CX-5は、マツダが2012年2月に販売を始めたクロオスオーバー型SUVです。
ヨーロッパ調のデザインとクリーンディーゼルエンジンとの組み合わせが人気となり、2013年と2014年のSUV国内販売台数第1位となる人気車種となりました。
2016年12月にはフルモデルチェンジが行われ、現在でもその人気の高さはCX-5の完成度の高さを物語っております。
中古車市場のCX-5は、初代型が2012年と言う事も有り比較的高値での取引が行われており、その中古車市場でも人気の有るグレードや色等によっても価格が大きく変化して来ます。
そこでCX-5の人気グレードやオプション等を交えCX-5の魅力を探って見ましょう。
このページの目次
CX-5の買取情報
SellCaオークションでの高額売却実績
CX-5のグレード、色、オプションなど
CX-5には、大きく分けてガソリンエンジン車とクリーンディーゼルエンジン車が有り、ガソリンエンジン車は2.0lで主なグレードとしては20Sや20Sプロアクティブ等のグレードに分ける事が出来ます。
一方ディーゼルエンジン車は2.2lと2.5lエンジンにディーゼルターボの組み合わせが主流となっており、主なグレードとしては2.2XDシリーズや2.2プロアクティブシリーズ、更に2.5lエンジンの25XDシリーズ、25Sプロアクティブシリーズ、更に最上位モデルのLパッケージ等が有ります。
そんなCX-5の人気の有るグレードを見てみると人気1位は2.0lエンジンの20SATです。車両価格は260万円程である事から比較的手の届き易い価格に設定されております。
次いで第2位は20SプロアクティブATや25SLパッケージです。特に25SLパッケージはディーゼルターボエンジンの力強い走りに人気が有ります。
第3位は2.2XDプロアクティブ4WD車です。新車車両価格は340万円に届く価格設定ですが人気の高いグレードと言えます。
CX-5のお薦めのオプションとしては、20Sで有ればテールゲートをワンタッチで開け閉めできるパワーリフトゲートや運転席パワーシート、運転席や助手席のシートヒーター。
一方25XDではディーゼルエンジン特有のガラガラ音を小さくするナチュラルサウンドスムーザーや、電動パーキングシステム、25Lパッケージでは助手席6ウェイパワーシートやリヤシートヒーター、電動式サンルーフやマツダオリジナルサウンドシステム等を挙げる事が出来ます。
CX-5の人気の高い車体色としては白い車体色の「スノーフレイクホワイトパールマイカ」、黒い車体色の「ジェットブラックマイカ」、更に赤い車体色の「ソウルレッドクリスタルメタリック」に人気が高く、他の車体色よりも10万円から20万円高く買い取りされると言われております。
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あなたのCX-5はいかがですか?
お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!
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では、ここでCX-5を高く売るためにCX-5のことをもうちょっと知っておきましょう。
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CX-5の概要
2012年2月に販売を始めた初代型CX-5は、そのデザインと安全性能の充実、更にクリーンディーゼルターボエンジンの組み合わせによって国内SUV販売台数1を記録しました。
2016年に販売が開始された2代目もその人気の高さを維持する車に仕上がっております。
エンジンは2.0lのガソリンエンジンと2.2lと2.5lのディーゼルエンジン車に区分けする事が出来ますが、特にディーゼルエンジン特有の低速域のトルクフルな走りは、ドライバーにも全くストレスを感じさせる事のないパワフルな仕上がりになっております。
CX-5ではこのパワフルなエンジン特性に加え、様々な安全サポート機能が装備されております。
主な安全装備としては、先行車や歩行者をカメラで検知しブレーキを自動制御し衝突を回避する「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」や、AT車専用の「AT誤発進抑制制御システム」、ミリ波レーダーで先行車との車間距離や速度差を検知しながらエンジンとブレーキをコントロールしながら一定の車間距離を維持できる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」、更に車の周囲の安全を確認する事が出来る「360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー」等を装備する事が出来、走りと安全性の向上が図られた車に仕上がっております。
CX-5を購入する場合には、これらの安全機能がお薦めと言えますが、これらの安全機能を装備する事によってCX-5の中古車価格にも大きな影響を与える事を理解しておく事が大切です。
CX-5の現行モデルについて
マツダCX-5は、2012年2月に初代型の販売が開始され、現在は2016年12月に販売が開始された2代目CX-5となっており、依然としてSUV市場では高い人気を誇る車です。
2012年に販売が開始された初代のCX-5は、マツダが独自に開発した「SKYACTIVTECHNOLOGY」が採用された従来に無い全く新しい車で、走行時の安定性や衝突時の安全性を向上させた「SKYACTIVボディ」の採用や、2.0lの「SKYACTIV-G2.0」や「SKYACTIV-D2.2」等のエンジンの大幅改等が加えられ、地球環境に優しい低燃費性能を実現した車に仕上がっております。
又、トランスミッションも6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」が設定されており、低燃費化の実現に大きく貢献した仕上がりになっております。これらの事から初代のCX-5は2013年と2014年にSUV国内販売台数1位を記録しました。
そんなCX-5は2016年12月に2代目にフルモデルチェンジが行われ、初代CX-5と比べてほぼ同じボディサイズを維持しつつエクステリアやインテリアの充実度を向上させた仕上がりになっております。
特にマツダデザインとも呼ばれるフロントグリル周りのデザインは、立体的な凹凸を持つデザインに一新され、2代目CX-5の顔としてより精悍さを増しております。
又、インテリアでは初代CX-5に対してよりドライバーの操作性が考慮された操作機器の配置の見直しや、メーター周りの計器類の左右対象の配置、ドアトリムの水平を基調としたデザインの一新等が図られております。
中古車市場では初代型の流通は有りますが、2012年の販売開始からまだ7年程で有りCX-5の人気の高さも相まって、中古車市場価格は高止まりの傾向に有ります。
CX-5新車の登録台数推移
年間販売台数 | 前年との比較 | 販売数ランク | |
2018年 | 38,290台 | -3,332台 | 年間27位 |
2017年 | 41,622台 | 21,400台 | 年間26位 |
2016年 | 20,222台 | -7,018台 | – |
2015年 | 27,240台 | -2,226台 | 年間29位 |
2014年 | 29,466台 | -9,054台 | 年間26位 |
2013年 | 38,520台 | 3,082台 | 年間18位 |
2012年 | 35,438台 | 2,537台 | 年間24位 |
CX-5新車の発売モデル、グレード、価格
2018年11月(平成30年11月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20S | 6BA-KFEP | 1997cc | 2,570,400円 |
20S プロアクティブ | 6BA-KFEP | 1997cc | 2,802,600円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 2,883,600円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 2,883,600円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,110,400円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,110,400円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,115,800円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,115,800円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,331,800円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,331,800円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,342,600円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,342,600円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,558,600円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,558,600円 |
XD エクスクルーシブモード (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,655,800円 |
XD エクスクルーシブモード (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,655,800円 |
XD エクスクルーシブモード (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,882,600円 |
XD エクスクルーシブモード (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,882,600円 |
25S | 6BA-KF5P | 2488cc | 2,797,200円 |
25S Lパッケージ | 6BA-KF5P | 2488cc | 3,018,600円 |
25S プロアクティブ | 6BA-KF5P | 2488cc | 3,029,400円 |
25S Lパッケージ | 6BA-KF5P | 2488cc | 3,245,400円 |
25T Lパッケージ | 5BA-KF5P | 2488cc | 3,326,400円 |
25T Lパッケージ | 5BA-KF5P | 2488cc | 3,553,200円 |
25T エクスクルーシブモード | 5BA-KF5P | 2488cc | 3,650,400円 |
25T エクスクルーシブモード | 5BA-KF5P | 2488cc | 3,877,200円 |
2018年3月(平成30年3月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20S | 6BA-KFEP | 1997cc | 2,494,800円 |
20S プロアクティブ | 6BA-KFEP | 1997cc | 2,689,200円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 2,808,000円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,002,400円 |
XD (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,034,800円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,229,200円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,299,400円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KF2P | 2188cc | 3,526,200円 |
25S | 6BA-KF5P | 2488cc | 2,721,600円 |
25S プロアクティブ | 6BA-KF5P | 2488cc | 2,916,000円 |
25S Lパッケージ | 6BA-KF5P | 2488cc | 2,986,200円 |
25S Lパッケージ | 6BA-KF5P | 2488cc | 3,213,000円 |
2017年8月(平成29年8月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20S | DBA-KFEP | 1997cc | 2,494,800円 |
20S プロアクティブ | DBA-KFEP | 1997cc | 2,689,200円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 2,808,000円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,002,400円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,034,800円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,229,200円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,299,400円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,526,200円 |
25S | DBA-KF5P | 2488cc | 2,721,600円 |
25S プロアクティブ | DBA-KF5P | 2488cc | 2,916,000円 |
25S Lパッケージ | DBA-KF5P | 2488cc | 2,986,200円 |
25S Lパッケージ | DBA-KF5P | 2488cc | 3,213,000円 |
2017年2月(平成29年2月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20S | DBA-KFEP | 1997cc | 2,462,400円 |
20S プロアクティブ | DBA-KFEP | 1997cc | 2,689,200円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 2,775,600円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,002,400円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,002,400円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,229,200円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,299,400円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KF2P | 2188cc | 3,526,200円 |
25S | DBA-KF5P | 2488cc | 2,689,200円 |
25S プロアクティブ | DBA-KF5P | 2488cc | 2,916,000円 |
25S Lパッケージ | DBA-KF5P | 2488cc | 2,986,200円 |
25S Lパッケージ | DBA-KF5P | 2488cc | 3,213,000円 |
2015年1月(平成27年1月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,446,200円 |
20S プロアクティブ | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,548,800円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,835,000円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,937,600円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,061,800円 |
XD プロアクティブ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,164,400円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 3,261,600円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,488,400円 |
25S | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,673,000円 |
25S プロアクティブ | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,775,600円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2488cc | 2,872,800円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2488cc | 3,099,600円 |
2014年4月(平成26年4月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20C | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,138,400円 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,289,600円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,678,400円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 2,894,400円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 3,067,200円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,283,200円 |
25S | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,602,800円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2488cc | 2,678,400円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,894,400円 |
2013年10月(平成25年10月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20C | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,079,000円 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,226,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,604,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 2,814,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,982,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,192,000円 |
XD 2013 アニバーサリー (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 3,213,000円 |
XD 2013 アニバーサリー (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,423,000円 |
25S | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,530,500円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2488cc | 2,604,000円 |
25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2488cc | 2,814,000円 |
25S 2013 アニバーサリー | DBA-KE5FW | 2488cc | 2,835,000円 |
25S 2013 アニバーサリー | DBA-KE5AW | 2488cc | 3,045,000円 |
2012年12月(平成24年12月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20C | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,050,000円 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,200,000円 |
20S | DBA-KEEAW | 1997cc | 2,410,000円 |
20S Lパッケージ | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,547,500円 |
20S Lパッケージ | DBA-KEEAW | 1997cc | 2,757,500円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,580,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 2,790,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,980,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,190,000円 |
2012年9月(平成24年9月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20C | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,050,000円 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,200,000円 |
20S | DBA-KEEAW | 1997cc | 2,410,000円 |
20S Lパッケージ | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,547,500円 |
20S Lパッケージ | DBA-KEEAW | 1997cc | 2,757,500円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,580,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 2,790,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,980,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,190,000円 |
2012年2月(平成24年2月) 発売モデル | |||
グレード名 | 型式 | 排気量 | 価格 |
20C | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,050,000円 |
20S | DBA-KEEFW | 1997cc | 2,200,000円 |
20S | DBA-KEEAW | 1997cc | 2,410,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,580,000円 |
XD (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 2,790,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 2,980,000円 |
XD Lパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 3,190,000円 |