ポルシェ ７１８ボクスターの買取相場・査定価格

ポルシェ 718ボクスターの買取相場は高い水準にあることが多いです。
一般的にスポーツカーの人気は低迷状態で、なかなか高額査定につながりにくい現実があります。
背景には世界的なSUVブームと環境意識の高まり、それに付随する燃費性能の向上があります。
SUVブームの全盛期は過ぎているものの、高い走破性と使い勝手の良さから今でも人気が高く、世界中の自動車メーカーが新たなSUVの開発を進めているのです。
その一方で今まで権勢を誇っていたセダンやクーペの人気は低下。
スポーツカーは後者に近い車なので、人気が急激に下がってしまっても無理はないのです。
しかし、ポルシェブランドの車は根強い人気を誇っており、やや中古車市場での価値は下落したものの、高い人気を誇っていることに間違いはありません。
また、一方で耐久性の高さから長年乗り続けるオーナーも多く、1度購入すると長期にわたって愛用できることから人気が高いという魅力もあるのです。
718ボクスターも例外ではなく、3年落ちのモデルがほかの車よりも高額で買い取られる傾向にあります。
環境性能・燃費性能に関してもポルシェの名を冠している以上、あまり重視されていないと思っていいでしょう。
そもそもスポーツカーを好んで購入する人は燃費などよりも走行性能に注目しがちであり、環境性能・燃費性能については二の次という考え方が一般的です。
ポルシェのオーナーのボリュームゾーンがその一帯にあることも関係しており、あまり世間のトレンドに流されないのがポルシェ車共通の強みでもあります。
ただし、無条件で高額買取が実現するわけではありません。
いかに耐久性が高いとはいえ、走行距離がかさんでいれば、その分のダメージは間違いなくかかっています。
それに比例してエンジン性能も徐々に低下することが多く、しっかりとしたメンテナンスができていなければ高額査定につながりにくいというポイントがあるのです。

通常でも比較的高額で売買される718ボクスターですが、中古車買取オークションのセルカを利用することで、さらに高額査定される可能性があります。
セルカでは提携している約6,000店の中古車買取店が、見積もり結果をもとに希望買取価格を入札。
最終的に最も高い価格を提示した買取業者が買い取る仕組みを採用しています。
これにより、市場価格よりも高い相場で自分の愛車が売れるかもしれません。
年式や走行距離の問題であきらめているという方、輸入車は高く売れないと心配している方はぜひ一度セルカまでお問い合わせください。

ポルシェ 718ボクスターの買取時の注意点は、装備の機能性です。
トップ部分の開閉機能に不備がないかなど、一般の乗用車にはないポイントで査定される傾向にあることも忘れてはいけません。
定期的なメンテナンスはもちろんのこと、洗車などで綺麗にしておくことをおすすめします。
走行距離がそれなりにある車に関しては、足回りを重点的にメンテナンスするといいでしょう。
独自のサスペンションなどを採用している関係で、足回りに故障があると買取査定で大幅な減額をくらってしまうこともあります。
定期点検でも車検でも、必ずディーラーや整備交渉など、しっかりとした点検と対応をしてもらい、その時に付けてもらった記録簿は残しておきましょう。
点検記録簿があれば、査定員が目で見えない箇所の安全性が証明できるため、まとめておくことをおすすめします。

ポルシェ 718 ボクスターは、 2016 年に登場したロードスタースタイルのオープンカーです。
エクステリアは、ポルシェ伝統の離れ目で出目金な楕円形ヘッドランプ、アッパーグリルレスなマスク、フロントスカートと後輪付近には大きなエアインテークが開けられ、車両の前後のオーバーハングが短く整えられたスタイリングが特徴的です。
ボンネット先端には、金色に輝くロゴマークが付与されており、オープンカーの車体全体からは強い主張が感じられます。

ポルシェ 718ボクスターの人気グレードは「ベースグレード」と「S」の2つです。
718ボクスターから水平対向ターボエンジンが搭載され、事実上のダウンサイジングを受けて名称が変更されました。
同じエンジンを搭載するモデルに718ケイマンがありますが、こちらはトップ部分は開かない、オーソドックスなボディ形状をしています。
718ボクスターの「ベースグレード」と「S」の違いは排気量です。
「ベースグレード」が2.0Lなのに対し、「S」は2.5Lに設定されました。718ボクスターにはもう1台「GTS」も存在していますが、2017年発売とまだ新しく、中古車市場ではあまり流通していません。
そもそも718ボクスターそのものは年式がそれほど古くはなく、最も古いものでも2015年製です。
そのため高額査定が難しいという車ではないのも特徴と言えるでしょう。
一方で流通台数がそれほど多くないこと、希少価値が高いという2つの側面を併せ持っていることから、中古車市場では高値で買い取られる車となっています。
そもそも、ポルシェそのものの流通台数が少ないことも関係しているかもしれませんが、中古車市場にそれなりの台数出てくるのはもう少し先になる可能性もあるでしょう。
対して、現在流通している2種類は、新車価格が比較的リーズナブルなため生産台数もそこそこ存在しています。
結果、「ベースグレード」と「S」が中古車市場のボリュームゾーンとなっているのです。
人気車種なのでグレードによるリセールバリューに大きな差はありませんが、金額面を見ると「S」が、新車価格からの残価率でいえば「ベースグレード」が高額買取には優位な状況です。
しかしこれらの要素を加味しても718ボクスターは非常に高い人気を誇っており、高いリセールバリューを維持し続けています。
一般的な他の車ではまずありえないような傾向で、様々な要素が絡み合った結果このような結果になっていると考えるのが妥当です。

一方で無条件で高額買取してもらえると考えていると、後で痛い目を見る可能性も否定できません。
確かに市場価値は高く高額査定が比較的多い車ではあるものの、手入れやメンテナンスができていなければ結局同じです。
高額査定を狙うのであれば日頃からのメンテナンス、日常的な手入れが必須です。
オーナー自身でできる範囲で構いませんし、無理にテクニカルなことをする必要もありません。

ポルシェ 718ボクスターの人気カラーはホワイト系、ブラック系とレッド系の3色です。
レッド系以外のボディカラーは、ほかの車でも選ばれるボディカラーであり、非常に人気が高いもの。
特にホワイト系はソフトトップとのグラデーションや、汚れの目立ちにくさが人気の理由になっています。
また、清潔感と高級感を両立させることができるボディカラーでもあるので、ポルシェのような高級輸入車では特に人気の高いボディカラーです。
ブラック系も同様に高級感を醸し出せるボディカラーではあるものの、ちょっとした汚れでも目立ってしまう可能性があります。
また、レッド系が上位に入っていますが、これはスポーツカー特有の傾向といっていいでしょう。
多少派手なボディカラーであっても受け入れられやすいことから選ばれることもあり、目立ちたいというオーナーには人気のカラーです。
スポーティーでアクティブな印象から購入希望者も多く、ほかの車に比べてリセールバリューが高いという特徴もあります。
また、718ボクスターは内装色も選択できる仕様です。
ボディカラーとの組み合わせ次第で印象が様変わりしますが、特に人気が高い「アゲートグレー」「ブラック/クレヨン」であれば高価買取も狙えるでしょう。

ポルシェ 718ボクスターのオプションについては、大前提として押さえておくべきことがあります。
それは標準装備はほぼなにもついていないという点です。
718ボクスターの新車価格は、ほかのポルシェのラインナップよりもリーズナブルで、購入のハードルが低そうに見えます。
しかし、一般の自動車の感覚で購入すると、その機能の乏しさにびっくりすることでしょう。
現在では主流になったオートエアコンもオプションでの購入になるので無理はありません。
つまり、オプションが数多くついている718ボクスターは、言い換えれば多額の費用を追加していることになります。
そのなかでも特に「オートエアコン」、「スポーツクロノ・パッケージ」、「レーンチェンジアシスト」の3つが人気があります。
また、トランスミッションの変更ができ、AT限定免許でも運転可能になる「PDK（ポルシェ・ドッペルクップリング）」もオプションですが、装備して入れば高額買取を期待していいでしょう。
標準仕様が6速MTであることから購入をあきらめている購入希望者から人気があるためです。
これ以外のオプションについても高い人気を誇るものがたくさんあります。
査定の際にどんなオプションがついているのかを査定員に伝えてチェックしてもらいましょう。