カフェエディション（Ｃ３）の買取参考相場1.9万円 〜 319.8万円
下取り価格1.8万円 〜 307.0万円
年式2010年 〜 2023年
走行距離10,000km 〜 100,000km
※2025年12月現在
カフェエディション（Ｃ３）の買取相場・査定価格
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カフェエディション （Ｃ３）のオークション実績
Ｃ３（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | Ｃ３ シャイン | 6万km〜7万km | 46.0万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2019年 (令和1年) | その他系 | Ｃ３ オリジンズ | 2万km〜3万km | 83.7万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | Ｃ３ シャイン | 1万km〜2万km | 66.7万円 | ＞ |
| 2025年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | Ｃ３ シャイン | 2万km〜3万km | 51.9万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2019年 (令和1年) | ノアール ペルラネラ系 | Ｃ３ ＪＣＣ＋ | 3万km〜4万km | 84.6万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2018年 (平成30年) | その他系 | Ｃ３ シャイン | 5万km〜6万km | 44.1万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | Ｃ３ | 1万km未満 | 19.8万円 | ＞ |
| 2024年10月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | Ｃ３ | 4万km〜5万km | 8.6万円 | ＞ |
| 2024年7月 | 2023年 (令和5年) | ブランバンキーズ系 | Ｃ３ | 1万km未満 | 203.5万円 | ＞ |
| 2024年6月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | Ｃ３ セントジェームス | 5万km〜6万km | 67.6万円 | ＞ |
| 2024年5月 | 2020年 (令和2年) | グリーン系 | Ｃ３ シャイン | 2万km〜3万km | 114.3万円 | ＞ |
| 2023年10月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | Ｃ３ エクスクルーシブ | 7万km〜8万km | 1.6万円 | ＞ |
| 2023年2月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | Ｃ３ シャイン | 2万km〜3万km | 109.5万円 | ＞ |
| 2022年11月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | Ｃ３ エクスクルーシブ | 8万km〜9万km | 6.5万円 | ＞ |
| 2022年6月 | 2017年 (平成29年) | グリーン系 | Ｃ３ シャイン | 6万km〜7万km | 100.0万円 | ＞ |
| 2022年6月 | 2017年 (平成29年) | ライトグリーン系 | Ｃ３ シャイン | 9万km〜10万km | 78.8万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2013年 (平成25年) | ホワイト系 | Ｃ３ エクスクルーシブ | 4万km〜5万km | 6.7万円 | ＞ |
| 2022年3月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | Ｃ３ ベースグレード | 8万km〜9万km | 5.2万円 | ＞ |
| 2021年5月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | Ｃ３ カフェエディション | 8万km〜9万km | 85.4万円 | ＞ |
| 2020年7月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | Ｃ３ セダクション | 2万km〜3万km | 23.8万円 | ＞ |
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ご利用の流れ
- STEP 1
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- STEP 2
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ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
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- STEP 4
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※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
Ｃ３に似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ［マツダ］ | 7.0万円 〜 195.6万円 | ＞ |
| ヤリス［トヨタ］ | 43.9万円 〜 305.4万円 | ＞ |
| アクセラスポーツ［マツダ］ | 1.2万円 〜 284.3万円 | ＞ |
| １シリーズ［ＢＭＷ］ | 14.3万円 〜 621.8万円 | ＞ |
| アクア［トヨタ］ | 11.1万円 〜 310.9万円 | ＞ |
| フィット［ホンダ］ | 6.5万円 〜 339.6万円 | ＞ |
| カローラスポーツ［トヨタ］ | 62.9万円 〜 356.1万円 | ＞ |
| ポロ［フォルクスワーゲン］ | 12.6万円 〜 355.3万円 | ＞ |
| マーチ［日産］ | 5.5万円 〜 361.9万円 | ＞ |
| ルーテシア［ルノー］ | 1.6万円 〜 403.0万円 | ＞ |
| ゴルフＲ［フォルクスワーゲン］ | 72.1万円 〜 611.6万円 | ＞ |
| ミト［アルファロメオ］ | 5.2万円 〜 328.8万円 | ＞ |
| ゴルフＧＴＩ［フォルクスワーゲン］ | 47.4万円 〜 613.8万円 | ＞ |
| Ａクラス［メルセデス・ベンツ］ | 12.6万円 〜 625.0万円 | ＞ |
| ３０８［プジョー］ | 0.0万円 〜 619.2万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| アバルト５００［アバルト］ | 23.4万円 〜 249.1万円 | ＞ |
| シビック［ホンダ］ | 15.6万円 〜 2480.5万円 | ＞ |
| ゴルフ［フォルクスワーゲン］ | 13.3万円 〜 535.0万円 | ＞ |
| スイフトスポーツ［スズキ］ | 12.5万円 〜 364.1万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| ジャスティ［スバル］ | 28.1万円 〜 265.7万円 | ＞ |
| アバルト５９５［アバルト］ | 23.6万円 〜 545.7万円 | ＞ |
| ｉＱ［トヨタ］ | 15.4万円 〜 636.4万円 | ＞ |
| フォーカス［ヨーロッパフォード］ | 21.1万円 〜 238.4万円 | ＞ |
| ＭＡＺＤＡ３ファストバック［マツダ］ | 68.8万円 〜 463.2万円 | ＞ |
| Ａ１スポーツバック［アウディ］ | 18.1万円 〜 451.6万円 | ＞ |
| スイフト［スズキ］ | 7.7万円 〜 258.9万円 | ＞ |
| スマートフォーフォー［スマート］ | 14.3万円 〜 288.7万円 | ＞ |
| フィットハイブリッド［ホンダ］ | 7.7万円 〜 222.1万円 | ＞ |
| ２０８［プジョー］ | 19.3万円 〜 385.2万円 | ＞ |
| オーラ［日産］ | 105.8万円 〜 459.1万円 | ＞ |
| ノート［日産］ | 8.8万円 〜 353.5万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| ＧＲヤリス［トヨタ］ | 74.1万円 〜 848.8万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| パッソ［トヨタ］ | 8.2万円 〜 201.3万円 | ＞ |
| インプレッサスポーツ［スバル］ | 3.4万円 〜 356.4万円 | ＞ |
| ティーダ［日産］ | 6.6万円 〜 115.4万円 | ＞ |
| Ｓ１スポーツバック［アウディ］ | 78.3万円 〜 400.7万円 | ＞ |
| ブレイド［トヨタ］ | 6.5万円 〜 149.2万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| ヴィッツ［トヨタ］ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | ＞ |
| ＤＳ４［ＤＳオートモビル］ | 9.4万円 〜 570.9万円 | ＞ |
| アレックス［トヨタ］ | 24.0万円 〜 142.9万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| ＷｉＬＬ ＶＳ［トヨタ］ | 22.1万円 〜 160.5万円 | ＞ |
| ＣＴ［レクサス］ | 15.7万円 〜 522.1万円 | ＞ |
| ５００［フィアット］ | 19.0万円 〜 362.4万円 | ＞ |
| Ａクラス［メルセデスＡＭＧ］ | 98.4万円 〜 1126.0万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
