
※2025年9月現在
セレナ ハイウェイスターV(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
セレナの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年9月現在
セレナ
年式2023年1月 (2年落ち)/走行距離13,052 km/色パール/大阪府/2025年6月査定
277.0万円
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2008年(17年落ち) | 10.6万円 〜 43.6万円 | > |
2009年(16年落ち) | 4.8万円 〜 76.1万円 | > |
2010年(15年落ち) | 4.1万円 〜 86.9万円 | > |
2011年(14年落ち) | 4.2万円 〜 139.9万円 | > |
2012年(13年落ち) | 10.0万円 〜 150.0万円 | > |
2013年(12年落ち) | 37.8万円 〜 191.2万円 | > |
2014年(11年落ち) | 37.5万円 〜 214.7万円 | > |
2015年(10年落ち) | 39.6万円 〜 240.1万円 | > |
2016年(9年落ち) | 53.2万円 〜 244.7万円 | > |
2017年(8年落ち) | 80.4万円 〜 332.6万円 | > |
2018年(7年落ち) | 97.5万円 〜 334.6万円 | > |
2019年(6年落ち) | 110.4万円 〜 367.5万円 | > |
2020年(5年落ち) | 129.2万円 〜 379.3万円 | > |
2021年(4年落ち) | 136.7万円 〜 426.0万円 | > |
2022年(3年落ち) | 138.3万円 〜 400.3万円 | > |
2023年(2年落ち) | 144.6万円 〜 436.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 196.2万円 | > |
2025年7月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 196.2万円 | > |
2025年6月 | 2022年 (令和4年) | ネイビー系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 191.2万円 | > |
2025年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 277.0万円 | > |
2025年5月 | 2021年 (令和3年) | その他系 | セレナ ハイウェイスターV | 2万km〜3万km | 192.0万円 | > |
2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスターV | 2万km〜3万km | 196.8万円 | > |
2024年10月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 2万km〜3万km | 273.4万円 | > |
2024年8月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 321.5万円 | > |
2024年5月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 242.7万円 | > |
2024年3月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 301.1万円 | > |
2024年2月 | 2023年 (令和5年) | レッド系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 278.8万円 | > |
2024年2月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | セレナ ハイウェイスターV | 3万km〜4万km | 233.7万円 | > |
2024年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 239.8万円 | > |
2023年11月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 295.9万円 | > |
2023年5月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 227.6万円 | > |
2023年5月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 7万km〜8万km | 168.0万円 | > |
2023年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km〜2万km | 253.1万円 | > |
2023年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 223.8万円 | > |
2022年12月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | セレナ ハイウェイスターV | 2万km〜3万km | 251.2万円 | > |
2022年11月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | セレナ ハイウェイスターV | 1万km未満 | 292.5万円 | > |
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 127.0万円 〜 413.9万円 | > |
20,000km | 107.8万円 〜 410.4万円 | > |
30,000km | 91.3万円 〜 400.3万円 | > |
40,000km | 67.8万円 〜 385.9万円 | > |
50,000km | 45.2万円 〜 376.3万円 | > |
60,000km | 35.6万円 〜 360.3万円 | > |
70,000km | 14.4万円 〜 316.5万円 | > |
80,000km | 3.3万円 〜 262.1万円 | > |
90,000km | 52.4万円 〜 237.1万円 | > |
100,000km | 38.4万円 〜 203.5万円 | > |
110,000km | 31.3万円 〜 144.2万円 | > |
120,000km | 26.1万円 〜 115.7万円 | > |
130,000km | 22.7万円 〜 109.5万円 | > |
140,000km | 2.2万円 〜 80.3万円 | > |
150,000km | 22.8万円 〜 107.0万円 | > |
160,000km | 32.0万円 〜 253.5万円 | > |
170,000km | 14.2万円 〜 52.2万円 | > |
180,000km | 1.4万円 〜 47.8万円 | > |
230,000km | 163.5万円 〜 386.1万円 | > |
250,000km | 92.0万円 〜 587.4万円 | > |
270,000km | 96.8万円 〜 596.8万円 | > |
290,000km | 171.4万円 〜 393.5万円 | > |
310,000km | 154.1万円 〜 412.1万円 | > |
320,000km | 171.1万円 〜 395.2万円 | > |
360,000km | 183.1万円 〜 412.8万円 | > |
370,000km | 175.5万円 〜 394.9万円 | > |
460,000km | 157.5万円 〜 359.1万円 | > |
470,000km | 166.8万円 〜 417.5万円 | > |
690,000km | 152.2万円 〜 394.1万円 | > |
790,000km | 123.3万円 〜 421.4万円 | > |
900,000km | 135.4万円 〜 419.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > |
アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > |
Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > |
エルグランド[日産] | 13.4万円 〜 678.3万円 | > |
フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > |
エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > |
デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > |
フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > |
オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > |
アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > |
エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > |
2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > |
シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > |
アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > |
メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > |
トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > |
ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > |
エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > |
グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > |
MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > |
フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
ラフェスタ[日産] | 8.3万円 〜 195.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。