
※2025年12月現在
インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト(スバル)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
インプレッサスポーツの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年12月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2011年(14年落ち) | 11.2万円 〜 105.7万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 18.7万円 〜 130.0万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 25.3万円 〜 132.5万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 21.5万円 〜 153.5万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 32.1万円 〜 163.3万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 51.3万円 〜 163.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 59.8万円 〜 132.0万円 | > |
| 20,000km | 28.4万円 〜 169.8万円 | > |
| 30,000km | 35.1万円 〜 163.9万円 | > |
| 40,000km | 32.5万円 〜 163.9万円 | > |
| 50,000km | 28.6万円 〜 144.9万円 | > |
| 60,000km | 35.1万円 〜 129.6万円 | > |
| 70,000km | 24.9万円 〜 144.1万円 | > |
| 80,000km | 25.6万円 〜 140.1万円 | > |
| 90,000km | 24.2万円 〜 95.6万円 | > |
| 100,000km | 18.7万円 〜 103.1万円 | > |
| 110,000km | 21.3万円 〜 71.0万円 | > |
| 120,000km | 17.3万円 〜 78.0万円 | > |
| 130,000km | 17.4万円 〜 85.4万円 | > |
| 140,000km | 21.7万円 〜 76.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。


インプレッサスポーツ
年式2015年2月 (10年落ち)/走行距離27,881 km/色パール/愛知県/2025年8月査定
35.0万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 2万km〜3万km | 35.0万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 7万km〜8万km | 17.0万円 | > |
| 2025年5月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 10万km〜11万km | 12.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 6万km〜7万km | 54.2万円 | > |
| 2024年2月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 4万km〜5万km | 49.2万円 | > |
| 2023年6月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 7万km〜8万km | 18.8万円 | > |
| 2023年3月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 8万km〜9万km | 34.8万円 | > |
| 2023年3月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 7万km〜8万km | 39.7万円 | > |
| 2022年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 15万km〜16万km | 2.7万円 | > |
| 2021年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 5万km〜6万km | 58.5万円 | > |
| 2021年4月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 5万km〜6万km | 49.3万円 | > |
| 2019年6月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 7万km〜8万km | 30.8万円 | > |
| 2019年6月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 1万km〜2万km | 105.4万円 | > |
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1.6i-Sアイサイト アクセントブラック | 101.1万円 〜 234.0万円 | > |
| 2.0e-Lアイサイト | 97.3万円 〜 271.6万円 | > |
| STIスポーツ | 87.4万円 〜 356.4万円 | > |
| アドバンス | 58.5万円 〜 327.3万円 | > |
| 2.0i-Lアイサイト | 34.5万円 〜 324.2万円 | > |
| 1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 45.2万円 〜 227.5万円 | > |
| 1.6i-Sアイサイト | 21.4万円 〜 247.3万円 | > |
| 1.6i-Lアイサイト | 21.2万円 〜 254.2万円 | > |
| 1.6i-Lアイサイト プラウドエディション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 2.0iアイサイト プラウドエディション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 2.0i プラウドエディション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 1.6i-L プラウドエディション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 2.0iアイサイト アクティブスタイル | 31.0万円 〜 171.1万円 | > |
| 1.6i-S | 3.4万円 〜 294.9万円 | > |
| 2.0i-Sリミテッドアイサイト | 19.3万円 〜 127.0万円 | > |
| 2.0i-Sリミテッド | 25.6万円 〜 87.5万円 | > |
| 2.0iアイサイト アイボリーセレクション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 2.0i アイボリーセレクション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 2.0i-Sアイサイト | 14.0万円 〜 255.0万円 | > |
| 2.0i-S | 13.8万円 〜 268.1万円 | > |
| 2.0i | 10.5万円 〜 242.0万円 | > |
| 1.6i-L アイボリーセレクション | 3.4万円 〜 356.4万円※2 | > |
| 1.6i-L | 10.6万円 〜 250.3万円 | > |
| 1.6i | 9.6万円 〜 132.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| GRヤリス[トヨタ] | 74.1万円 〜 848.8万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| パッソ[トヨタ] | 8.2万円 〜 201.3万円 | > |
| ティーダ[日産] | 6.6万円 〜 115.4万円 | > |
| S1スポーツバック[アウディ] | 78.3万円 〜 400.7万円 | > |
| ブレイド[トヨタ] | 6.5万円 〜 149.2万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| ヴィッツ[トヨタ] | 6.0万円 〜 2028.9万円 | > |
| DS4[DSオートモビル] | 9.4万円 〜 570.9万円 | > |
| アレックス[トヨタ] | 24.0万円 〜 142.9万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| WiLL VS[トヨタ] | 22.1万円 〜 160.5万円 | > |
| CT[レクサス] | 15.7万円 〜 522.1万円 | > |
| C3[シトロエン] | 1.9万円 〜 319.8万円 | > |
| 500[フィアット] | 19.0万円 〜 362.4万円 | > |
| Aクラス[メルセデスAMG] | 98.4万円 〜 1126.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。