スペーシアの買取実績相場

現在の買取参考相場
¥102,431〜¥1,617,063
下取り価格
¥95,261〜¥1,568,551
年式
2013年〜2022年
走行距離
0km〜52万km

スペーシアのグレード別買取参考相場

グレード 買取相場価格
¥125,136〜¥1,674,809
¥121,929〜¥1,445,184
¥102,431〜¥1,277,288
Xリミテッド ¥226,175〜¥1,386,088
Gリミテッド ¥301,031〜¥1,389,127
ハイブリッドX ¥491,527〜¥2,047,349
ハイブリッドG ¥359,503〜¥1,793,336

スペーシアと同じボディタイプ別の買取参考相場

車種 買取価格
AZオフロード ¥190,000〜¥1,897,194
AZワゴン ¥47,700〜¥697,007
AZワゴンカスタムスタイル ¥102,500〜¥820,874
eKアクティブ ¥0〜¥287,276
eKカスタム ¥82,886〜¥1,584,550
eKクラッシィ ¥84,750〜¥383,350
eKクロス ¥579,563〜¥6,016,014
eKクロススペース ¥575,843〜¥2,412,491
eKスペース ¥121,692〜¥2,391,993
eKスペースカスタム ¥171,601〜¥1,917,765
eKスポーツ ¥81,400〜¥689,777
eKワゴン ¥46,250〜¥1,704,739
Kei ¥49,500〜¥780,985
Keiスポーツ ¥124,800〜¥896,500
Keiワークス ¥19,005〜¥1,192,818
MAX ¥51,300〜¥493,521
MRワゴン ¥49,667〜¥1,163,250
MRワゴンWit ¥121,851〜¥1,262,451
N-BOX ¥121,368〜¥2,390,816
N-BOX+ ¥288,125〜¥2,223,027
N-BOX+カスタム ¥150,037〜¥1,877,700
N-BOXカスタム ¥107,771〜¥2,799,668
N-BOXスラッシュ ¥312,043〜¥2,114,333
N-ONE ¥51,427〜¥2,642,538
N-WGN ¥119,151〜¥2,009,711
N-WGNカスタム ¥141,630〜¥2,038,770
NV100クリッパーリオ ¥163,953〜¥2,170,077
¥35,144〜¥753,500
アイ ¥47,500〜¥825,405
アイミーブ ¥117,472〜¥2,114,750
アトレー ¥123,582〜¥2,801,493
アトレーワゴン ¥85,000〜¥2,268,526
ウェイク ¥195,151〜¥2,417,939
エブリイ ¥97,250〜¥3,225,334
エブリイワゴン ¥134,500〜¥2,992,340
オッティ ¥45,500〜¥650,983
キックス ¥67,453〜¥1,271,040
キャスト ¥234,066〜¥2,123,836
クリッパーリオ ¥0〜¥696,850
ザッツ ¥57,072〜¥387,603
サンバーディアス ¥49,750〜¥1,486,016
シフォン ¥324,750〜¥2,097,609
ジムニー ¥191,688〜¥3,311,164
スクラムワゴン ¥51,882〜¥2,357,463
ステラ ¥51,750〜¥1,724,250
ストリート ¥105,802〜¥687,500
スペーシア ¥102,431〜¥2,047,349
スペーシアカスタム ¥119,596〜¥2,550,187
スペーシアカスタムZ ¥262,489〜¥1,818,552
スペーシアギア ¥629,081〜¥2,557,465
ゼスト ¥71,700〜¥671,000
ゼストスパーク ¥22,454〜¥974,600
タウンボックス ¥112,500〜¥3,443,926
タフト ¥479,649〜¥2,402,077
タント ¥55,667〜¥2,400,715
タントエグゼ ¥0〜¥1,294,488
ディアスワゴン ¥116,167〜¥1,903,000
デイズ ¥45,800〜¥2,062,115
デイズルークス ¥84,142〜¥2,191,968
テリオスキッド ¥94,500〜¥1,187,399
トッポ ¥73,700〜¥881,192
トッポBJ ¥0〜¥652,850
ネイキッド ¥65,500〜¥1,712,217
パジェロミニ ¥86,500〜¥1,936,970
ハスラー ¥200,210〜¥2,553,524
バモス ¥79,250〜¥1,938,712
バモスホビオ ¥96,500〜¥1,484,683
パレット ¥97,500〜¥935,887
パレットSW ¥39,372〜¥1,195,168
ピクシスジョイ ¥263,500〜¥2,200,000
ピクシススペース ¥140,572〜¥1,317,250
ピクシスメガ ¥186,108〜¥2,144,586
フレア ¥42,739〜¥1,735,533
フレアカスタムスタイル ¥70,000〜¥1,042,319
フレアクロスオーバー ¥161,471〜¥2,090,909
フレアワゴン ¥114,750〜¥2,024,678
フレアワゴンカスタムスタイル ¥134,442〜¥2,287,084
フレアワゴンタフスタイル ¥618,953〜¥2,050,503
プレオ ¥32,250〜¥1,079,333
ミニカトッポ ¥13,000〜¥574,200
ムーヴ ¥46,334〜¥2,013,293
ムーヴキャンバス ¥296,260〜¥2,368,703
ムーヴコンテ ¥103,467〜¥1,311,200
ムーヴラテ ¥67,000〜¥689,382
モコ ¥49,500〜¥1,364,000
ライフ ¥22,750〜¥819,260
ライフダンク ¥110,000〜¥698,738
ラピュタ ¥16,000〜¥524,092
ルークス ¥10,180〜¥2,725,312
ルクラ ¥74,500〜¥782,019
ルクラカスタム ¥50,971〜¥807,400
ワゴンR ¥39,500〜¥1,780,010
ワゴンRスティングレー ¥105,667〜¥2,055,222
ワゴンRスマイル ¥509,745〜¥2,237,094

スペーシアのSellCaオークションでの高額買取・オークション実績

スペーシア買取相場の傾向

スズキスペーシアの買取相場の傾向は、初代と2代目で大幅に価格が変わってしまっています。
さらに2代目スペーシアでも、2020年を境に買取相場が大きく変動している状況です。

一般的にフルモデルチェンジを行うと、チェンジ前のモデルは中古車市場の相場が大幅に下落する傾向にあります。
スペーシアも例外ではなく、初代モデルと2代目モデルでは買取価格に倍以上の差がついている状態です。
どちらが劣っている、優れているというわけでもないのですが、中古車市場でも最新モデルに近い個体の方が買い手からの需要があることは確かです。
そのため、マイナーチェンジや一部仕様変更を含む最新式に近いモデルであればあるほど、高額査定が期待できると言えます。
裏を返せば現行モデルの登場よりも昔になればなるほど買い手がつきにくい傾向になり、中古車相場が低下していってしまう原因にもなっています。

2代目モデルの流通台数は2022年に5年落ちになった個体から順に増加傾向です。
一般的な軽自動車同様、5年前後での乗り換えが主流であることがわかります。
あまり長期間乗ることを想定せずに購入されることが多い軽自動車は、早ければ3年程度で買取店に査定に出されます。
乗用車のように1台を長く乗るというよりは、ライフスタイルが変化しやすい時期のつなぎ的な立ち位置だと考えればいいでしょう。
もちろん、大切に乗る人も一定数いるものの、基本的にはサイクルが早いと思っておくようにしてください。

これらの点を踏まえて、買取価格は主要なタイミングごとに分けると以下のようになります。

3年落ち:120万円前後
5年落ち:70~75万円前後
7年落ち:50万円前後

3年落ちのスペーシアにはハイブリッドが含まれており、年式も新しいため高額査定が期待できます。
2020年を境に一部改良が行われたため3年落ちより以前のモデルの方が高額査定されやすい傾向です。
しかし、近年の環境問題の顕在化でハイブリッドモデルというだけで高額査定の対象になることも珍しくありません。

一方で7年落ちになると初代モデルとなってしまうため必然的に型落ちに。
高額査定とはかけ離れてしまっていますが、まったく査定価格が付かないわけでもないため、まずは買取価格を訊いてみるといいでしょう。
タイミングによって買取価格が変動するため、もし7年落ち以上の古いスペーシアを売却する場合は3~4月、8~9月を狙うといいかもしれません。

スペーシアの買取時の注意点

スズキ スペーシアの買取時の注意点として、年式によるリセールバリューの低下が早いのが挙げられます。
軽自動車特有の事情ではあるものの、スペーシアも例にもれずリセール低下が非常に早い傾向にあります。
高額査定を狙うのであれば年式が新しく、かつ傷やへこみがない状態で売却しなければなりません。
リセールの低下が早いため高額査定を狙うには取り扱いに注意が必要であり、手入れも重要です。
家族で乗るために購入するユーザーもいますが、その場合は内装の状態が大きなポイントになります。
スペーシアは軽自動車の中では広々とした空間を有しており、それを売りにしている側面もあります。
内装の状態を含め、車そのものの状態がよくなければ高額査定は難しいと考えておきましょう。

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スペーシアを高く買い取ってもらうコツ

スズキ スペーシアは2013年から販売を開始した軽トールワゴンです。
パレットの後継車種として販売されており、車名を変更した経緯があります。
2022年からは軽ボンネットバンのタイプが登場。
新たなカテゴリを携えたスペーシアですが、市場ではライバルに囲まれており、高額査定が難しい車です。
完全にできないわけではないものの、高額査定を狙うのであれば状態がよいと判断されなければなりません。
人気グレードや人気カラーであれば評価が高くなる可能性もあるでしょう。
詳しく解説します。

スペーシアの人気グレード

スズキ スペーシアの人気グレードは次の5つです。

4WD ハイブリッドX
4WD ハイブリッドG
ハイブリッドX
ハイブリッドG
4WD Gリミテッド


現行モデルは2代目にあたり、初代スペーシアより流通台数が少ないため、比較的高額で査定される傾向にあります。
初代スペーシアも人気がないわけではないものの、現行モデルと比較すると大幅に買取価格が下落してしまっています。
背景にはマイルドハイブリッドシステムが新たに搭載されたこと、ライバル車の相次ぐマイナーチェンジ・フルモデルチェンジが行われたことがあるでしょう。
代表的なライバルにはホンダ N-BOXやダイハツ タントがいます。
また2代目からは、初代グレードにはなかった「スペーシア ギア」という新たな派生車種も登場。
本記事では「スペーシア カスタム」と合わせてあまり詳しく触れませんが、どちらも高い人気を誇る車です。
もちろんベースとなったスペーシアそのものも人気が高い傾向にあります。

高価買取を狙うのであれば現行モデルの方が有利です。
その中でも高額査定が狙いやすいのは4WDモデルです。
テレビCMでもアウトドアで使用するシーンが差し込まれており、広々としたスペースからそれを売りにしていることが伺えます。
アウトドアのイメージも2代目スペーシアから定着したもので、それ以前のモデルではあまり想定していなかったようです。
そのため、4WDモデルは人気が高く、高額査定が期待できます。
「ハイブリッドX」「ハイブリッドG」の買取相場はそれぞれ120万円前後で、スペーシアのなかでは高く買い取ってもらえるでしょう。
同じハイブリッドでも4WDではないものはそこから5~10万円ほど買取価格が下落しており、わずかながらハイブリッドであることの付加価値がついています。
とはいえ買取相場は100万円を超えているため、決して買いたたかれるわけではないでしょう。

それ以外のグレードは買取相場があまり高くはなく、高額査定とは縁遠い存在です。
低いものでは30万円を下回ってしまっているものもあり、高額査定を期待するよりも少しでもリセールを下げないように努めたほうが得策でしょう。
具体的には車内外の掃除や洗浄を基本に、必要な定期交換部品は交換しておくなどが該当します。
また、必要以上に走行距離を増やさないこともポイントです。
グレードに関わらず走行距離がかさめばリセールは低下してしまいます。
難しいポイントではありますが、査定前にはあまり乗らないような工夫が必要かもしれません。

スペーシアの人気カラー

スズキスペーシアの人気カラーは以下の3色です。

ピュアホワイトパール
ブルーイッシュブラックパール3
オフブルーメタリック

上位2色はどちらも王道のボディカラーと言えるもので、乗り手のステータスを選ぶことなく購入するユーザーが多いのが特徴です。
スペーシアのボディ形状の関係で、男女をあまり問うことがないのも、これらのボディカラーが人気になる理由のひとつという見方もあります。
軽自動車のため、遊び心重視というよりは実用性重視で購入されることが多く、それに伴ってボディカラーもおとなしめのものが選ばれる傾向にあるようです。
どちらのボディカラーも、他のボディカラーに比べて数万円程度査定価格に上乗せされる可能性があります。

なおこの3色は、他のボディカラーに比べてキズや汚れが目立ちやすいという欠点があります。
日頃の洗車ワックスはもちろんのこと、細かい傷をつけないような工夫も必要になるでしょう。

スペーシアの人気オプション

スズキ スペーシアの人気オプションは次の5つです。

全方位モニター
上空から車を見下ろしている画像がナビ上に映し出されるため、安全に後方確認ができる。縦列駐車にも活用可能で、死角がなくなる。ちなみにこの機能はスペーシアが軽自動車ではじめて装備した。

デュアルカメラブレーキサポート
デュアルカメラがそうびされ、衝突被害軽減ブレーキなどの安全機能が追加される。家族を乗せる層には人気があり、高額査定の対象となる。必須と言われる時代でもあるため、装備されている個体は査定でプラスされる。

メモリーナビゲーション
Xグレードにオプション選択できるナビ。全方位モニターを装備する場合には必須となるが、仮になかったとしてもあれば便利なことに変わりはない。査定の際もプラス評価になることがある。

ディスチャージヘッドランプ
ライト性能の向上が見込めるオプション。ロービームにはオートレベリング機能が追加されるほか、オートライトシステムも装備されるため利便性が向上する。現代では必須と言われている。

ハイドロフィリックドアミラー
雨天時にドアミラーが見にくくなることを防ぐ装備で、やや青みがかった色が特徴。親水性などはないが、後方確認に欠かせないドアミラーをサポートするオプションであるため人気は高い。

SellCaでご売却いただいたお客様の声

スペーシア / ハイブリッドX
成約日:2021年11月
最初普通の買取と違うのであやしんでいましたが手数料は福利厚生通したらなんと10,000円だけ!オークションはじまり120万でステイしてたとおもったら終わり前にぐんぐん伸びて134万で落札完了してました!売るならセルカしかないね!
スペーシア / X
成約日:2021年5月
今回7年目で車検を12月に控えていましたので 買い替えの見積もりでディーラーで下取り査定したところ20万円台との査定価格に納得できず他社にて見積もりをしたところ35万の見積もりでした。 Sellcaさんにて52万超えで売却できました。大満足です。有難う御座いました。

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車買取に関するおすすめコラム

 

スズキ車種別の買取参考相場

車種 買取価格
Kei ¥49,500〜¥780,985
Keiスポーツ ¥124,800〜¥896,500
Keiワークス ¥19,005〜¥1,192,818
MRワゴン ¥49,667〜¥1,163,250
MRワゴンWit ¥121,851〜¥1,262,451
SX4 ¥152,500〜¥533,500
SX4 Sクロス ¥393,750〜¥2,391,109
SX4セダン ¥100,000〜¥880,000
X-90 ¥440,500〜¥1,008,700
アルト ¥38,500〜¥2,063,600
アルトエコ ¥51,694〜¥716,353
アルトターボRS ¥257,305〜¥1,769,701
アルトラパン ¥34,334〜¥1,881,022
アルトラパンLC ¥689,490〜¥2,062,354
アルトラパンショコラ ¥143,496〜¥1,322,236
アルトワークス ¥76,667〜¥2,574,234
イグニス ¥227,049〜¥2,393,443
エスクード ¥80,823〜¥3,593,204
エブリイ ¥97,250〜¥3,225,334
エブリイランディ ¥55,000〜¥935,000
エブリイワゴン ¥134,500〜¥2,992,340
カプチーノ ¥522,929〜¥3,385,070
キザシ ¥97,224〜¥1,759,450
キャラ ¥846,389〜¥3,517,800
キャリイトラック ¥99,500〜¥3,662,111
クロスビー ¥557,123〜¥2,715,567
ジムニー ¥191,688〜¥3,311,164
ジムニーシエラ ¥372,000〜¥4,419,388
ジムニーワイド ¥94,799〜¥1,118,318
スーパーキャリイ ¥293,104〜¥2,231,826
スイフト ¥64,750〜¥2,464,422
スイフトスポーツ ¥148,252〜¥3,416,929
スプラッシュ ¥109,000〜¥717,039
スペーシア ¥102,431〜¥2,047,349
スペーシアカスタム ¥119,596〜¥2,550,187
スペーシアカスタムZ ¥262,489〜¥1,818,552
スペーシアギア ¥629,081〜¥2,557,465
セルボ ¥84,100〜¥826,000
セルボ・モード ¥285,000〜¥762,300
ソリオ ¥0〜¥2,772,937
ソリオバンディット ¥46,337〜¥2,879,175
ツイン ¥20,684〜¥1,482,763
ハスラー ¥200,210〜¥2,553,524
バレーノ ¥271,293〜¥1,894,200
パレット ¥97,500〜¥935,887
パレットSW ¥39,372〜¥1,195,168
ランディ ¥38,000〜¥4,342,099
ワゴンR ¥39,500〜¥1,780,010
ワゴンRスティングレー ¥105,667〜¥2,055,222
ワゴンRスマイル ¥509,745〜¥2,237,094
コラム編集部
SellCa車買取コラム編集部
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