
※2025年7月現在
※2025年7月現在
トヨタのプレミオは、トヨタのベストセラーである「コロナ」の後継モデルとして2001年に発売されました。落ち着いた色合いで高級感を漂わせ、5ナンバーサイズのセダンタイプで、コンパクトで取り扱いのしやすい車種となっています。
乗る人を選ばない見た目や性能なので、若者からお年寄りまで幅広い年代に人気があります。
買取相場としては43~203万円と幅広く、買取価格は上昇気味で、一定の需要があるので大きな値崩れの心配はなく、平均的な値を保っています。
初代
2001年に登場した初代モデルの買取相場は20~50万円となっています。
「コロナプレミオ」というサブネームで11代目まで続いていたコロナが、5ナンバーサイズセダンでの快適性を追求するという思想を受け継いで、新しくプレミオが生まれました。
後部座席では大人が足を組んでゆったりとくつろげるほどのスペースを確保し、コンパクトながら快適な車内を実現しました。
走行性能も十分で、コンパクトなボディで狭い道も難なく進めると同時に、走り心地はどっしりとして安定感があります。燃費も比較的良く、ハンドル操作も快適なため、初心者や高齢者の方でもすぐに乗りこなすことのできる車種と言えます。
高級感のあるビジュアルが人気を得て、2002年にはグッドデザイン賞を受賞しています。
販売終了から10年以上経つので、流通台数は少なく、また、2007年に2代目へとフルモデルチェンジを行っているため査定金額もあまり高くは見込めません。走行距離よりも状態次第で査定金額が左右されるので、売却を考えているのであれば今一度手入れしてみる必要があるでしょう。
2代目
2007年に5ナンバーサイズセダンの完成系を目標としてフルモデルチェンジを経て開発された2代目モデルの買取相場は、20~270万円です。
5ナンバーという名前にさらに近づけるために、初代よりさらに車内を拡張し、快適さ、見た目や走りの質感の向上につなげました。
ラゲッジスペースも大容量になり、後部座席のシートをアレンジすれば大きな荷物も運び入れることができ、ファミリー向けにもなりました。
先進快適機能も採用され、地図データをリアルタイムで更新できるカーナビシステムや、キーを差すことなくドアの開け閉めや、エンジンをかけることができるようになり、利便性も向上しました。
当初エンジンは1.5Lと1.8Lでしたが、2008年に2.0Lが登場し、2010年に1.8Lがマイナーチェンジされ燃費の向上、2009年、2010年、2012年、2014年に1.5Lも一部改良され燃費向上がされました。
2016年のマイナーチェンジではデザインが大きく変わり、安全性に特化した新しいシステムが導入されました。
トヨタ車は海外で人気が高く、特に東南アジア、オーストラリア、ロシアで人気があります。NZT260の1.5F EXパッケージはとても人気の高いグレードです。また、海外では走行距離が大台に乗ったとしてもあまり関係がなく、10万キロであっても買い取ってくれることもあります。少しでも高く買いとってもらいたいという方は、海外へ輸出するルートを探してみるのも良いかもしれません。
プレミオを売却する際に気を付けておきたいのが、内装外装ともに綺麗にしておくことです。日ごろから丁寧に手入れしておくことが重要ですが、査定前に洗車を行ったり、掃除機をかけたりすることで査定アップにつながります。
また、基本的に純正の部品を使うことが重要で、社外品ですとマイナス評価につながります。純正ホイールにスタッドレスではなく夏タイヤ、ノーマルプレミオの外観が一番高い査定となります。
また、信頼のトヨタ車と呼ばれてはいますが、年式と走行距離によっても大きく査定金額が違います。3年落ちと5年落ち、3万㎞と5万㎞でも60万~100万ほど変わってしまう場合もあるので、売却を考えているならば、走行距離が短いうちに査定に出すことをお勧めします。
プレミオには人気のグレードや、カラー、オプションなどが多数存在します。
その中でも特に人気のあるものを紹介していきます。
プレミオにおいて人気のグレードは以下の通りです。
・1.5F Lパッケージ
・1.8X EXパッケージ
・2.0G スペリアパッケージ
・1.5F EXパッケージ
・1.5F
・1.8X
一番人気であるのが1.5F EXパッケージです。こちらの買取相場は、88~220万円となっています。
ベースモデルである1.5Fにオプションがいくつか装備され、ヘッドランプがハロゲンランプから、オートレベリング機能付きのLEDランプになったり、ハンドルに本革と木目調を使用したりと、高級感漂う仕様となりました。
2016年6月のマイナーチェンジ後がより高く査定がつくようになっているので、2016年6月以降のプレミオをお持ちであれば高額査定を期待してもよろしいでしょう。
次に人気である1.8X EXパッケージの買取相場は、0~203万円となっています。
装備内容などは1.5F EXパッケージと同じで、排気量が多くなっています。
このグレードは2代目が登場した当初から現在まで設定されているため、中古車の流通台数は比較的多くなっています。古い年式ですと値が付かないものもありますが、新しい年式になればなるほど高値で取引されることが多いです。
排気量が一番多い2.0G スペリアパッケージの買取相場は0~108万円となっています。
こちらは、質の良い5ナンバーセダンを求めるユーザーのニーズに応えるために、専用装備のグレードアップによって充実させた最上級のグレードとなっています。
しかし、2016年のマイナーチェンジで廃止され、以降2.0G EXパッケージへと設定されたため、流通台数は大変少なくなっています。そのため、マニアからの需要は高いと思われますので、一定金額以上の査定は見込めるでしょう。売却を考えている方は、一度査定に出してみてもいいかもしれません。
プレミオはカラー展開も豊富ですが、その中でも人気なのが以下の通りです。
・スーパーホワイト
セダンタイプの車によく見られる白は、男女問わず人気です。
・ホワイトパールクリスタルシャイン
小粒のガラスが埋め込まれており、華やかさをプラスしています。
・シルバーメタリック
こちらもセダンタイプでよく見られる色で老若男女問わず支持を得ています。
・アティチュードブラックマイカ
スタイリッシュさに磨きがかかり、男性からの熱い支持を得ています。
プレミオの人気のオプションは以下の通りです。
・SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグ
運転席や助手席だけでなくサイドにもエアバッグがついており、後部座席にお子さんやお孫さんを乗せた際に万が一のことがあっても、衝撃を和らげてくれるつくりになっています。
・インテリジェントクリアランスソナー
駐車時に障害物に接近した際、ブザーで危険を知らせてくれ、衝突の軽減や回避の手助けをしてくれるシステムです。
・LEDフォグランプ
LEDを使用しているためとても明るく、霧の濃い時や街灯の少ない暗い道で視認性を高めてくれる役割をもっています。また、デザイン性もあり、外観もカッコよくなるのでその点も魅力的です。
・アルミホイール
こちらはメタリック塗装が施されており、一般的なアルミホイールよりもさらに高級感が上乗せされる人気のオプションです。
・本革シート
見た目が優れていることは言わずもがなですが、座り心地も申し分なく、快適温熱シートが装着されており、寒い時期にすぐに体を温めるのにとても役立ちます。
・ドライブレコーダー
近年増えてきている危険運転への備えや、事故をした際の記録となるので付ける人が急速に増えています。GPSも搭載しており、高機能カメラですので、純正品を付けておくことをお勧めします。
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2006年(19年落ち) | 8.8万円 〜 69.8万円 | > |
2007年(18年落ち) | 9.0万円 〜 92.4万円 | > |
2008年(17年落ち) | 11.0万円 〜 96.2万円 | > |
2009年(16年落ち) | 20.2万円 〜 83.4万円 | > |
2010年(15年落ち) | 26.7万円 〜 130.4万円 | > |
2011年(14年落ち) | 25.9万円 〜 126.7万円 | > |
2012年(13年落ち) | 14.5万円 〜 118.6万円 | > |
2013年(12年落ち) | 9.7万円 〜 127.9万円 | > |
2014年(11年落ち) | 32.3万円 〜 159.1万円 | > |
2015年(10年落ち) | 39.1万円 〜 170.5万円 | > |
2016年(9年落ち) | 51.5万円 〜 252.5万円 | > |
2017年(8年落ち) | 58.6万円 〜 368.0万円 | > |
2018年(7年落ち) | 56.6万円 〜 268.3万円 | > |
2019年(6年落ち) | 70.8万円 〜 255.3万円 | > |
2020年(5年落ち) | 95.3万円 〜 286.8万円 | > |
2021年(4年落ち) | 143.2万円 〜 344.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 37.2万円 〜 461.0万円 | > |
20,000km | 81.3万円 〜 406.1万円 | > |
30,000km | 9.9万円 〜 280.9万円 | > |
40,000km | 2.8万円 〜 293.0万円 | > |
50,000km | 15.0万円 〜 243.3万円 | > |
60,000km | 9.1万円 〜 278.4万円 | > |
70,000km | 11.3万円 〜 246.2万円 | > |
80,000km | 13.8万円 〜 215.9万円 | > |
90,000km | 0.1万円 〜 217.5万円 | > |
100,000km | 12.7万円 〜 115.4万円 | > |
120,000km | 16.7万円 〜 110.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1.5F Lパッケージプライムグリーンセレクション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.8X Lパッケージプライムグリーンセレクション | 19.6万円 〜 118.6万円 | > |
1.5F EXパッケージ | 34.0万円 〜 370.7万円 | > |
1.8X Lパッケージプライムセレクション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.8X バージョンC | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.5F バージョンC | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.5F Lパッケージプライムセレクション | 32.7万円 〜 136.2万円 | > |
2.0G スペリアパッケージ | 37.5万円 〜 249.2万円 | > |
1.5F プライムセレクション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.8X プライムセレクション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.8X スタンダードパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
1.5F スタンダードパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
2.0G スペリア | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
2.0G EXパッケージ | 16.1万円 〜 298.8万円 | > |
2.0G | 21.4万円 〜 88.3万円 | > |
1.8X EXパッケージ | 7.7万円 〜 305.1万円 | > |
1.8X Lパッケージ | 14.6万円 〜 261.8万円 | > |
1.5F Lパッケージ | 11.0万円 〜 286.4万円 | > |
1.5F | 48.6万円 〜 295.2万円 | > |
1.8X | 13.7万円 〜 202.9万円 | > |
F Lパッケージプライムセレクション | 17.1万円 〜 59.3万円 | > |
X Lパッケージプライムセレクション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
F Lパッケージプレミアムエディション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
X Lパッケージプレミアムエディション | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
G EXパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
F Lパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
X | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
X Lパッケージ | 13.2万円 〜 87.6万円 | > |
X EXパッケージ | 8.8万円 〜 69.8万円 | > |
G | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
F | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
X スタンダードパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
F スタンダードパッケージ | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
F Lパッケージリミテッド | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
X Lパッケージリミテッド | 7.7万円 〜 370.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
プレミオ
年式2021年10月 (4年落ち)/走行距離49,011 km/色ネイビー/神奈川県/2025年5月査定
299.8万円
車種 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
クラウン | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
プレミオ | 7.7万円 〜 370.7万円 | > |
アリオン | 13.6万円 〜 337.2万円 | > |
イスト | 1.3万円 〜 102.7万円 | > |
bB | 9.7万円 〜 174.9万円 | > |
カローラフィールダー | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
ウィッシュ | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
ラウム | 4.8万円 〜 76.2万円 | > |
エスティマ | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
カムリ | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
ハリアー | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
プログレ | 6.2万円 〜 103.6万円 | > |
ハイラックスサーフ | 14.3万円 〜 569.3万円 | > |
ウィンダム | 5.5万円 〜 103.0万円 | > |
ダイナトラック | 38.4万円 〜 1457.5万円 | > |
ハイラックス | 22.3万円 〜 855.5万円 | > |
タウンエーストラック | 26.5万円 〜 481.2万円 | > |
コースター | 72.3万円 〜 1152.3万円 | > |
ハイエースコミューター | 46.5万円 〜 763.5万円 | > |
サクシードバン | 13.8万円 〜 222.2万円 | > |
レジアスエースバン | 47.1万円 〜 637.7万円 | > |
カローラ | 6.1万円 〜 360.8万円 | > |
カルディナ | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
マークIIブリット | 12.2万円 〜 309.5万円 | > |
アルテッツァジータ | 5.4万円 〜 107.6万円 | > |
ノア | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
ランドクルーザー100 | 14.6万円 〜 995.8万円 | > |
ヴォクシー | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
ヴィッツ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
WiLL VS | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
ガイア | 6.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
イプサム | 9.8万円 〜 82.4万円 | > |
エスティマL | 17.9万円 〜 129.3万円 | > |
カローラランクス | 15.0万円 〜 139.1万円 | > |
ソアラ | 51.2万円 〜 676.6万円 | > |
ランドクルーザープラド | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
クラウンエステート | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
プリウス | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
エスティマハイブリッド | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
アルテッツァ | 17.0万円 〜 571.4万円 | > |
セルシオ | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
クラウンマジェスタ | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
アリスト | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
マークII | 13.5万円 〜 594.1万円 | > |
ランドクルーザー70 | 46.5万円 〜 830.5万円 | > |
スープラ | 94.0万円 〜 3168.3万円 | > |
ファンカーゴ | 3.1万円 〜 47.9万円 | > |
セリカ | 5.4万円 〜 613.3万円 | > |
スパーキー | 4.9万円 〜 98.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないためメーカー別の参考相場を表示しています。