
※2025年10月現在
プリウスα S Lセレクション(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
プリウスαの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年10月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2011年(14年落ち) | 14.7万円 〜 118.0万円 | > |
| 2012年(13年落ち) | 24.8万円 〜 145.7万円 | > |
| 2013年(12年落ち) | 25.1万円 〜 139.4万円 | > |
| 2014年(11年落ち) | 33.5万円 〜 190.6万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 41.5万円 〜 119.2万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 37.5万円 〜 230.3万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 67.2万円 〜 205.5万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 54.4万円 〜 207.2万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 73.1万円 〜 237.2万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 59.0万円 〜 349.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 15.3万円 〜 381.8万円 | > |
| 30,000km | 32.6万円 〜 170.2万円 | > |
| 40,000km | 37.5万円 〜 225.3万円 | > |
| 50,000km | 57.2万円 〜 236.3万円 | > |
| 60,000km | 15.8万円 〜 211.3万円 | > |
| 70,000km | 33.5万円 〜 132.9万円 | > |
| 80,000km | 37.8万円 〜 156.1万円 | > |
| 90,000km | 24.1万円 〜 171.4万円 | > |
| 100,000km | 28.8万円 〜 114.1万円 | > |
| 110,000km | 32.1万円 〜 116.7万円 | > |
| 120,000km | 19.4万円 〜 119.3万円 | > |
| 130,000km | 19.1万円 〜 107.1万円 | > |
| 140,000km | 26.5万円 〜 133.1万円 | > |
| 150,000km | 27.4万円 〜 82.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。



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プリウスα
年式2017年3月 (8年落ち)/走行距離147,730 km/色パール/東京都/2025年10月査定
74.3万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| Sツーリングセレクション・GRスポーツ | 64.9万円 〜 380.4万円 | > |
| S チューン ブラックⅡ | 47.0万円 〜 391.0万円 | > |
| Sツーリングセレクション・G’s | 59.2万円 〜 295.5万円 | > |
| S チューン ブラック | 27.8万円 〜 299.3万円 | > |
| G チューン ブラック | 35.1万円 〜 174.3万円 | > |
| S | 20.9万円 〜 306.0万円 | > |
| Sツーリングセレクション | 24.0万円 〜 365.1万円 | > |
| G | 24.8万円 〜 363.1万円 | > |
| Gツーリングセレクション | 23.4万円 〜 334.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 14万km〜15万km | 74.3万円 | > |
| 2025年4月 | 2012年 (平成24年) | ブルー系 | プリウスα S Lセレクション | 12万km〜13万km | 31.0万円 | > |
| 2024年6月 | 2013年 (平成25年) | シルバー系 | プリウスα S Lセレクション | 5万km〜6万km | 58.9万円 | > |
| 2024年4月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 3万km〜4万km | 160.7万円 | > |
| 2023年2月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 9万km〜10万km | 38.7万円 | > |
| 2023年2月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | プリウスα S Lセレクション | 22万km〜23万km | 45.0万円 | > |
| 2023年2月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 7万km〜8万km | 52.5万円 | > |
| 2023年1月 | 2014年 (平成26年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 7万km〜8万km | 38.4万円 | > |
| 2023年1月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 10万km〜11万km | 37.4万円 | > |
| 2022年10月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 9万km〜10万km | 30.4万円 | > |
| 2022年10月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 6万km〜7万km | 113.1万円 | > |
| 2022年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 16万km〜17万km | 34.9万円 | > |
| 2022年3月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | プリウスα S Lセレクション | 5万km〜6万km | 79.4万円 | > |
| 2021年12月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 6万km〜7万km | 98.7万円 | > |
| 2020年11月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 12万km〜13万km | 31.9万円 | > |
| 2020年10月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | プリウスα S Lセレクション | 7万km〜8万km | 76.3万円 | > |
| 2020年2月 | 2012年 (平成24年) | レッド系 | プリウスα S Lセレクション | 10万km〜11万km | 41.5万円 | > |
| 2019年10月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 6万km〜7万km | 79.4万円 | > |
| 2019年3月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 4万km〜5万km | 105.5万円 | > |
| 2018年11月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | プリウスα S Lセレクション | 3万km〜4万km | 102.7万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
| ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > |
| アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > |
| エルグランド[日産] | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
| フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
| キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > |
| エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
| ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
| ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
| スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > |
| デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
| Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
| フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > |
| フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > |
| オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
| ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > |
| アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > |
| エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > |
| シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > |
| アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > |
| トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
| エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > |
| ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
| プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > |
| エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
| オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > |
| グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > |
| MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > |
| フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
| ラフェスタ[日産] | 8.3万円 〜 195.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。