
※2025年6月現在
コペン セロ(ダイハツ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
コペンの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2015年(10年落ち) | 52.2万円 〜 218.5万円 | > |
2016年(9年落ち) | 64.2万円 〜 219.1万円 | > |
2017年(8年落ち) | 64.6万円 〜 225.5万円 | > |
2018年(7年落ち) | 76.7万円 〜 216.9万円 | > |
2019年(6年落ち) | 79.2万円 〜 223.3万円 | > |
2020年(5年落ち) | 77.2万円 〜 212.1万円 | > |
2021年(4年落ち) | 77.6万円 〜 245.9万円 | > |
2022年(3年落ち) | 87.2万円 〜 254.8万円 | > |
2023年(2年落ち) | 100.1万円 〜 265.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 78.8万円 〜 242.8万円 | > |
20,000km | 73.6万円 〜 228.6万円 | > |
30,000km | 74.1万円 〜 218.9万円 | > |
40,000km | 73.6万円 〜 208.9万円 | > |
50,000km | 65.8万円 〜 195.4万円 | > |
60,000km | 68.0万円 〜 186.2万円 | > |
70,000km | 61.5万円 〜 183.7万円 | > |
80,000km | 48.6万円 〜 184.4万円 | > |
90,000km | 45.9万円 〜 194.8万円 | > |
100,000km | 52.4万円 〜 119.7万円 | > |
110,000km | 55.6万円 〜 142.2万円 | > |
130,000km | 52.8万円 〜 135.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
クーペ | 120.8万円 〜 326.9万円 | > |
GR スポーツ | 84.5万円 〜 292.9万円 | > |
セロ S | 55.2万円 〜 260.7万円 | > |
エクスプレイ S | 45.2万円 〜 248.9万円 | > |
ローブ S | 48.2万円 〜 292.5万円 | > |
エクスプレイ | 39.3万円 〜 212.7万円 | > |
ローブ | 39.5万円 〜 333.8万円 | > |
10thアニバーサリーエディション | 38.4万円 〜 97.7万円 | > |
アルティメットレザーエディション | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
アルティメットエディションS | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
レザーパッケージ | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
アルティメットエディションⅡ | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
タンレザーエディション | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
アルティメットエディション | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
2ndアニバーサリーエディション | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
ファーストアニバーサリーエディション | 7.0万円 〜 333.8万円※2 | > |
ディタッチャブルトップ | 24.1万円 〜 147.7万円 | > |
アクティブトップ | 7.0万円 〜 194.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
コペン
年式2024年7月 (1年落ち)/走行距離2,951 km/色グリーン/神奈川県/2025年5月査定
165.3万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年5月 | 2024年 (令和6年) | グリーン系 | コペン セロ | 1万km未満 | 165.3万円 | > |
2025年1月 | 2015年 (平成27年) | パールホワイトⅢ系 | コペン セロ | 11万km〜12万km | 68.0万円 | > |
2024年10月 | 2021年 (令和3年) | オレンジ系 | コペン セロ | 1万km未満 | 158.7万円 | > |
2024年10月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | コペン セロ | 1万km〜2万km | 162.6万円 | > |
2024年9月 | 2015年 (平成27年) | グリーン系 | コペン セロ | 3万km〜4万km | 105.9万円 | > |
2024年2月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | コペン セロ | 1万km未満 | 192.6万円 | > |
2024年2月 | 2021年 (令和3年) | オレンジ系 | コペン セロ | 1万km〜2万km | 143.6万円 | > |
2024年1月 | 2016年 (平成28年) | グリーン系 | コペン セロ | 5万km〜6万km | 83.7万円 | > |
2023年11月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | コペン セロ | 4万km〜5万km | 123.8万円 | > |
2023年11月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | コペン セロ | 8万km〜9万km | 78.2万円 | > |
2023年10月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | コペン セロ | 3万km〜4万km | 111.8万円 | > |
2023年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | コペン セロ | 3万km〜4万km | 125.5万円 | > |
2022年11月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | コペン セロ | 5万km〜6万km | 119.7万円 | > |
2022年10月 | 2020年 (令和2年) | オレンジ系 | コペン セロ | 1万km〜2万km | 171.4万円 | > |
2022年4月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | コペン セロ | 7万km〜8万km | 105.4万円 | > |
2022年3月 | 2017年 (平成29年) | グリーン系 | コペン セロ | 6万km〜7万km | 126.3万円 | > |
2022年3月 | 2017年 (平成29年) | グリーン系 | コペン セロ | 6万km〜7万km | 126.3万円 | > |
2021年6月 | 2017年 (平成29年) | レッド系 | コペン セロ | 4万km〜5万km | 135.1万円 | > |
2021年3月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | コペン セロ | 2万km〜3万km | 140.6万円 | > |
2018年8月 | 2017年 (平成29年) | グリーン系 | コペン セロ | 1万km〜2万km | 153.8万円 | > |