
※2025年11月現在
エルグランド メモリアルセレクション(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
エルグランドの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2001年(24年落ち) | 23.2万円 〜 82.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
日産のエルグランド メモリアルセレクションは、他のグレードと比較して特に高級感と快適性を重視した仕様で、長距離ドライブやファミリー向けに優れた性能を発揮します。
このモデルは、豪華な内装材や特別な外装色、限定装備が特徴で、通常のグレードよりもさらに上質な仕上がりとなっており、プレミアムな乗り心地を提供します。車内には、上級グレードにふさわしいアルカンターラや本革を使用したシート、エンターテイメント機能が充実しており、長時間の移動でも快適に過ごせます。
さらに、ナビゲーションシステムや最新の安全技術も標準装備され、運転支援機能や衝突回避支援システムなども充実しており、安全性も高く保たれています。メモリアルセレクションは、通常のエルグランドよりも限定的な装備やデザインが施されており、特別感が強いバージョンであるため、上級志向のユーザーに向けた選択肢となります。加えて、エルグランドの広い室内空間や大容量のラゲッジスペースは、家族連れや荷物の多い旅行に最適です。
総じて、エルグランド メモリアルセレクションは、快適性、デザイン、安全性の全てを兼ね備えたプレミアムミニバンとして、他のグレードと比較しても特に魅力的な選択肢です。

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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 70,000km | 23.2万円 〜 82.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスター | 14万km〜15万km | 9.3万円 | > |
| 2025年11月 | 2017年 (平成29年) | ブリリアントホワイトパール系 | エルグランド 350ハイウェイスター | 9万km〜10万km | 74.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS アーバンクロム | 3万km〜4万km | 168.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスタープレミアム | 12万km〜13万km | 49.8万円 | > |
| 2025年10月 | 2015年 (平成27年) | ブラウン系 | エルグランド 250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム | 10万km〜11万km | 77.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2006年 (平成18年) | ホワイト系 | エルグランド ハイウェイスター プレミアムナビエディション | 5万km〜6万km | 13.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2025年 (令和7年) | グレー系 | エルグランド 250ハイウェイスターS アーバンクロム | 1万km未満 | 352.1万円 | > |
| 2025年9月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスター | 10万km〜11万km | 20.7万円 | > |
| 2025年9月 | 2010年 (平成22年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスター | 15万km〜16万km | 13.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターブラックレザー | 14万km〜15万km | 19.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスター | 11万km〜12万km | 10.9万円 | > |
| 2025年8月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | エルグランド 350ハイウェイスター | 12万km〜13万km | 17.5万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターSジェットブラックアバンクロム | 5万km〜6万km | 221.0万円 | > |
| 2025年8月 | 2008年 (平成20年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスター ブラックレザーED | 8万km〜9万km | 11.7万円 | > |
| 2025年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 350ハイウェイスター | 6万km〜7万km | 157.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | エルグランド ライダー ブラックライン 黒本革パワーシート | 7万km〜8万km | 55.9万円 | > |
| 2025年7月 | 2005年 (平成17年) | ブラック系 | エルグランド V | 21万km〜22万km | 13.4万円 | > |
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 190.0万円 | > |
| 2025年7月 | 2018年 (平成30年) | ブリリアントホワイトパール系 | エルグランド VIP | 2万km〜3万km | 255.7万円 | > |
| 2025年6月 | 2006年 (平成18年) | ホワイト系 | エルグランド ライダーアルファⅡ | 13万km〜14万km | 15.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
| ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > |
| アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > |
| フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
| キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > |
| エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
| ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
| ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
| スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > |
| デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
| Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
| フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > |
| フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > |
| オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
| ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > |
| アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > |
| エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > |
| シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > |
| アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > |
| トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
| エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > |
| ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
| プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > |
| エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
| オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > |
| グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > |
| MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > |
| フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
| ラフェスタ[日産] | 8.3万円 〜 195.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。