連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
N-WGNカスタム Lホンダセンシング(ホンダ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からN-WGNカスタムの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

49.6万円 〜 190.4万円
| 下取り価格 | 46.1万円 〜 184.7万円 |
| 年式 | 2019年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 120,000km |
※2025年12月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2019年(6年落ち) | 55.5万円 〜 176.5万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 56.6万円 〜 188.1万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 64.1万円 〜 185.0万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 66.2万円 〜 193.2万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 71.1万円 〜 190.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 65.5万円 〜 187.3万円 | > |
| 20,000km | 56.3万円 〜 182.5万円 | > |
| 30,000km | 57.4万円 〜 176.1万円 | > |
| 40,000km | 47.5万円 〜 176.4万円 | > |
| 50,000km | 43.7万円 〜 186.5万円 | > |
| 100,000km | 71.4万円 〜 188.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| エブリイワゴン[スズキ] | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
N-WGNカスタム
年式2021年4月 (4年落ち)/走行距離35,101 km/色ブルー/宮城県/2025年11月査定
79.4万円

成約日:2023年10月
これまで何度か買取店への売却した経験がありました。 この度予期せぬ車乗り換えで、出費がかさむことになってしまいました。 少しでもお得に今の車を売りたいと色々模索していて、たまたまセルカさんのサービスを知りました。買取店の調子のよいトークに翻弄されたこともありましたし、今話題のBG等から迷惑行為も受けて嫌な思いをした経験があります。また、数年前に楽天オークションに参加したこともありましたが…金額が伸びずダメでした。 今回まずセルカさんのカスタマーサポートに問い合わせたところ、非常に親切丁寧に説明をして下さいました。強引に誘ったり決めつけで言う等も一切なく、車乗り換えの事情や背景を聞いてくれて、…それなら一度私共でやってみませんか?といった感じで親身に言っていただいたので、トライする気持ちになりました! 色々特色がある中で、セルカさんの場合、オークション参加企業の数がとても多いので、これはいけるかも?と思って出品させて頂きました。 また、査定に来て下さった担当の方も、車をしっかりと細やかに見るだけでなく、非常に詳しく丁寧に、出品から成約までの説明やアドバイスを下さいました。競りを伸ばすコツやバイヤーさんの心理や傾向といったことも含めて、「現場感」を色々と教えてくれました。 担当者の方とは、直前にも打ち合わせし、売切価格などの微調整をして当日に臨みました。 結果は、、、買取店や楽天よりも良い金額で落ち着き、目標額に達しました!色々工夫した上で、一番良い金額で落ち着いたので、納得したと同時にホッとしました。 長くなりましたが、今回たまたまセルカさんを見つけて、利用させていただけて本当に良かったと思っています。大満足の結果でした。カスタマーサポートの方、査定担当者の方、お世話になった皆様にお礼をお伝えしたいです。そしてまた、次回も是非セルカさんを利用したいとしたい!と強く思います。 過去ディーラーに安く下取りされ、その後、買取店との交渉を何度も繰り返し時間も手間も一苦労~楽天carオークションにも二度出品した経験の私が、今回セルカさんで「納得の結果だった!」ということが、他のユーザーの方々にも伝わると良いなと思います。愛車を高く売りたい方、是非セルカさんのサービスにトライしてみて欲しいです!!
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | N-WGNカスタム G ターボSS2トーンカラースタイルパッケージ | 6万km〜7万km | 32.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | N-WGNカスタム L・ターボホンダセンシング | 2万km〜3万km | 106.6万円 | > |
| 2025年11月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 6万km〜7万km | 55.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | ブルー系 | N-WGNカスタム Lホンダセンシング | 3万km〜4万km | 79.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2014年 (平成26年) | プレミアムホワイトパール系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 4万km〜5万km | 36.6万円 | > |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | N-WGNカスタム | 2万km〜3万km | 74.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 3万km〜4万km | 47.1万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | N-WGNカスタム L・ターボホンダセンシング | 5万km〜6万km | 56.8万円 | > |
| 2025年8月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | N-WGNカスタム G・Lパッケージ | 9万km〜10万km | 21.2万円 | > |
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | N-WGNカスタム | 6万km〜7万km | 48.1万円 | > |
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | N-WGNカスタム L・ターボホンダセンシング | 2万km〜3万km | 103.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2014年 (平成26年) | パープル系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 8万km〜9万km | 17.8万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 7万km〜8万km | 33.3万円 | > |
| 2025年5月 | 2014年 (平成26年) | パープル系 | N-WGNカスタム G・Aパッケージ | 6万km〜7万km | 39.8万円 | > |
| 2025年3月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | N-WGNカスタム L・ターボホンダセンシング | 1万km未満 | 100.2万円 | > |
| 2025年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | N-WGNカスタム G・Lパッケージ | 1万km〜2万km | 80.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2015年 (平成27年) | ブルー系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 14万km〜15万km | 6.9万円 | > |
| 2025年2月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 5万km〜6万km | 33.3万円 | > |
| 2024年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | N-WGNカスタム G・ターボパッケージ | 11万km〜12万km | 16.3万円 | > |
| 2024年12月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | N-WGNカスタム G・Aパッケージ | 7万km〜8万km | 26.7万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| G SSパッケージⅡ | 38.9万円 〜 166.1万円 | > |
| G SS2トーンカラースタイルパッケージⅡ | 38.1万円 〜 160.5万円 | > |
| G ターボSSブラックスタイルパッケージ | 41.4万円 〜 167.0万円 | > |
| G ターボSS2トーンカラースタイルパッケージⅡ | 27.8万円 〜 164.4万円 | > |
| G ターボSSパッケージⅡ | 40.4万円 〜 151.8万円 | > |
| Gホンダセンシング | 45.4万円 〜 184.3万円 | > |
| L・ターボホンダセンシング | 51.9万円 〜 200.6万円 | > |
| G SSブラックスタイルパッケージ | 39.3万円 〜 168.9万円 | > |
| G ターボSS2トーンカラースタイルパッケージ | 30.8万円 〜 157.2万円 | > |
| G SS2トーンカラースタイルパッケージ | 19.3万円 〜 158.7万円 | > |
| G SSパッケージ | 18.7万円 〜 147.0万円 | > |
| G・Lパッケージ | 23.2万円 〜 146.6万円 | > |
| G・ターボパッケージSSクールパッケージ | 17.8万円 〜 136.6万円 | > |
| G・LパッケージSSクールパッケージ | 28.0万円 〜 145.7万円 | > |
| G・ターボパッケージ | 13.6万円 〜 166.5万円 | > |
| G・Aパッケージ | 15.8万円 〜 122.9万円 | > |
| G | 14.4万円 〜 152.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。