
※2025年11月現在

※2025年11月現在
エブリイワゴンは、様々な変化を遂げてきた歴史の長い車です。1964年に「キャリィバン」として登場、1982年にサブブランド名として初めて「エブリイ」が使われました。1993年に「エブリイ」として完全に独立したブランドとなり、1999年に初めて乗用車の「エブリイワゴン」が登場しました。それまでの商用車である「エブリイ」をベースに作られた「エブリイワゴン」は広々とした室内空間や積載量が多い点から人気が出ました。2022年にも一部仕様変更を行うなど形を変えながら長年親しまれてきた車といえます。高い積載性と軽快な走りを兼ね備えた優秀な車です。
長年愛されてきたエブリイワゴンの現在の買い取り価格の相場を見ていきましょう。今回中心にみるのは、2015年から発売されている、6代目のエブリイワゴンです。
3年落ち
3年落ち以内だと、90~100万円以上の買取が期待できます。2019年に一部仕様変更を行い、「デュアルカメラブレーキサポート」や「後退時ブレーキサポート」など、安全装備が強化され、より運転しやすい車へと変化をしています。グレードの違いによって、買取価格は異なりますが、どのグレードであっても100万円以上での買取が見込めます。
5年落ち
6代目の中期型が該当するゾーンです。買取価格は60~100万円以上となっています。多少価格が落ち込みますが、100万円以上での買取も十分あり得ます。グレードが高いものだと100万円以上で取引されているものが多い傾向です。現行モデルであるため、価格が落ち込みにくいと思われます。
7年落ち
6代目の初期型が該当するゾーンです。買取価格は60~90万円ほどです。7年落ちになってくると100万円以上での買取はかなり厳しいでしょう。よっぽど走行距離が短い場合などでないと高額買取は見込めません。それでも、現行モデルであるため買取相場は高めです。
次は、それ以前のモデルである5代目の買取相場について触れておきます。現在の買い取り価格の相場は、20~40万円です。6代目と比べると一気に価格が落ち込みます。5代目後期の2014年式の車でも、40万円程で買い取られています。2005年から発売されているモデルであるため、10年落ちのものがほとんどです。高額買取は見込めないでしょう。お早めに買取をご検討ください。
エブリイワゴンは、現行モデルであれば比較的高額な買取が見込める車です。しかしながら、ところどころでマイナーチェンジをしているため、価格が変動する可能性もあります。売る時期を逃さないようにしましょう。
現行モデルのエブリイワゴンは、買取価格が安定している傾向にあります。5年落ちであっても100万円以上の買取が見込める場合もあります。
しかしながら、いい状態を保っておくことが大切です。とくに、エブリイワゴンはアウトドアアクティビティで使いやすいことが売りの一つであるため、そういった場面での使用が多いと汚れが付いている可能性があります。また、大きな荷物を積むこともあるため傷にも注意しておかなくてはなりません。
エブリイワゴンは、空間の広さや積載量の多さから人気が高く常に一定の需要がある車です。
特にアウトドアに行かれる方などには、荷物を多く入れることができ、車中泊などもできるため大変人気です。
そのため、高額買取が見込まれる車種でもあります。グレードによって買取価格が異なってくるため、高額買取されやすいグレードを紹介します。加えて、さらなる高額買取を目指すため人気カラーやオプションについても解説します。
JPターボ
PZターボ
PZターボハイルーフ
PZターボスペシャル
PZターボスペシャルハイルーフ
以上の5つがエブリイワゴンの人気グレードになります。この中で最も高額買取につながるのが、PZターボスペシャルハイルーフです。
それぞれのグレードごとに特徴を見ていきましょう。まずは、エントリーグレードであるJPターボです。下位グレードなため、買取価格は低めです。エクステリアは最もシンプルですっきりとした見た目をしています。スライドドアにパワースライド機能がついていないため、他のグレードと比べると利便性が少し劣ります。しかしながら、フルオートエアコンが搭載されており、車内の快適性は抜群です。先進の安全技術も搭載されており、安全性能の高い車であるといえます。買取価格の平均は、50~90万円です。
次にPZターボとPZターボハイルーフです。PZターボとJPターボでは、運転性能やエンジンなどの違いはありません。どちらでも同じような走りが可能です。しかしながら、いくつかレベルアップしている点があります。まず、エクステリアです。メッキフロントグリルやルーフエンドスポイラーが追加され、足回りも大きくアルミホイールになるなど迫力のある見た目に進化しています。また、ワンアクションパワースライドドア(左側のみ)が搭載され利便性も向上しています。買取価格は、60~100万円ほどです。ハイルーフだと高く買い取ってもらえる傾向にあります。
最後に最上級グレードである、PZターボスペシャルとPZターボスペシャルハイルーフです。PZターボスペシャルでは、後席の両側のドアがワンアクションパワースライドドアになっています。加えて、電動オートステップがつき、より安全に乗り降りが可能になりました。PZターボよりもさらに利便性が向上したのが、PZターボスペシャルです。買取価格は80~100万円以上です。こちらもハイルーフになると高く買い取ってもらえる傾向にあります。
以上のことから、グレードが高いものはかなり高額買取が見込まれます。特に最上級グレードのPZターボスペシャルは100万円以上で取引されているものを多く見かけます。きれいな状態で売ることを心がけましょう。しかしながら、利便性は劣るとはいえ、エンジンや運転性能は上級グレードと変わらないため、JPターボ、PZターボでも十分なスペックが備わっています。グレード以外のカラーやオプションなどのアピールポイントで高額買取を狙いましょう。
エブリイワゴンの人気カラーは以下の三つです
パールホワイト
ブルーイッシュブラックパール
シルキーシルバーメタリック
定番3色がやはり、人気上位となっています。どの車でも人気のカラーですから、今後新車を購入される方は売るときのことも考えて、この3色のどれかにしておくといいかもしれません。この中では、パールホワイトが有償色1番人気のカラーです。高額買取につながりやすいカラーといえるでしょう。残りの二色も大変人気ですが、黒は傷が目立ちやすい色のためしっかりメンテナンスしておきましょう。シルバーは汚れが目立ちにくいため人気のカラーです。
バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ
「アップルカープレイ」や「アンドロイドアウト」などのスマホと連携して使えるオーディオとなっています。このオーディオ自体にはナビ機能はついていませんが、スマホ内の地図アプリをUSBを介して映し出すことができます。スマホで簡単に検索して映し出すことができるため大変便利です。通話機能も付いているため、スマホと接続していれば運転しながらでも通話ができます。また、バックカメラ付きのため、駐車もしやすい仕様となっています。
フロアマット
アウトドアアクティビティなどで使うことが多い、エブリイワゴンだからこそ必要なものだといえます。状態をきれいに保つことができるため、つけておくといいでしょう。
ドアバイザー
車中泊などもしやすいのがエブリイワゴンの魅力です。車中泊中など長時間車内にいるときなどに雨がふっていても、空気の入れ替えができるようドアバイザーはつけておくことをお勧めします。
ラゲッジマット
載量が多いエブリワゴンは、ラゲッジスペースに多くの荷物を積むことになるでしょう。アウトドアアクティビティ後の荷物などは汚れている可能性もありますし、逆に車内が汚れていて荷物が汚れてしまう可能性もあります。両者を汚れから守るためにもぜひ、ラゲッジマットは引いておきましょう。
販売会社装着アクセサリー
二段ベッドセットやマルチルーフバーなどのアクセサリーもエブリイワゴン特有のオプションです。こういったアクセサリーをつけておくことで、より荷物が積みやすくなり利便性が向上します。また、二段ベッドセットは、災害時にも役立つためつけておくといいでしょう。サイズがぴったり合う純正のものをつけておきましょう。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。

フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。

査定相場
15.1万円〜1020.8万円

査定相場
0.0万円〜395.1万円

査定相場
38.1万円〜647.8万円

査定相場
58.5万円〜966.5万円

査定相場
7.4万円〜480.0万円

査定相場
16.1万円〜1935.6万円

査定相場
1.8万円〜237.1万円

査定相場
16.9万円〜586.0万円
※セルカにおける成約件数が多い順に掲載しています。
8,000社(※1)以上が登録するオークションで競り合うから、落札価格が自然と吊り上がり、高額売却のチャンス!ディーラーでの下取りや一括査定サイトより、平均31万円高く売れた実績も!(※2)
※1 2025年8月末時点
※2 セルカで売却されたお客様の、セルカ売却価格と他社査定額の差額平均額を算出(当社実施アンケートより2022年4月~2024年9月 回答1,533件)
査定依頼から実際に車を売るまで、すべてのやりとりをセルカ1社とのみで完結できます。
しつこい営業電話もないので疲れてしまうこともありません。
セルカでは、出品前にご自身で設定した金額を下回った場合、無理に売る必要はなく、手数料も一切かかりません。
そのため、買いたたかれる心配や、不本意な価格で手放す不安がなく、誰でも安心してご利用いただけます。
セルカは、従来の中古車流通で発生していた中間業者の介在をなくし、ムダなコストを削減!
浮いたコスト分、より高く車を売却できるチャンスがあります。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 45.9万円 〜 279.1万円 | > |
| 20,000km | 33.4万円 〜 272.9万円 | > |
| 30,000km | 25.0万円 〜 240.5万円 | > |
| 40,000km | 14.1万円 〜 231.0万円 | > |
| 50,000km | 0.3万円 〜 227.7万円 | > |
| 60,000km | 6.3万円 〜 206.2万円 | > |
| 70,000km | 3.5万円 〜 218.1万円 | > |
| 80,000km | 3.2万円 〜 160.2万円 | > |
| 90,000km | 26.6万円 〜 144.5万円 | > |
| 100,000km | 3.5万円 〜 109.7万円 | > |
| 110,000km | 2.5万円 〜 109.2万円 | > |
| 120,000km | 4.1万円 〜 109.8万円 | > |
| 130,000km | 4.7万円 〜 109.6万円 | > |
| 140,000km | 21.7万円 〜 131.5万円 | > |
| 150,000km | 20.5万円 〜 84.9万円 | > |
| 160,000km | 4.6万円 〜 85.0万円 | > |
| 170,000km | 14.7万円 〜 68.3万円 | > |
| 180,000km | 0.7万円 〜 94.6万円 | > |
| 190,000km | 40.3万円 〜 246.6万円 | > |
| 200,000km | 41.2万円 〜 460.4万円 | > |
| 210,000km | 12.5万円 〜 36.3万円 | > |
| 500,000km | 79.3万円 〜 205.5万円 | > |
| 990,000km | 82.3万円 〜 204.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1999年(26年落ち) | 9.9万円 〜 65.9万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 17.2万円 〜 87.1万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 0.5万円 〜 64.1万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 6.6万円 〜 52.6万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 1.1万円 〜 78.5万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 17.7万円 〜 108.4万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 4.3万円 〜 106.4万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 3.0万円 〜 99.3万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 26.2万円 〜 121.1万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 27.3万円 〜 143.8万円 | > |
| 2009年(16年落ち) | 27.5万円 〜 142.1万円 | > |
| 2010年(15年落ち) | 8.7万円 〜 115.2万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 12.6万円 〜 123.1万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 10.7万円 〜 151.9万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 15.5万円 〜 150.8万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 20.1万円 〜 158.9万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 7.9万円 〜 196.3万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 20.1万円 〜 226.3万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 23.2万円 〜 211.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 35.7万円 〜 234.2万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 34.6万円 〜 239.7万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 52.4万円 〜 299.2万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 60.9万円 〜 293.3万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 55.0万円 〜 266.6万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 39.3万円 〜 277.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハスラー[スズキ] | 0.0万円 〜 254.6万円 | > |
| N-BOX[ホンダ] | 5.4万円 〜 392.3万円 | > |
| N-BOXカスタム[ホンダ] | 11.2万円 〜 281.2万円 | > |
| デイズ[日産] | 18.0万円 〜 221.5万円 | > |
| N-WGNカスタム[ホンダ] | 13.6万円 〜 200.6万円 | > |
| スペーシアカスタム[スズキ] | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| ジムニー[スズキ] | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| ワゴンRスティングレー[スズキ] | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| タントエグゼ[ダイハツ] | 1.5万円 〜 129.4万円 | > |
| ワゴンR[スズキ] | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| ウェイク[ダイハツ] | 11.3万円 〜 244.3万円 | > |
| モコ[日産] | 5.5万円 〜 136.4万円 | > |
| パレットSW[スズキ] | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ルークス[日産] | 0.0万円 〜 275.1万円 | > |
| スペーシア[スズキ] | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| ムーヴキャンバス[ダイハツ] | 22.8万円 〜 236.6万円 | > |
| N-ONE[ホンダ] | 5.2万円 〜 267.1万円 | > |
| タント[ダイハツ] | 5.6万円 〜 278.2万円 | > |
| キャスト[ダイハツ] | 12.9万円 〜 233.1万円 | > |
| デイズルークス[日産] | 6.3万円 〜 188.4万円 | > |
| ムーヴ[ダイハツ] | 4.3万円 〜 339.3万円 | > |
| N-WGN[ホンダ] | 25.9万円 〜 189.5万円 | > |
| ワゴンRスマイル[スズキ] | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
| タフト[ダイハツ] | 49.3万円 〜 220.5万円 | > |
| フレアワゴン[マツダ] | 14.5万円 〜 221.4万円 | > |
| アトレーワゴン[ダイハツ] | 5.7万円 〜 231.0万円 | > |
| eKスペースカスタム[三菱] | 10.3万円 〜 191.2万円 | > |
| エブリイ[スズキ] | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| フレア[マツダ] | 2.9万円 〜 187.3万円 | > |
| アトレー[ダイハツ] | 10.2万円 〜 399.4万円 | > |
| ステラ[スバル] | 7.1万円 〜 172.8万円 | > |
| eKカスタム[三菱] | 4.6万円 〜 147.7万円 | > |
| eKワゴン[三菱] | 4.5万円 〜 1438.7万円 | > |
| フレアクロスオーバー[マツダ] | 14.3万円 〜 229.2万円 | > |
| スペーシアカスタムZ[スズキ] | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| バモスホビオ[ホンダ] | 11.8万円 〜 163.3万円 | > |
| ムーヴコンテ[ダイハツ] | 10.2万円 〜 147.9万円 | > |
| MRワゴン[スズキ] | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| eKクロス[三菱] | 54.6万円 〜 396.2万円 | > |
| N-BOX+[ホンダ] | 22.6万円 〜 183.5万円 | > |
| スペーシアギア[スズキ] | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| eKスペース[三菱] | 7.8万円 〜 250.8万円 | > |
| パレット[スズキ] | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| ライフ[ホンダ] | 4.6万円 〜 87.9万円 | > |
| eKクロススペース[三菱] | 53.9万円 〜 259.3万円 | > |
| ゼストスパーク[ホンダ] | 1.1万円 〜 88.0万円 | > |
| N-BOXスラッシュ[ホンダ] | 19.8万円 〜 233.8万円 | > |
| アイ[三菱] | 6.1万円 〜 97.1万円 | > |
| ピクシススペース[トヨタ] | 2.4万円 〜 126.6万円 | > |
| NV100クリッパーリオ[日産] | 12.5万円 〜 248.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 車種 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| エスクード | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
| ワゴンR | 3.5万円 〜 191.4万円 | > |
| アルトラパン | 5.6万円 〜 197.4万円 | > |
| ツイン | 23.4万円 〜 143.5万円 | > |
| スイフト | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| MRワゴン | 5.1万円 〜 121.9万円 | > |
| Kei | 5.0万円 〜 76.7万円 | > |
| ジムニー | 12.8万円 〜 341.5万円 | > |
| エブリイワゴン | 11.8万円 〜 344.5万円 | > |
| エブリイ | 9.7万円 〜 324.2万円 | > |
| アルト | 3.9万円 〜 181.9万円 | > |
| ジムニーシエラ | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| ジムニーワイド | 7.6万円 〜 130.7万円 | > |
| アルトワークス | 12.7万円 〜 288.2万円 | > |
| カプチーノ | 55.0万円 〜 412.4万円 | > |
| キャラ | 87.0万円 〜 351.8万円 | > |
| ソリオ | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
| Keiワークス | 1.7万円 〜 146.7万円 | > |
| キャリイトラック | 8.6万円 〜 354.7万円 | > |
| アルトエコ | 3.3万円 〜 71.3万円 | > |
| スプラッシュ | 3.5万円 〜 471.9万円※2 | > |
| ワゴンRスティングレー | 7.9万円 〜 219.9万円 | > |
| パレット | 10.9万円 〜 84.2万円 | > |
| スペーシアカスタム | 10.3万円 〜 281.7万円 | > |
| スペーシア | 7.0万円 〜 215.7万円 | > |
| アルトラパンショコラ | 10.3万円 〜 125.1万円 | > |
| ランディ | 14.8万円 〜 471.9万円 | > |
| MRワゴンWit | 8.4万円 〜 120.1万円 | > |
| スイフトスポーツ | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| ソリオバンディット | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
| パレットSW | 2.8万円 〜 96.5万円 | > |
| ハスラー | 3.5万円 〜 471.9万円※2 | > |
| スペーシアカスタムZ | 28.3万円 〜 177.4万円 | > |
| アルトターボRS | 21.5万円 〜 168.9万円 | > |
| イグニス | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| バレーノ | 25.9万円 〜 189.4万円 | > |
| クロスビー | 44.4万円 〜 274.6万円 | > |
| スーパーキャリイ | 2.0万円 〜 241.6万円 | > |
| スペーシアギア | 50.4万円 〜 246.0万円 | > |
| フロンテ | 9.2万円 〜 67.8万円 | > |
| SX4 Sクロス | 36.8万円 〜 244.1万円 | > |
| ワゴンRスマイル | 48.1万円 〜 222.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。





エブリイワゴン
年式2022年12月 (3年落ち)/走行距離7,435 km/色その他/大阪府/2025年9月査定
167.3万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| JPターボリミテッド | 14.7万円 〜 71.1万円 | > |
| レザーセレクション | 13.0万円 〜 84.8万円 | > |
| PZターボ | 11.8万円 〜 344.5万円※2 | > |
| JPターボ | 22.7万円 〜 344.5万円 | > |
| PZターボスペシャル | 2.0万円 〜 287.5万円 | > |
| JP | 16.3万円 〜 135.5万円 | > |
| スポーツ | 1.8万円 〜 70.6万円 | > |
| ジョイポップ | 11.8万円 〜 344.5万円※2 | > |
| ジョイポップエアロターボ | 9.9万円 〜 65.9万円 | > |
| 21世紀記念スペシャルEX-Ⅱ | 3.1万円 〜 55.0万円 | > |
| ジョイポップターボEX | 14.3万円 〜 66.0万円 | > |
| ジョイポップターボL | 6.3万円 〜 38.0万円 | > |
| ジョイポップターボ | 13.5万円 〜 83.3万円 | > |
| ジョイポップターボS | 11.8万円 〜 344.5万円※2 | > |
| ジョイポップターボPZ | 11.8万円 〜 344.5万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。