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Ｘ（パジェロミニ）の買取相場・査定価格
※2026年1月13日時点
累計申込27万件突破
Ｘ（パジェロミニ）の買取参考相場
12.5万円 〜 80.3万円
| 下取り価格 | 11.5万円 〜 77.1万円 |
| 年式 | 1998年 〜 2002年 |
| 走行距離 | 40,000km 〜 150,000km |
※2026年2月現在
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パジェロミニ（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2004年 (平成16年) | その他系 | パジェロミニ サウンドビートエディションＶＲ | 7万km〜8万km | 4.0万円 | ＞ |
| 2025年12月 | 2011年 (平成23年) | その他系 | パジェロミニ | 3万km〜4万km | 34.8万円 | ＞ |
| 2025年11月 | 2007年 (平成19年) | シルバー系 | パジェロミニ アクティブフィールドエディション | 5万km〜6万km | 10.4万円 | ＞ |
| 2025年10月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | パジェロミニ ＶＲ | 8万km〜9万km | 34.5万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2009年 (平成21年) | シルバー/紺系 | パジェロミニ | 11万km〜12万km | 7.1万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2012年 (平成24年) | ホワイト系 | パジェロミニ ＶＲ | 3万km〜4万km | 53.2万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2005年 (平成17年) | ブラック系 | パジェロミニ ＶＲ | 4万km〜5万km | 42.2万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | パジェロミニ | 3万km〜4万km | 41.1万円 | ＞ |
| 2025年9月 | 2004年 (平成16年) | シルバー系 | パジェロミニ アクティブフィールドエディション | 11万km〜12万km | 2.8万円 | ＞ |
| 2025年8月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | パジェロミニ ＶＲ | 9万km〜10万km | 5.1万円 | ＞ |
| 2025年7月 | 2007年 (平成19年) | その他系 | パジェロミニ | 14万km〜15万km | 2.1万円 | ＞ |
| 2025年6月 | 2001年 (平成13年) | ブルー系 | パジェロミニ | 20万km〜21万km | 0.0万円 | ＞ |
| 2025年6月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | パジェロミニ ＶＲ | 3万km〜4万km | 48.3万円 | ＞ |
| 2025年4月 | 1998年 (平成10年) | ブルー系 | パジェロミニ Ｖ | 10万km〜11万km | 3.5万円 | ＞ |
| 2025年3月 | 2008年 (平成20年) | その他系 | パジェロミニ リミテッドエディションＸＲ | 4万km〜5万km | 47.7万円 | ＞ |
| 2025年1月 | 1999年 (平成11年) | ブルー系 | パジェロミニ | 10万km〜11万km | 2.1万円 | ＞ |
| 2024年12月 | 2008年 (平成20年) | ブルー系 | パジェロミニ ＸＲ | 3万km〜4万km | 9.8万円 | ＞ |
| 2024年12月 | 2012年 (平成24年) | シルバー系 | パジェロミニ エクシード | 5万km〜6万km | 56.6万円 | ＞ |
| 2024年11月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | パジェロミニ プレミアムセレクション | 1万km〜2万km | 100.0万円 | ＞ |
| 2024年9月 | 2011年 (平成23年) | その他系 | パジェロミニ エクシード | 12万km〜13万km | 9.8万円 | ＞ |
Ｘの特徴
三菱のパジェロミニのXは、他のグレードと比較して、コンパクトで機能的な4WDモデルとして位置づけられています。
このグレードは、パジェロミニの中でもスタンダードな仕様となっており、シンプルながらも必要十分な装備が整っています。エンジンは660ccの軽自動車規格エンジンで、都市部や悪路走行でも安定した走行性能を提供しますが、上級グレードのように豪華な内装や先進的な装備は控えめで、基本的な運転支援機能が主な装備となっています。
Xは、特に日常使いとちょっとしたオフロード走行を両立できるバランスの取れたモデルであり、運転のしやすさや軽快な走行性能が魅力です。上級グレードのGと比較すると、装備面ではシンプルですが、その分価格が抑えられており、コストパフォーマンスを重視するユーザーにとっては非常に魅力的な選択肢となります。
外装や内装のデザインもシンプルで、特に装飾や豪華感を求めないユーザーに適しており、タフな走行性能を求めるオフロード志向の方にとって、必要十分な性能を持ったモデルと言えるでしょう。
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連絡・査定はセルカのみで
書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー！
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
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