
※2025年6月現在
LC LC500 コンバーチブル(レクサス(米国))の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
LCの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 650.4万円 〜 2011.1万円 | > |
20,000km | 599.9万円 〜 1830.2万円 | > |
30,000km | 584.0万円 〜 1577.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2020年(5年落ち) | 643.5万円 〜 2013.1万円 | > |
2021年(4年落ち) | 604.5万円 〜 1930.3万円 | > |
2022年(3年落ち) | 551.2万円 〜 2116.6万円 | > |
2023年(2年落ち) | 718.1万円 〜 1777.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
LC500 アビエーション | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500 パティーナエレガンス | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500hラスターイエロー | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500h パティーナエレガンス | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500h アビエーション | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500h HIDEKI MATSUYAMA ED | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500 HIDEKI MATSUYAMA ED | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500ラスターイエロー | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500 コンバーチブル ストラクチュラルブルー | 661.2万円 〜 1919.4万円 | > |
LC500 Lパッケージ | 331.3万円 〜 1566.0万円 | > |
LC500h Sパッケージ | 324.0万円 〜 1554.5万円 | > |
LC500h | 290.1万円 〜 1127.7万円 | > |
LC500h Lパッケージ | 312.9万円 〜 1334.8万円 | > |
LC500 ストラクチュラルブルー | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500hストラクチュラルブルー | 273.9万円 〜 2013.3万円※2 | > |
LC500 Sパッケージ | 326.1万円 〜 1770.6万円 | > |
LC500 | 273.9万円 〜 1869.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
LC
年式2024年3月 (1年落ち)/走行距離416 km/色ホワイトノーヴァガラスフレーク/大阪府/2025年1月査定
1276.3万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 946.1万円 | > |
2025年3月 | 2020年 (令和2年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 907.2万円 | > |
2025年1月 | 2024年 (令和6年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1276.3万円 | > |
2025年1月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1148.4万円 | > |
2024年12月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km〜2万km | 946.3万円 | > |
2024年11月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1144.1万円 | > |
2024年9月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1106.5万円 | > |
2024年6月 | 2022年 (令和4年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1159.1万円 | > |
2024年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1018.3万円 | > |
2023年11月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km〜2万km | 1067.3万円 | > |
2023年11月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1024.3万円 | > |
2023年11月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1155.7万円 | > |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | グリーン系 | LC LC500 コンバーチブル | 2万km〜3万km | 1014.2万円 | > |
2023年8月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 0.0万円 | > |
2023年8月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1207.6万円 | > |
2023年6月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1002.0万円 | > |
2023年4月 | 2022年 (令和4年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1218.1万円 | > |
2023年3月 | 2021年 (令和3年) | ホワイトノーヴァガラスフレーク系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1097.8万円 | > |
2023年1月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | LC LC500 コンバーチブル | 1万km未満 | 1208.4万円 | > |