
※2025年6月現在
スープラ SZ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
スープラの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
1993年(32年落ち) | 160.3万円 〜 830.4万円 | > |
1996年(29年落ち) | 139.8万円 〜 569.3万円 | > |
2000年(25年落ち) | 193.8万円 〜 472.4万円 | > |
2001年(24年落ち) | 135.9万円 〜 713.1万円 | > |
2019年(6年落ち) | 125.7万円 〜 761.7万円 | > |
2021年(4年落ち) | 159.4万円 〜 690.5万円 | > |
2022年(3年落ち) | 208.7万円 〜 465.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 235.3万円 〜 678.2万円 | > |
40,000km | 192.0万円 〜 444.2万円 | > |
80,000km | 181.6万円 〜 437.4万円 | > |
110,000km | 123.8万円 〜 934.5万円 | > |
120,000km | 192.3万円 〜 473.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
RZ マットホワイトエディション | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
RZ 35th アニバーサリーエディション | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
RZ ホライズンブルーエディション | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
SZ-R 35th アニバーサリーエディション | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
S | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
ブラック スープラ | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
GTツインターボ エレクトロニクス | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
SZ-R | 116.3万円 〜 708.3万円 | > |
2.0GT | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
G | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
GTツインターボ | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
2.5GTツインターボリミテッド | 156.3万円 〜 410.4万円 | > |
GZ | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
2.0GTツインターボワイドエレクトロニクス | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
2.5GTツインターボR | 15.2万円 〜 1177.1万円 | > |
3.0GTターボリミテッド | 140.3万円 〜 623.1万円 | > |
GTツインターボ ワイド エレクトロニクス | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
2.5GTツインターボ | 132.3万円 〜 680.4万円 | > |
3.0GTターボS | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
2.0GTツインターボ | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
3.0GTターボ | 155.4万円 〜 725.1万円 | > |
GT | 94.0万円 〜 3168.3万円※2 | > |
GTツインターボ ワイド | 84.0万円 〜 360.8万円 | > |
RZ | 181.2万円 〜 1442.1万円 | > |
RZ-S | 299.1万円 〜 3168.3万円 | > |
2.0GTツインターボ ワイド | 39.9万円 〜 352.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
スープラ
年式2021年3月 (4年落ち)/走行距離33,757 km/色ブラック/兵庫県/2025年1月査定
421.8万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年6月 | 2019年 (令和1年) | レッド系 | スープラ SZ | 4万km〜5万km | 409.3万円 | > |
2025年1月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | スープラ SZ | 3万km〜4万km | 421.8万円 | > |
2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | スープラ SZ | 4万km〜5万km | 427.0万円 | > |
2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | スープラ SZ | 4万km〜5万km | 427.0万円 | > |
2024年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | スープラ SZ | 3万km〜4万km | 435.2万円 | > |
2023年5月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | スープラ SZ | 1万km未満 | 334.0万円 | > |
2022年9月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | スープラ SZ | 1万km〜2万km | 446.4万円 | > |
2022年7月 | 1998年 (平成10年) | レッド系 | スープラ SZ | 14万km〜15万km | 309.3万円 | > |
2020年3月 | 1994年 (平成6年) | レッド系 | スープラ SZ | 15万km〜16万km | 85.3万円 | > |
2018年11月 | 1995年 (平成7年) | シルバー系 | スープラ SZ | 19万km〜20万km | 69.7万円 | > |