
※2025年6月現在
タンク カスタムG(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
タンクの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2016年(9年落ち) | 27.4万円 〜 223.9万円 | > |
2017年(8年落ち) | 47.2万円 〜 202.6万円 | > |
2018年(7年落ち) | 50.1万円 〜 195.5万円 | > |
2019年(6年落ち) | 60.3万円 〜 204.6万円 | > |
2020年(5年落ち) | 58.7万円 〜 219.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 57.9万円 〜 221.2万円 | > |
20,000km | 63.0万円 〜 205.8万円 | > |
30,000km | 59.0万円 〜 205.5万円 | > |
40,000km | 58.8万円 〜 201.7万円 | > |
50,000km | 49.5万円 〜 201.7万円 | > |
60,000km | 45.5万円 〜 202.2万円 | > |
70,000km | 36.6万円 〜 200.5万円 | > |
80,000km | 38.6万円 〜 176.6万円 | > |
90,000km | 44.7万円 〜 121.5万円 | > |
100,000km | 30.3万円 〜 103.5万円 | > |
130,000km | 32.9万円 〜 95.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
カスタムG-T | 37.9万円 〜 213.3万円 | > |
カスタムG S | 37.6万円 〜 196.6万円 | > |
X | 27.3万円 〜 199.2万円 | > |
X S | 21.6万円 〜 176.2万円 | > |
G | 33.7万円 〜 185.9万円 | > |
G S | 31.3万円 〜 189.2万円 | > |
G-T | 32.7万円 〜 187.8万円 | > |
G コージーエディション | 21.6万円 〜 222.2万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
タンク
年式2019年8月 (6年落ち)/走行距離49,179 km/色ブルー/広島県/2025年1月査定
81.2万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年1月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | タンク カスタムG | 4万km〜5万km | 81.2万円 | > |
2024年11月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | タンク カスタムG | 3万km〜4万km | 81.2万円 | > |
2024年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km未満 | 145.5万円 | > |
2023年7月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | タンク カスタムG | 6万km〜7万km | 71.2万円 | > |
2023年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 4万km〜5万km | 104.7万円 | > |
2022年7月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 2万km〜3万km | 136.8万円 | > |
2022年3月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | タンク カスタムG | 2万km〜3万km | 89.3万円 | > |
2021年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km〜2万km | 142.8万円 | > |
2021年1月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | タンク カスタムG | 1万km〜2万km | 143.1万円 | > |