス[トヨタ] | 24.0 〜 142.9万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8 〜 1098.5万円 | > |
WiLL VS[トヨタ] | 22.1 〜 160.5万円 | > |
CT[レクサス] | 15.7 〜 522.1万円 | > |
C3[シトロエン] | 1.9 〜 319.8万円 | > |
500[フィアット] | 19.0 〜 362.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。