
※2025年11月現在
940エステート 940GL SPエステート(ボルボ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
940エステートの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
ボルボの940エステートの940GL SPエステートは、同シリーズの他のグレードと比較して、特に快適性と走行性能を強化した仕様です。940GLは基本的な装備や走行性能を提供するエントリーモデルであり、エステートボディの実用性を活かしつつ、比較的手頃な価格で販売されていました。
一方、SPエステートは、より高級感のある内装や、スポーティな走行性能を強調したグレードです。このバージョンでは、通常の940GLよりも上級のシート素材やインテリアデザイン、さらには外装デザインにおいてもスポーティさが引き立てられており、運転をより楽しむことができる仕様となっています。また、サスペンションやエンジンチューニングが変更され、より安定感のある走行が可能となり、高速道路での安定性や操縦性が向上しています。
さらに、SPエステートには、オプションとしてスポーツホイールや特別なエクステリアパーツが装着され、外観のアピール力も向上しています。従って、通常の940GLに比べて、走行性能や外装、内装の両面でさらに高いレベルを求めるユーザーに適したグレードとなっています。

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| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 940GLターボエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940ターボSEエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940ターボSPエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940GLターボSPエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940ポラールSXエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940ターボエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940GLエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940GLEエステート | 37.2万円 〜 205.8万円 | > |
| 940ポラール ファミリーエステート | 51.2万円 〜 354.8万円※2 | > |
| 940クラシックエステート | 26.1万円 〜 262.2万円 | > |
| 940ポラールエステート | 51.2万円 〜 354.8万円 | > |
| 940タックエステート | 41.5万円 〜 143.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| シャトル[ホンダ] | 25.0万円 〜 349.7万円 | > |
| レヴォーグ[スバル] | 37.6万円 〜 777.6万円 | > |
| ゴルフヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 3.2万円 〜 546.6万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| A4アバント[アウディ] | 11.5万円 〜 799.3万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| アテンザワゴン[マツダ] | 3.5万円 〜 406.2万円 | > |
| V40[ボルボ] | 5.0万円 〜 388.5万円 | > |
| CLSクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ] | 14.9万円 〜 643.2万円 | > |
| レガシィツーリングワゴン[スバル] | 14.1万円 〜 497.1万円 | > |
| カルディナ[トヨタ] | 12.5万円 〜 254.7万円 | > |
| カローラフィールダー[トヨタ] | 16.0万円 〜 283.7万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| Cクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ] | 12.1万円 〜 981.0万円 | > |
| パサートヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 14.7万円 〜 617.8万円 | > |
| Eクラスステーションワゴン[メルセデス・ベンツ] | 23.5万円 〜 1179.0万円 | > |
| フィットシャトルハイブリッド[ホンダ] | 5.4万円 〜 112.8万円 | > |
| V60[ボルボ] | 3.1万円 〜 870.7万円 | > |
| V50[ボルボ] | 14.7万円 〜 166.2万円 | > |
| S4アバント[アウディ] | 30.8万円 〜 1033.5万円 | > |
| クラウンエステート[トヨタ] | 21.0万円 〜 337.7万円 | > |
| V70[ボルボ] | 17.5万円 〜 378.1万円 | > |
| CLAクラス シューティングブレーク[メルセデス・ベンツ] | 41.1万円 〜 771.2万円 | > |
| カローラツーリング[トヨタ] | 59.3万円 〜 384.4万円 | > |
| フィットシャトル[ホンダ] | 4.5万円 〜 135.4万円 | > |
| A6アバント[アウディ] | 14.4万円 〜 933.5万円 | > |
| V90[ボルボ] | 7.0万円 〜 1008.8万円 | > |
| アベンシスワゴン[トヨタ] | 9.1万円 〜 217.2万円 | > |
| 508[プジョー] | 1.8万円 〜 702.5万円 | > |
| アテンザスポーツワゴン[マツダ] | 0.0万円 〜 125.9万円 | > |
| インプレッサスポーツワゴン[スバル] | 11.6万円 〜 344.3万円 | > |
| 207[プジョー] | 12.6万円 〜 170.5万円 | > |
| Eクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 168.5万円 〜 1800.1万円 | > |
| MAZDA6ワゴン[マツダ] | 61.8万円 〜 443.8万円 | > |
| アコードワゴン[ホンダ] | 7.7万円 〜 165.8万円 | > |
| CLAクラス シューティングブレーク[メルセデスAMG] | 114.1万円 〜 1196.5万円 | > |
| ゴルフRヴァリアント[フォルクスワーゲン] | 81.1万円 〜 576.6万円 | > |
| S6アバント[アウディ] | 73.9万円 〜 1588.6万円 | > |
| 407[プジョー] | 3.7万円 〜 104.3万円 | > |
| Cクラスステーションワゴン[メルセデスAMG] | 124.4万円 〜 1288.3万円 | > |
| アコードツアラー[ホンダ] | 31.2万円 〜 223.2万円 | > |
| ウイングロード[日産] | 7.5万円 〜 149.1万円 | > |
| ステージア[日産] | 11.7万円 〜 854.6万円 | > |
| レグナム[三菱] | 18.0万円 〜 240.0万円 | > |
| エアウェイブ[ホンダ] | 1.6万円 〜 66.4万円 | > |
| B5[BMWアルピナ] | 118.1万円 〜 2099.9万円 | > |
| サクシードワゴン[トヨタ] | 17.2万円 〜 241.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。