
※2025年7月現在
デイズ ハイウェイスター Gターボ(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
デイズの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年7月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2013年(12年落ち) | 12.2万円 〜 94.7万円 | > |
2014年(11年落ち) | 14.8万円 〜 110.4万円 | > |
2015年(10年落ち) | 21.0万円 〜 113.9万円 | > |
2016年(9年落ち) | 25.5万円 〜 128.6万円 | > |
2017年(8年落ち) | 31.4万円 〜 143.3万円 | > |
2018年(7年落ち) | 35.5万円 〜 152.7万円 | > |
2019年(6年落ち) | 54.5万円 〜 188.7万円 | > |
2020年(5年落ち) | 59.3万円 〜 195.1万円 | > |
2021年(4年落ち) | 72.3万円 〜 189.9万円 | > |
2022年(3年落ち) | 59.7万円 〜 206.2万円 | > |
2023年(2年落ち) | 73.1万円 〜 197.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 52.6万円 〜 209.8万円 | > |
20,000km | 42.1万円 〜 200.7万円 | > |
30,000km | 35.3万円 〜 193.4万円 | > |
40,000km | 22.7万円 〜 180.3万円 | > |
50,000km | 17.9万円 〜 162.6万円 | > |
60,000km | 17.5万円 〜 138.7万円 | > |
70,000km | 23.5万円 〜 119.1万円 | > |
80,000km | 13.7万円 〜 104.1万円 | > |
90,000km | 13.2万円 〜 71.3万円 | > |
100,000km | 14.3万円 〜 80.6万円 | > |
110,000km | 31.0万円 〜 146.0万円 | > |
120,000km | 7.0万円 〜 83.9万円 | > |
130,000km | 11.1万円 〜 58.9万円 | > |
140,000km | 10.4万円 〜 34.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイウェイスター X プロパイロットエディション | 41.0万円 〜 221.5万円 | > |
ハイウェイスター X アーバンクロム | 54.4万円 〜 184.3万円 | > |
ハイウェイスター XアーバンクロムプロパイロットED | 61.7万円 〜 189.4万円 | > |
ハイウェイスターGタボアバンクロムプロパイロットED | 62.5万円 〜 202.9万円 | > |
ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 18.0万円 〜 221.5万円※2 | > |
ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム | 64.7万円 〜 181.9万円 | > |
S エマージェンシーブレーキ・レス | 36.0万円 〜 110.0万円 | > |
J エマージェンシーブレーキ・レス | 19.9万円 〜 103.3万円 | > |
X Vセレクション | 11.9万円 〜 129.1万円 | > |
ハイウェイスター X プレミアムセレクション | 20.4万円 〜 137.2万円 | > |
X モカセレクション | 23.0万円 〜 122.4万円 | > |
ボレロ X | 18.3万円 〜 186.1万円 | > |
ボレロ S | 32.5万円 〜 104.9万円 | > |
ボレロ J | 18.8万円 〜 113.4万円 | > |
ライダー ハイウェイスター G | 23.2万円 〜 151.9万円 | > |
ハイウェイスター Vセレクション+セーフティ | 14.4万円 〜 103.6万円 | > |
X Vセレクション+セーフティⅡ | 13.0万円 〜 99.0万円 | > |
ハイウェイスターX Vセレクション+セーフティⅡ | 11.0万円 〜 131.2万円 | > |
ライダーハイウェイスター X Vセレ+セフティーⅡ | 13.5万円 〜 112.8万円 | > |
ライダー ブラックライン | 19.3万円 〜 117.0万円 | > |
ライダー ハイウェイスター J | 11.0万円 〜 94.1万円 | > |
ハイウェイスター G | 9.0万円 〜 149.9万円 | > |
ハイウェイスター X | 9.3万円 〜 193.4万円 | > |
ハイウェイスター J | 10.2万円 〜 89.6万円 | > |
X | 7.1万円 〜 169.8万円 | > |
S | 4.5万円 〜 155.4万円 | > |
ライダー ハイウェイスター Gターボ | 14.5万円 〜 150.7万円 | > |
ライダー ハイウェイスター X | 7.2万円 〜 136.4万円 | > |
J | 7.0万円 〜 105.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
デイズ
年式2019年11月 (6年落ち)/走行距離18,000 km/色ホワイト/神奈川県/2025年6月査定
82.2万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年6月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 82.2万円 | > |
2024年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 15万km〜16万km | 1.9万円 | > |
2023年5月 | 2018年 (平成30年) | オレンジ系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 6万km〜7万km | 13.6万円 | > |
2023年5月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 9万km〜10万km | 8.8万円 | > |
2023年4月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 41.8万円 | > |
2023年4月 | 2014年 (平成26年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 6万km〜7万km | 24.6万円 | > |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 5万km〜6万km | 59.0万円 | > |
2022年10月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km未満 | 114.1万円 | > |
2022年3月 | 2016年 (平成28年) | ピンク系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 5万km〜6万km | 37.6万円 | > |
2021年8月 | 2018年 (平成30年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 78.7万円 | > |
2020年9月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 8万km〜9万km | 32.7万円 | > |
2020年3月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 78.8万円 | > |
2019年7月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 59.6万円 | > |
2019年7月 | 2017年 (平成29年) | シルバー系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 82.7万円 | > |
2019年7月 | 2013年 (平成25年) | パープル系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 2万km〜3万km | 54.7万円 | > |
2019年4月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | デイズ ハイウェイスター Gターボ | 1万km〜2万km | 64.0万円 | > |