
※2025年5月現在
※2025年5月現在
キューブ
年式2014年5月 (11年落ち)/走行距離17,000 km/色オーロラフレアブルーパール/神奈川県/2025年3月査定
27.3万円
日産・キューブは1998年に登場したトールワゴン型の小型乗用車です。 キューブの車名の由来は英語の「Cube=立方体」から来ています。 名前の通り車内スペースを重視したコンセプトとなっていますが、一般的なミニバンよりもボンネットが際立つ形状をしているのが特徴的となってます。車内スペースだけでなく、足回りもしっかりとしており、軽快な走行性能と静粛性、シートの座り心地もよく、発売当初は月間10,000台がコンスタントに売れる非常に人気の高い車種でした。海外の人気も高かった車種ですが、2011年に欧州からユーロ高に伴う車体価格の高騰により撤退。現状では国内で年間10,000台程度とかなり下火となっています。
日産・キューブの中古車は基本的に国内需要で回っているため、年式、走行距離、車体の状態・装備などで決まるため、かなり価格に上下差があります。 しかし、キューブは価格の下落が非常に早く、購入3年後には新車の30%程度まで価格が落ちていることがほとんどです。そのため、むしろ割り切って長く乗り、廃車にしてしまったほうがコストだけを見れば良いかもしれません。 それでも高く売るということであれば、幾つかポイントがありますので、見ていきましょう。色は白黒無難、シルバーは10万ほど価格が下がります。4駆が流通量が少ない割に需要があるため、かなり高値になります。また、ナビは状態が悪くなければ+5万くらいは狙えます。国内需要タイプなので、修復歴はアウトです。
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 13.4 〜 147.4万円 | > |
20,000km | 3.5 〜 198.3万円 | > |
30,000km | 2.9 〜 146.5万円 | > |
40,000km | 8.7 〜 142.1万円 | > |
50,000km | 27.1 〜 150.1万円 | > |
60,000km | 23.3 〜 122.0万円 | > |
70,000km | 1.9 〜 143.6万円 | > |
80,000km | 0.3 〜 139.3万円 | > |
90,000km | 3.3 〜 103.3万円 | > |
100,000km | 16.7 〜 85.3万円 | > |
110,000km | 15.2 〜 87.2万円 | > |
120,000km | 0.2 〜 71.2万円 | > |
130,000km | 2.4 〜 73.7万円 | > |
140,000km | 14.1 〜 106.7万円 | > |
150,000km | 7.1 〜 51.2万円 | > |
160,000km | 5.3 〜 18.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1998年(27年落ち) | 5.5 〜 31.6万円 | > |
2002年(23年落ち) | 11.9 〜 57.3万円 | > |
2003年(22年落ち) | 1.0 〜 52.8万円 | > |
2004年(21年落ち) | 11.4 〜 56.9万円 | > |
2005年(20年落ち) | 10.9 〜 55.5万円 | > |
2006年(19年落ち) | 1.0 〜 49.7万円 | > |
2007年(18年落ち) | 3.6 〜 56.8万円 | > |
2008年(17年落ち) | 3.5 〜 61.5万円 | > |
2009年(16年落ち) | 18.8 〜 106.1万円 | > |
2010年(15年落ち) | 18.4 〜 104.8万円 | > |
2011年(14年落ち) | 4.0 〜 114.5万円 | > |
2012年(13年落ち) | 3.1 〜 116.2万円 | > |
2013年(12年落ち) | 5.4 〜 113.8万円 | > |
2014年(11年落ち) | 9.1 〜 130.6万円 | > |
2015年(10年落ち) | 4.5 〜 135.8万円 | > |
2016年(9年落ち) | 16.5 〜 125.1万円 | > |
2017年(8年落ち) | 22.8 〜 143.4万円 | > |
2018年(7年落ち) | 33.3 〜 149.5万円 | > |
2019年(6年落ち) | 26.3 〜 126.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ティーダ | 6.6 〜 115.4万円 | > |
エスカルゴ | 14.9 〜 251.0万円 | > |
アトラスロコ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ダットサンピックアップ | 3.1 〜 359.9万円 | > |
サニートラック | 67.7 〜 511.4万円 | > |
ADバン | 8.8 〜 21.4万円 | > |
エクストレイル | 11.9 〜 669.5万円 | > |
セドリック | 21.3 〜 738.1万円 | > |
グロリア | 19.2 〜 403.1万円 | > |
マーチ | 5.5 〜 361.9万円 | > |
ブルーバードシルフィ | 1.0 〜 94.6万円 | > |
キャラバンコーチ | 24.5 〜 200.0万円 | > |
セレナ | 9.5 〜 531.0万円 | > |
ステージア | 11.7 〜 854.6万円 | > |
ティアナ | 9.9 〜 262.5万円 | > |
スカイライン | 16.3 〜 9416.0万円 | > |
リバティ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
エルグランド | 13.4 〜 678.3万円 | > |
キューブ | 5.5 〜 198.1万円 | > |
サファリ | 36.5 〜 454.3万円 | > |
ウイングロード | 7.5 〜 149.1万円 | > |
プレサージュ | 4.9 〜 95.7万円 | > |
アトラストラック | 32.0 〜 599.5万円 | > |
バネットトラック | 19.5 〜 438.4万円 | > |
シーマ | 19.3 〜 1137.2万円 | > |
フェアレディZ | 36.4 〜 1283.9万円 | > |
ローレル | 21.2 〜 1652.8万円 | > |
ティーノ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
レパード | 16.2 〜 564.9万円 | > |
セフィーロ | 16.5 〜 458.9万円 | > |
シルビア | 73.7 〜 948.3万円 | > |
プリメーラ | 9.2 〜 306.8万円 | > |
モコ | 5.5 〜 136.4万円 | > |
アベニール | 10.8 〜 109.5万円 | > |
プレジデント | 46.1 〜 442.4万円 | > |
バサラ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ノート | 8.8 〜 353.5万円 | > |
ブルーバード | 21.3 〜 470.8万円 | > |
ラシーン | 25.9 〜 450.6万円 | > |
テラノ | 9.3 〜 348.7万円 | > |
クルー | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
セフィーロワゴン | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ルネッサ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
パルサー | 41.9 〜 200.6万円 | > |
180SX | 30.5 〜 602.9万円 | > |
ミストラル | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ダットサンピックアップ | 3.1 〜 359.9万円 | > |
プレセア | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ラルゴ | 3.9 〜 9416.0万円※2 | > |
ホーミーコーチ | 34.8 〜 206.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード[トヨタ] | 13.9 〜 1715.4万円 | > |
シエンタ[トヨタ] | 8.6 〜 365.1万円 | > |
ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4 〜 1483.9万円 | > |
タンク[トヨタ] | 21.6 〜 222.2万円 | > |
ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー[トヨタ] | 11.2 〜 766.8万円 | > |
プリウスα[トヨタ] | 18.1 〜 391.0万円 | > |
ステップワゴン[ホンダ] | 11.2 〜 661.9万円 | > |
ノア[トヨタ] | 14.4 〜 562.1万円 | > |
セレナ[日産] | 9.5 〜 531.0万円 | > |
フリード+[ホンダ] | 49.6 〜 313.3万円 | > |
ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2 〜 457.9万円 | > |
アルファードV[トヨタ] | 18.2 〜 200.6万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6 〜 625.0万円 | > |
ルーミー[トヨタ] | 17.1 〜 327.3万円 | > |
エルグランド[日産] | 13.4 〜 678.3万円 | > |
フリード[ホンダ] | 15.7 〜 388.9万円 | > |
カングー[ルノー] | 22.2 〜 467.7万円 | > |
エスティマ[トヨタ] | 18.5 〜 495.0万円 | > |
ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7 〜 494.1万円 | > |
ソリオ[スズキ] | 7.7 〜 275.5万円 | > |
ジャスティ[スバル] | 28.1 〜 265.7万円 | > |
Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2 〜 676.7万円 | > |
スペイド[トヨタ] | 4.9 〜 221.6万円 | > |
デリカD:5[三菱] | 16.8 〜 728.1万円 | > |
Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0 〜 1461.5万円 | > |
フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1 〜 342.9万円 | > |
フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5 〜 394.5万円 | > |
オデッセイ[ホンダ] | 15.4 〜 543.1万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9 〜 1785.2万円 | > |
アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア[トヨタ] | 35.5 〜 426.3万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5 〜 903.5万円 | > |
ラクティス[トヨタ] | 9.6 〜 141.0万円 | > |
シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6 〜 609.3万円 | > |
5008[プジョー] | 4.8 〜 616.4万円 | > |
ポルテ[トヨタ] | 8.2 〜 197.2万円 | > |
アイシス[トヨタ] | 14.6 〜 224.4万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4 〜 677.8万円 | > |
マークXジオ[トヨタ] | 16.9 〜 117.5万円 | > |
トール[ダイハツ] | 21.3 〜 276.5万円 | > |
エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4 〜 213.3万円 | > |
ソリオバンディット[スズキ] | 7.0 〜 290.7万円 | > |
プレマシー[マツダ] | 0.0 〜 228.8万円 | > |
エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0 〜 575.5万円 | > |
オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4 〜 607.9万円 | > |
グランエース[トヨタ] | 210.1 〜 1174.1万円 | > |
MPV[マツダ] | 10.0 〜 172.3万円 | > |
フリードスパイク[ホンダ] | 3.9 〜 164.9万円 | > |
ラフェスタ[日産] | 8.3 〜 195.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。