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モデューロＸ（Ｎ－ＯＮＥ）の買取相場・査定価格
※2026年1月13日時点
累計申込27万件突破
モデューロＸ（Ｎ－ＯＮＥ）の買取参考相場
25.5万円 〜 201.0万円
| 下取り価格 | 23.7万円 〜 195.0万円 |
| 年式 | 2015年 〜 2017年 |
| 走行距離 | 30,000km 〜 100,000km |
※2026年2月現在
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モデューロＸ（Ｎ－ＯＮＥ）の年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2015年（11年落ち） | 60.0万円 〜 154.0万円 | ＞ |
| 2016年（10年落ち） | 40.8万円 〜 183.0万円 | ＞ |
| 2017年（9年落ち） | 10.9万円 〜 235.2万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
モデューロＸ（Ｎ－ＯＮＥ）の走行距離別買取参考相場
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 30,000km | 56.5万円 〜 177.1万円 | ＞ |
| 40,000km | 78.4万円 〜 185.7万円 | ＞ |
| 50,000km | 50.1万円 〜 161.3万円 | ＞ |
| 60,000km | 33.3万円 〜 150.2万円 | ＞ |
| 70,000km | 39.4万円 〜 122.4万円 | ＞ |
| 80,000km | 44.0万円 〜 126.1万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
Ｎ－ＯＮＥ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 2万km〜3万km | 155.3万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2024年 (令和6年) | その他系 | Ｎ－ＯＮＥ プレミアム ツアラー | 1万km〜2万km | 137.9万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2013年 (平成25年) | その他系 | Ｎ－ＯＮＥ プレミアム ツアラー | 11万km〜12万km | 7.6万円 | ＞ |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | グリーン系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 2万km〜3万km | 151.5万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | レッド系 | Ｎ－ＯＮＥ オリジナルスタイルプラスアーバン | 1万km〜2万km | 78.4万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 1万km〜2万km | 129.2万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | グリーン系 | Ｎ－ＯＮＥ オリジナルスタイルプラスアーバン | 1万km未満 | 136.6万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | Ｎ－ＯＮＥ Ｇ・Ｌパッケージ | 13万km〜14万km | 2.0万円 | ＞ |
| 2025年10月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | Ｎ－ＯＮＥ プレミアム | 3万km〜4万km | 70.1万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ツートン系 | Ｎ－ＯＮＥ Ｇ・Ｌパッケージ | 8万km〜9万km | 7.0万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | プラチナホワイトパール&サンセットオレンジ系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 3万km〜4万km | 156.4万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | Ｎ－ＯＮＥ ツアラー・Ｌパッケージ | 21万km〜22万km | 5.5万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | Ｎ－ＯＮＥ プレミアム | 5万km〜6万km | 58.7万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | Ｎ－ＯＮＥ Ｇ・Ｌパッケージ | 4万km〜5万km | 42.8万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | イエロー系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 2万km〜3万km | 152.6万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2023年 (令和5年) | イエロー系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 2万km〜3万km | 161.4万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ | 1万km〜2万km | 176.8万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | レッド系 | Ｎ－ＯＮＥ Ｇ・Ｌパッケージ | 9万km〜10万km | 6.0万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | グリーン系 | Ｎ－ＯＮＥ プレミアム ツアラー | 3万km〜4万km | 125.6万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | Ｎ－ＯＮＥ Ｇ・Ａパッケージ | 9万km〜10万km | 13.1万円 | ＞ |
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通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
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一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
Ｎ－ＯＮＥに似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー［スズキ］ | 0.0万円 〜 254.6万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸ［ホンダ］ | 5.4万円 〜 392.3万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸカスタム［ホンダ］ | 11.2万円 〜 281.2万円 | ＞ |
| デイズ［日産］ | 18.0万円 〜 221.5万円 | ＞ |
| Ｎ－ＷＧＮカスタム［ホンダ］ | 13.6万円 〜 200.6万円 | ＞ |
| スペーシアカスタム［スズキ］ | 10.3万円 〜 281.7万円 | ＞ |
| ジムニー［スズキ］ | 12.8万円 〜 341.5万円 | ＞ |
| ワゴンＲスティングレー［スズキ］ | 7.9万円 〜 219.9万円 | ＞ |
| タントエグゼ［ダイハツ］ | 1.5万円 〜 129.4万円 | ＞ |
| ワゴンＲ［スズキ］ | 3.5万円 〜 191.4万円 | ＞ |
| ウェイク［ダイハツ］ | 11.3万円 〜 244.3万円 | ＞ |
| モコ［日産］ | 5.5万円 〜 136.4万円 | ＞ |
| パレットＳＷ［スズキ］ | 2.8万円 〜 96.5万円 | ＞ |
| ルークス［日産］ | 0.0万円 〜 275.1万円 | ＞ |
| スペーシア［スズキ］ | 7.0万円 〜 215.7万円 | ＞ |
| エブリイワゴン［スズキ］ | 11.8万円 〜 344.5万円 | ＞ |
| ムーヴキャンバス［ダイハツ］ | 22.8万円 〜 236.6万円 | ＞ |
| タント［ダイハツ］ | 5.6万円 〜 278.2万円 | ＞ |
| キャスト［ダイハツ］ | 12.9万円 〜 233.1万円 | ＞ |
| デイズルークス［日産］ | 6.3万円 〜 188.4万円 | ＞ |
| ムーヴ［ダイハツ］ | 4.3万円 〜 339.3万円 | ＞ |
| Ｎ－ＷＧＮ［ホンダ］ | 25.9万円 〜 189.5万円 | ＞ |
| ワゴンＲスマイル［スズキ］ | 48.1万円 〜 222.6万円 | ＞ |
| タフト［ダイハツ］ | 49.3万円 〜 220.5万円 | ＞ |
| フレアワゴン［マツダ］ | 14.5万円 〜 221.4万円 | ＞ |
| アトレーワゴン［ダイハツ］ | 5.7万円 〜 231.0万円 | ＞ |
| ｅＫスペースカスタム［三菱］ | 10.3万円 〜 191.2万円 | ＞ |
| エブリイ［スズキ］ | 9.7万円 〜 324.2万円 | ＞ |
| フレア［マツダ］ | 2.9万円 〜 187.3万円 | ＞ |
| アトレー［ダイハツ］ | 10.2万円 〜 399.4万円 | ＞ |
| ステラ［スバル］ | 7.1万円 〜 172.8万円 | ＞ |
| ｅＫカスタム［三菱］ | 4.6万円 〜 147.7万円 | ＞ |
| ｅＫワゴン［三菱］ | 4.5万円 〜 1438.7万円 | ＞ |
| フレアクロスオーバー［マツダ］ | 14.3万円 〜 229.2万円 | ＞ |
| スペーシアカスタムＺ［スズキ］ | 28.3万円 〜 177.4万円 | ＞ |
| バモスホビオ［ホンダ］ | 11.8万円 〜 163.3万円 | ＞ |
| ムーヴコンテ［ダイハツ］ | 10.2万円 〜 147.9万円 | ＞ |
| ＭＲワゴン［スズキ］ | 5.1万円 〜 121.9万円 | ＞ |
| ｅＫクロス［三菱］ | 54.6万円 〜 396.2万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸ＋［ホンダ］ | 22.6万円 〜 183.5万円 | ＞ |
| スペーシアギア［スズキ］ | 50.4万円 〜 246.0万円 | ＞ |
| ｅＫスペース［三菱］ | 7.8万円 〜 250.8万円 | ＞ |
| パレット［スズキ］ | 10.9万円 〜 84.2万円 | ＞ |
| ライフ［ホンダ］ | 4.6万円 〜 87.9万円 | ＞ |
| ｅＫクロススペース［三菱］ | 53.9万円 〜 259.3万円 | ＞ |
| ゼストスパーク［ホンダ］ | 1.1万円 〜 88.0万円 | ＞ |
| Ｎ－ＢＯＸスラッシュ［ホンダ］ | 19.8万円 〜 233.8万円 | ＞ |
| アイ［三菱］ | 6.1万円 〜 97.1万円 | ＞ |
| ピクシススペース［トヨタ］ | 2.4万円 〜 126.6万円 | ＞ |
| ＮＶ１００クリッパーリオ［日産］ | 12.5万円 〜 248.6万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
