A8の買取実績相場

現在の買取参考相場
¥617,616〜¥8,201,944
下取り価格
¥555,854〜¥7,709,828
年式
2011年〜2021年
走行距離
1万km〜8万km

SellCaオークションでの高額買取・オークション実績

A8のグレード別買取参考相場

グレード 買取相場価格
3.0TFSIクワトロ ¥781,981〜¥3,603,642
4.0TFSIクワトロ ¥617,616〜¥6,303,517
55TFSIクワトロ ¥2,658,969〜¥11,646,402
60TFSIクワトロ ¥3,145,961〜¥9,894,855
4.2クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
3.7 ¥617,616〜¥11,646,402*
3.7クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
4.2FSIクワトロ ¥1,092,500〜¥2,425,500
L 6.0クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
L W12クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
4.0TFSIクワトロ スポーツエディション ¥617,616〜¥11,646,402*
L 4.0TFSIクワトロショーファースペシャルED ¥617,616〜¥11,646,402*
L 60TFSIクワトロ ¥3,115,000〜¥10,153,000
グランドツーリングリミテッド ¥617,616〜¥11,646,402*
L 4.2クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
3.2FSIクワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
L 4.2FSIクワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
6.0クワトロ ¥617,616〜¥11,646,402*
L4.2FSIクワトロショーファーリミテッド ¥617,616〜¥11,646,402*
L 4.0TFSIクワトロ ¥1,327,500〜¥3,030,500
3.0TFSIクワトロ スポーツエディション ¥617,616〜¥11,646,402*

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アウディ A8を高く買い取ってもらうコツ


アウディ A8の人気グレード


アウディ A8はアウディの最上級セダンであり、存在感が抜群に高い車です。
ほかのアウディの車とは違いセダンのみの展開で、アウディのすべてが詰まっている車でもあります。
現行モデルである4代目のラインナップは、次の3種類です。

A8 55TFSI クワトロ
A8 60TFSI クワトロ
A8 L 60TFSI クワトロ

この中でも特に人気なのは、中間グレードの「A8 60TFSI クワトロ」です。
ベースグレードでも新車価格が1000万円を超える高級車ですが、A8の中でも真ん中に位置する「A8 60TFSI クワトロ」は、ベースグレードより排気量が高く装備も充実しているためよく選ばれる傾向にあります。

ただ、現在の中古車市場で多くを占めるのは、1世代前のA8であり、なかなか4代目が出回ることもありません。
3代目A8でもっとも人気が高いのは、同じく中間グレードに位置する「A8 L 4.0TFSI クワトロ」と「A8 4.0TFSI クワトロ」です。
3代目の最上位グレードは、新車価格が2000万円を超えてしまうためあまり選ばれない傾向にあるようです。
中間グレードは、ベースグレードでは物足りないけど最上位グレードでは多すぎるユーザーにとってちょうどいい機能や装備を持っています。

もちろんほかのグレードも人気がないわけではありませんが、A8の価格帯や特性上、できるだけ早く、きれいな状態で手放した方がリセールバリューは高くなるので覚えておきましょう。

 

アウディ A8の人気カラー


アウディ A8には現行モデルで13色のボディカラーのラインナップがあります。
セダンにしては多い方で、自分好みのカラーを選ぶのに困ってしまう人も少なくありません。
新車購入してそのまま乗り潰すのであれば、あまりカラーによるリセールバリューは考えなくてもいいですが、もしリセールバリューを期待するのであれば慎重になったほうがいいでしょう。

A8の人気カラーは、一般的に「無難な3色」と呼ばれるブラック系、ホワイト系、シルバー系です。
何代目かによって呼び名も変わりますが、この3色は鉄板のボディカラーでもあり、リセールバリューを期待できるカラーでもあります。
手入れが簡単で、汚れや傷が目立ちにくいのが最大のメリットで、最近では海外でもこの3色が選ばれる傾向にあります。
そのため国内販売用、輸出用問わず、「無難な3色」は手堅い人気を誇っているのです。

ただし、ボディカラーによるプラス評価があるとはいえ、手入れは欠かせません。
きちんと洗車やワックスがかけられており、かつ傷が少ない評価が高いのは言うまでもないでしょう。
査定前だけではなく日頃からの手入れがポイントです。

 

アウディ A8の人気オプション


アウディ A8の人気オプションは、主に室内系のものです。
フロアマットやラゲッジラバーマットがそれで、数あるA8のオプションの中でも評価が高いものばかりです。
室内系オプションは、普段の使い方や手入れの方法ひとつで状態が変わってしまうため、取り扱いには注意が必要です。
もし状態がよく、大きな汚れや傷がなければ査定にプラスに影響することは言うまでもないでしょう。

また。セダンでは珍しい純正のスキー&スノーボードホルダーも選ぶことができます。
昨今のアウトドア人気を意識したのかはわかりませんが、普段使いで便利なセダンでアウトドアまでできるのはうれしいポイントです。
スキーやスノーボードを楽しむ人には、ハッチバックやSUV以外の選択肢ができるのでありがたい存在でもあります。

ほかには安全装備も査定時に高い評価を得られます。
純正のドライブレコーダーが代表的で、後付けも可能ですが中古車でついていれば後付け費用がかからないので非常に人気です。
A8のオプションは数が多いので、何を選ぶか悩んでしまいがちです。
リセールバリューが高いオプションはある程度決まっているので、もし紹介したオプションが備わっていれば高額買取につながるでしょう。
もちろんほかのオプションも、状態にもよりますが、加点こそあれ減点されることはほぼありません。

 

 

アウディ A8の特徴

 

アウディ A8の概要


アウディ A8は、ドイツの自動車メーカーであるアウディが製造・販売する高級セダンです。
丸4つを横に並べた特徴的なエンブレムは有名で、日本でもよく見かける輸入車になりました。
A8は数あるアウディの車の中でも最高級クラスに位置し、同時にフラッグシップモデルの車でもあります。

現行モデルの4代目は、全長5,170mm×全幅1,945mm×全高1,470mmと縦長で、見た目だけでも存在感抜群です。
ホイールベースは3,000mmと長く、広々とした室内空間はもちろん、安定した走行性能を誇っています。
大きな見た目とは裏腹に、車両重量が1,835kgと軽いのも特徴です。
ボディはオールアルミ製で軽い反面、万が一のことに備えた安全装備を持ち合わせています。
日本では3種類のエンジンが異なるラインナップになっており、グレードによってオプションやボディカラーのバリエーションが異なります。
特にカラーバリエーションは豊富であり、かつ国産車よりもはるかに大きな車体であることから、ボディカラーひとつでさらに存在感もますでしょう。
駆動方式はすべて4WDで、歴代のA8は初代の一定期間を除いてすべて4WDです。
また、すべてのタイプが48Vマイルドハイブリッドドライブシステムを採用していることから環境性能も高いのが特徴です。

ちなみに、4代目のA8には「レベル3」自動運転機能が世界で初めて搭載されましたが、実用化には至っていません。
これは各国の法整備が進んでいないため、万が一事故を起こした場合にドライバーに責任があるのか、メーカーに責任があるのかを判断する明確な基準がないためです。
現在も法整備は進んでいませんが、アウディはすでに自動運転技術を搭載する準備ができていることだけは間違いないでしょう。

 

アウディ A8の魅力


アウディ A8最大の魅力は、自動運転技術に代表される高い技術が随所に使われている点です。
実用化には至っていませんが、今後自動運転技術を搭載した車が市販化できるようになれば、アウディはそれを搭載するだけの準備はできています。
自動運転には1~5までのレベル分けがされており、「レベル3」は「条件付自動運転」と呼ばれます。
簡単に説明すると、基本的な運転操作は車載コンピューターが行うものの、システムの呼びかけに応じてドライバーが適切な対処をする必要がある段階です。
もし事故を起こしてしまった場合に、過失の割合はどれだけになるのかが全世界で明確になっていないため、現在は市販できません。
しかし、今後法整備が進めば、「レベル3」自動運転技術を搭載したA8が日の目を見るときは来るでしょう。

市販されている通常のA8では、特に安全装備が優秀です。
4代目A8には、5つのミリ波レーダーと5つのカメラ、そして12個の超音波センサーを搭載しています。
さらに量産型市販車では初となるLiDAR(光を使用したリモートセンシング技術)を搭載しており、ほかの車にはない高い安全性を誇っているのです。
これらのセンサーの情報を統合・管理する「セントラル・ドライバーアシスタンス コントローラー」がA8最大の魅力でもあります。
もちろん高い走行性能はそのままに、最新技術をフル装備した車と言えます。

 

アウディ A8の歴史


アウディ A8は1988年に登場し、販売されていたV8の後継車種として登場しました。
1994年に誕生したA8はアウディのフラッグシップモデルであり、V8のコンセプトであった高級路線を受け継いでいます。
発売当初から一貫して全長5m以上の大型車に分類されるFセグメントに属しており、一時的に駆動方式が前輪駆動の時もありましたが基本的には4WD技術である「クワトロ」を採用しています。

初代A8は1994年に誕生しました。
この当時からフレームを含めたボディ全体がアルミでできており、大柄な車体に反した軽量な車両重量のため、燃費性能が高いことで人気になりました。
エンジンはベースとなったV8同様、V型8気筒エンジンがチューニングをへて搭載され、後期型「A8 4.2クワトロ」では、排気量4,172cc、最大出力310PSを記録するほどです。
サイドエアバッグが標準装備になったり、タイヤサイズが16インチから17インチへ変更されたりと、仕様変更やマイナーチェンジを繰り返して販売されました。
2003年に2代目と入れ替わる形で製造・販売を終了しました。
なお、日本では販売されませんでしたが、初代A8からロングホイールベース車も存在しています。

入れ替わる形で誕生した2代目A8は、エンジンの違うグレードがマイナーチェンジや仕様変更のたびにおきました。
最初に導入された「A8 4.2クワトロ」をはじめ、延べ6種類がラインナップされます。
2代目A8では、排気量の小さい「3.2 FSIクワトロ」や、逆に大きくなった「A8 6.0クワトロ」がありました。
特に「A8 6.0クワトロ」および「A8 L 6.0クワトロ」ではエンジンがV型8気筒からW型12気筒に変更され、名前のとおり6.0Lのモンスターエンジンとなったのです。
2006年には廃止されてしまいましたが、2代目A8はさまざまな面で進化を遂げた世代でもあります。
例えば、同じV型8気筒のものでも、初代から受け継がれたものから「FSI」と呼ばれる最新エンジンに切り替わりました。
また、2代目から全車種が一貫して4WDのままであり、以降A8はすべて4WD仕様車となったのです。

2010年に糖所空いた3代目A8は、コンセプトを「The Art of Progress(革新の美学)」として登場しました。
本国ではディーゼルエンジン仕様の「A8 3.0 TDI」も発売されましたが、日本にはガソリンエンジン仕様の3グレードのみが入ってきました。
発売当初からA8が複数台のラインナップを抱えたのは、3代目が初めてです。
「MMI」と呼ばれる手書き動作によるナビ操作ができたり、ナイトビジョンシステムの導入による夜間安全の向上であったり、一気に進化を遂げたのも3代目の特筆すべき内容です。
日本ではロングホイールベースモデルを含め、全6グレードが最終的にラインナップされました。
2013年にはA8では初となるハイブリッドモデルが登場。
4代目への礎を作り上げたのです。

現行モデルである4代目A8が初めて市場に投入されたのは2017年、日本上陸は2018年のことでした。
日本仕様車はすべてマイルドハイブリッドドライブシステムを搭載しており、3代目よりも更なる燃費性能向上を達成。
これはロングベースも同様です。
エクステリアの一部が刷新されたほか、インテリアも大幅に手が加えられました。
特にセンターコンソールに装備された10.1インチメインモニターと8.6インチサブモニター、計器類に12.3インチフルカラー液晶ディスプレイが採用されたことでフルデジタルメーター化されました。
「アウディバーチャルコックピット」の完成です。
さまざまな変遷をしてきたアウディA8は、今後も仕様変更やマイナーチェンジ、フルモデルチェンジを経て進化していくことでしょう。
今後期待されるのは、やはり完成したことが公表された「レベル3」自動運転技術を搭載したA8のデビューではないでしょうか。
アウディだけではなく世界中の自動車メーカーがこぞって研究・開発を続ける一方で、各国の法整備が急がれます。
今後の自動運転技術の進化で、アウディはさらにレベルが上の「レベル4」「レベル5」を達成するかもしれません。

 

アウディ A8買取相場の傾向


アウディ A8の買取相場の傾向は新車価格の1/4を上限と考えるのが妥当という印象です。
3代目以前の話になりますが、A8はどうしても買取価格が低くなりがちです。
原因はA8の人気ではなく、査定の際に適用される基準の違いにあります。
通常、国産車や新車価格が一定額以下の輸入車には同一の査定基準が適用されます。
主には外観や車の状態、年式・走行距離が見られ、最終的に査定額の算出につながるのです。
一方のA8のような新車価格が1000万円を超える車に関しては、先とは別の基準が適用されます。
具体的に解説すると、同じ大きさ・同じ深さの傷を抱えた新車価格の違う2車種があったとすると、新車価格1000万円以下の車よりも1000万円以上の車のほうが減点幅が大きく設定されているのです。
同様に年式・走行距離の算出方法も異なるため、例え無傷の状態でも買取価格が思ったより高額にならないことが多いのです。

事実、3代目A8の最上位グレードである「A8 L W12クワトロ」は、新車価格が2000万円を超えているのに対し、買取価格の最大値は500~600万円にとどまっています。
もちろん、折からのセダン不人気の影響も否定できません。
しかし、原因が査定基準である以上、人気のボディカラーやオプション装備であったとしても、あまり期待しすぎないほうがいいでしょう。
「A8 L W12クワトロ」以下のグレードになるともう少しリセールバリューはいいものもありますが、それでも400万円が頭打ちと言った状態です。
年式や走行距離によっては100万円台で終わってしまう場合も少なくありません。
もちろん、すべてのA8が買い叩かれてしまうわけではありませんが、状態が悪かったり汚れていたりするとさらに買取価格が下がってしまう可能性もあります。
日頃から洗車やワックスがけはもちろんのこと、足回りやエンジンルームの点検をすることをおすすめします。
少しでもいい状態をキープしておくことで、高額買取につながる可能性があるからです。

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車買取に関するおすすめコラム

 

アウディ車種別の買取参考相場

車種 買取価格
A1 ¥117,178〜¥2,069,731
A1スポーツバック ¥248,583〜¥4,094,200
A3 ¥23,125〜¥5,062,200
A3セダン ¥452,294〜¥4,349,291
A4 ¥19,750〜¥6,785,305
A4アバント ¥0〜¥7,133,755
A4オールロードクワトロ ¥325,500〜¥5,230,051
A5 ¥176,068〜¥5,359,842
A5カブリオレ ¥477,594〜¥6,842,550
A5スポーツバック ¥198,929〜¥7,801,633
A6 ¥76,637〜¥9,045,045
A6アバント ¥143,747〜¥9,850,500
A6オールロードクワトロ ¥81,330〜¥3,355,152
A6ハイブリッド ¥605,285〜¥2,252,907
A7スポーツバック ¥559,890〜¥10,386,200
A8 ¥617,616〜¥11,646,402
e-トロン ¥3,733,475〜¥11,638,000
e-トロンスポーツバック ¥3,700,000〜¥12,122,000
Q2 ¥888,953〜¥5,153,500
Q3 ¥327,147〜¥6,692,843
Q3スポーツバック ¥2,139,443〜¥6,915,094
Q5 ¥363,000〜¥9,095,251
Q5スポーツバック ¥2,867,130〜¥8,792,014
Q7 ¥131,704〜¥11,044,440
Q8 ¥3,519,164〜¥13,789,995
R8 ¥2,748,851〜¥27,359,482
R8スパイダー ¥11,255,750〜¥26,032,050
RS Q3 ¥1,165,025〜¥10,515,273
RS Q3 スポーツバック ¥4,281,000〜¥11,072,600
RS Q3 パフォーマンス ¥1,879,356〜¥5,368,317
RS Q8 ¥9,310,020〜¥25,041,825
RS3 ¥2,615,000〜¥8,845,657
RS3スポーツバック ¥1,667,982〜¥8,883,120
RS4アバント ¥1,616,589〜¥5,984,173
RS5 ¥1,165,000〜¥14,246,650
RS5スポーツバック ¥3,391,500〜¥14,523,300
RS6アバント ¥1,474,710〜¥8,558,000
RS7スポーツバック ¥2,600,500〜¥7,859,500
RS7スポーツバック パフォーマンス ¥3,030,757〜¥13,386,803
S1 ¥1,016,663〜¥3,191,110
S1スポーツバック ¥1,023,964〜¥3,899,579
S3 ¥292,500〜¥5,364,337
S3セダン ¥739,355〜¥5,101,914
S4 ¥945,560〜¥8,888,000
S4アバント ¥479,250〜¥6,285,873
S5 ¥581,000〜¥6,677,550
S5スポーツバック ¥736,500〜¥8,897,244
S6 ¥1,187,500〜¥13,522,153
S6アバント ¥1,341,037〜¥6,853,550
S7スポーツバック ¥1,305,736〜¥6,303,000
S8 ¥635,000〜¥18,762,588
S8プラス ¥1,831,250〜¥8,584,950
SQ2 ¥1,968,811〜¥6,356,305
SQ5 ¥845,200〜¥7,278,847
TT RSクーペ ¥540,250〜¥14,746,050
TT RSプラスクーペ ¥1,748,500〜¥4,291,100
TTSクーペ ¥475,638〜¥5,803,892
TTクーペ ¥232,500〜¥7,796,155
TTロードスター ¥173,634〜¥7,133,500
オールロードクワトロ ¥30,000〜¥1,562,000

A8と同じボディタイプ別の買取参考相場

車種 買取価格
190クラス ¥168,371〜¥3,134,918
240 ¥379,842〜¥2,446,748
2CV6 ¥404,250〜¥2,728,550
2シリーズ ¥307,547〜¥6,424,000
3シリーズ ¥124,250〜¥9,285,100
406 ¥329,250〜¥902,550
407 ¥270,000〜¥814,000
4シリーズ ¥559,543〜¥10,717,607
508 ¥76,250〜¥6,524,342
5シリーズ ¥152,500〜¥10,499,500
6シリーズ ¥187,693〜¥6,844,261
75 ¥365,000〜¥1,903,000
7シリーズ ¥151,152〜¥10,767,029
850 ¥242,500〜¥1,661,000
8シリーズ ¥3,962,891〜¥17,945,640
9-3シリーズ ¥415,000〜¥1,133,000
9-5シリーズ ¥704,250〜¥2,387,550
960 ¥500,500〜¥1,536,700
A3セダン ¥452,294〜¥4,349,291
A4 ¥19,750〜¥6,785,305
A5スポーツバック ¥198,929〜¥7,801,633
A6 ¥76,637〜¥9,045,045
A6ハイブリッド ¥605,285〜¥2,252,907
A7スポーツバック ¥559,890〜¥10,386,200
A8 ¥617,616〜¥11,646,402
Aクラスセダン ¥1,510,250〜¥6,743,000
Aクラスセダン ¥2,066,000〜¥7,710,165
B4 ¥1,273,529〜¥10,734,105
B5 ¥3,507,500〜¥10,598,500
B6 ¥2,530,000〜¥7,502,000
C6 ¥654,917〜¥3,846,189
CLSクラス ¥120,218〜¥11,489,500
CLSクラス ¥3,255,000〜¥14,246,032
Cクラス ¥60,500〜¥10,638,650
Cクラス ¥1,485,000〜¥14,551,438
D3 ¥2,347,500〜¥5,538,500
D4 ¥3,165,000〜¥8,503,000
D5 ¥1,232,181〜¥15,257,000
ES ¥366,500〜¥12,600,335
ES350 ¥105,608〜¥10,326,540
Eクラス ¥217,500〜¥14,017,969
Eクラス ¥2,277,725〜¥25,245,000
GS ¥86,324〜¥6,729,636
GT 4ドアクーペ ¥4,186,966〜¥26,523,086
HS ¥250,850〜¥3,553,000
IS ¥222,000〜¥8,096,151
LS ¥59,491〜¥17,965,200
M3 ¥740,057〜¥14,153,181
M5 ¥387,651〜¥11,267,181
M6 ¥2,125,559〜¥10,012,475
M8 ¥7,202,757〜¥21,099,268
MAZDA3セダン ¥766,017〜¥3,829,431
MAZDA6セダン ¥1,079,085〜¥3,789,158
MINI ¥607,500〜¥5,394,107
MIRAI ¥569,384〜¥8,018,303
RS3 ¥2,615,000〜¥8,845,657
RS5スポーツバック ¥3,391,500〜¥14,523,300
RS7スポーツバック ¥2,600,500〜¥7,859,500
RS7スポーツバック パフォーマンス ¥3,030,757〜¥13,386,803
S3セダン ¥739,355〜¥5,101,914
S4 ¥945,560〜¥8,888,000
S5スポーツバック ¥736,500〜¥8,897,244
S6 ¥1,187,500〜¥13,522,153
S60 ¥65,168〜¥8,349,000
S7スポーツバック ¥1,305,736〜¥6,303,000
S8 ¥635,000〜¥18,762,588
S80 ¥100,250〜¥1,272,150
S8プラス ¥1,831,250〜¥8,584,950
S90 ¥774,000〜¥8,647,464
SAI ¥79,608〜¥3,547,942
SX4セダン ¥100,000〜¥880,000
Sクラス ¥222,000〜¥25,812,664
Sクラス ¥2,815,000〜¥39,412,331
Sクラス ¥2,526,943〜¥23,297,220
Sタイプ ¥17,500〜¥1,820,500
WiLL Vi ¥29,929〜¥890,239
WRX S4 ¥555,774〜¥5,902,761
WRX STI ¥1,396,655〜¥10,019,106
XE ¥618,360〜¥7,165,175
XF ¥155,000〜¥10,088,896
XJ ¥317,500〜¥9,472,871
XM ¥340,000〜¥3,388,000
Xタイプ ¥230,750〜¥1,601,689
アクセラ ¥62,000〜¥2,393,404
アクセラハイブリッド ¥252,899〜¥2,343,781
アコード ¥0〜¥5,181,671
アコードハイブリッド ¥430,570〜¥4,961,898
アテンザスポーツ ¥0〜¥877,250
アテンザセダン ¥67,839〜¥3,059,100
アベンシスセダン ¥110,500〜¥722,700
アリオン ¥174,242〜¥2,625,346
アリスト ¥272,900〜¥4,834,500
アルテオン ¥1,252,818〜¥6,705,403
アルテッツァ ¥204,500〜¥4,202,000
アルファ155 ¥486,487〜¥2,361,729
アルファ156 ¥0〜¥4,251,511
アルファ159 ¥140,000〜¥2,068,000
アルファ166 ¥379,250〜¥1,892,550
インサイト ¥178,039〜¥4,069,285
インサイトエクスクルーシブ ¥287,500〜¥1,265,702
インスパイア ¥109,074〜¥1,094,469
インフィニティQ45 ¥421,250〜¥2,706,000
インプレッサ ¥112,000〜¥11,628,561
インプレッサG4 ¥94,748〜¥3,123,315
インプレッサアネシス ¥87,250〜¥558,913
ウィンダム ¥176,000〜¥1,029,600
ヴェロッサ ¥216,667〜¥5,388,255
オリジン ¥371,253〜¥6,346,437
カムリ ¥85,000〜¥5,110,721
カリーナ ¥465,000〜¥1,298,000
ガリュー ¥265,835〜¥2,183,358
ガリュー204 ¥573,000〜¥2,510,200
カローラ ¥126,750〜¥3,200,745
カローラアクシオ ¥47,500〜¥2,381,146
キザシ ¥97,224〜¥1,759,450
ギブリ ¥1,384,055〜¥14,772,938
キャデラックATS ¥547,500〜¥2,663,100
キャデラックATS-V ¥3,190,000〜¥8,338,000
キャデラックCT5 ¥2,479,765〜¥8,030,517
キャデラックCT6 ¥1,984,957〜¥9,834,629
キャデラックCTS ¥66,000〜¥3,938,000
キャデラックDTS ¥276,750〜¥2,041,050
キャデラックSTS ¥1,319,750〜¥3,869,250
キャデラックコンコース ¥255,000〜¥1,265,000
キャデラックセビル ¥340,000〜¥1,562,000
キャデラックフリートウッド ¥12,681〜¥5,478,000
ギャラン ¥388,065〜¥2,530,591
ギャランフォルティス ¥197,000〜¥2,761,000
ギャランフォルティススポーツバック ¥118,683〜¥2,132,062
クアトロポルテ ¥355,761〜¥16,735,400
クライスラー・300 ¥201,638〜¥3,637,396
クライスラー・300C ¥111,738〜¥2,418,911
クラウン ¥139,875〜¥6,468,000
クラウンハイブリッド ¥89,889〜¥7,557,550
クラウンマジェスタ ¥141,250〜¥5,367,298
グレイス ¥255,655〜¥2,586,124
クレスタ ¥182,750〜¥4,370,865
グロリア ¥192,000〜¥3,253,898
ゴースト ¥7,401,517〜¥53,068,312
コンチネンタル ¥669,979〜¥41,450,770
サニー ¥138,834〜¥1,052,150
シーマ ¥244,500〜¥7,477,800
ジェッタ ¥125,000〜¥1,029,050
シビック ¥73,000〜¥24,804,995
シビックハイブリッド ¥33,147〜¥900,945
シビックフェリオ ¥147,736〜¥2,557,500
シボレーインパラ ¥419,886〜¥5,802,500
ジュリア ¥1,069,665〜¥8,901,369
ジュリエッタ ¥30,963〜¥4,717,510
シルフィ ¥144,561〜¥1,690,377
スカイライン ¥169,500〜¥48,180,000
スプリンター ¥195,000〜¥429,000
セドリック ¥0〜¥3,498,000
セフィーロ ¥912,000〜¥4,589,200
セルシオ ¥286,334〜¥3,267,000
センチュリー ¥385,750〜¥17,669,823
ソブリン ¥302,752〜¥3,586,000
タイカン ¥6,150,432〜¥30,930,429
ダッジ・チャージャー ¥287,557〜¥11,847,000
ティーダラティオ ¥0〜¥815,100
ティアナ ¥158,000〜¥2,670,580
デイムラー ¥840,000〜¥8,910,000
デボネアV ¥542,500〜¥1,479,500
トヨタクラシック ¥1,916,250〜¥4,899,950
トルネオ ¥264,798〜¥3,122,244
ヌエラ ¥147,500〜¥742,500
パサート ¥22,500〜¥5,069,350
パサートCC ¥220,420〜¥1,441,000
パサートGTE ¥1,070,000〜¥3,833,500
パナメーラ ¥828,500〜¥23,952,220
ビガー ¥202,500〜¥1,083,500
ビュート ¥219,500〜¥3,718,000
フーガ ¥140,000〜¥3,927,550
フーガハイブリッド ¥150,191〜¥5,167,800
フォルクスワーゲンCC ¥248,756〜¥1,657,658
フライングスパー ¥3,706,595〜¥37,437,520
プラウディア ¥338,500〜¥1,057,100
プラッツ ¥35,000〜¥451,000
プリウス ¥0〜¥4,841,100
プリウスPHV ¥218,807〜¥5,377,475
プリメーラ ¥340,000〜¥1,188,000
ブルーバード ¥2,080,000〜¥4,708,000
ブルーバードシルフィ ¥49,000〜¥570,900
プレジデント ¥389,167〜¥3,888,381
プレジデントJS ¥213,821〜¥2,123,000
ブレビス ¥95,105〜¥910,250
プレミオ ¥90,265〜¥3,445,286
プログレ ¥153,000〜¥661,100
プロナード ¥64,463〜¥840,115
ベルタ ¥70,750〜¥682,520
ベレット ¥930,000〜¥3,542,000
ボーラ ¥25,500〜¥1,151,700
マークII ¥225,000〜¥5,615,278
マークX ¥109,500〜¥8,015,064
マツダスピードアテンザ ¥268,250〜¥1,736,350
ミディアムクラス ¥542,500〜¥18,555,783
ミュルザンヌ ¥6,600,000〜¥25,960,000
ミラージュ ¥53,229〜¥1,611,762
モデル3 ¥2,272,500〜¥8,544,957
モデルS ¥2,371,000〜¥13,874,339
ラティオ ¥126,500〜¥876,687
ラピード ¥3,184,989〜¥10,563,693
ラファーガ ¥15,000〜¥1,133,000
ランサー ¥199,750〜¥13,098,080
ランサーセディア ¥115,000〜¥473,000
リョーガ ¥350,834〜¥2,909,500
リンカーン・タウンカー ¥361,750〜¥2,008,050
ルーチェ ¥319,923〜¥1,965,503
レガシィB4 ¥147,700〜¥6,294,132
レジェンド ¥155,500〜¥7,204,566
レパードJ.フェリー ¥284,144〜¥1,210,000
ローレル ¥468,750〜¥16,527,500