
ハイブリッドSi ダブルバイビー(ノア)の買取参考相場70.5万円 〜 447.7万円
下取り価格64.2万円 〜 425.4万円
年式2016年 〜 2021年
走行距離20,000km 〜 120,000km
※2025年6月現在
ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ノアの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2016年(9年落ち) | 84.3万円 〜 339.5万円 | > |
2017年(8年落ち) | 101.0万円 〜 366.3万円 | > |
2018年(7年落ち) | 129.9万円 〜 419.4万円 | > |
2019年(6年落ち) | 154.3万円 〜 408.2万円 | > |
2020年(5年落ち) | 168.3万円 〜 426.8万円 | > |
2021年(4年落ち) | 150.5万円 〜 370.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
20,000km | 154.1万円 〜 421.1万円 | > |
30,000km | 135.6万円 〜 426.3万円 | > |
40,000km | 131.9万円 〜 435.5万円 | > |
50,000km | 132.2万円 〜 405.2万円 | > |
60,000km | 120.6万円 〜 408.6万円 | > |
70,000km | 105.4万円 〜 360.5万円 | > |
80,000km | 113.7万円 〜 387.7万円 | > |
90,000km | 109.0万円 〜 271.2万円 | > |
100,000km | 92.4万円 〜 283.9万円 | > |
120,000km | 66.2万円 〜 222.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
Z | 140.9万円 〜 467.2万円 | > |
S-Z | 140.2万円 〜 514.3万円 | > |
S-G | 140.2万円 〜 429.2万円 | > |
ハイブリッドS-Z | 169.3万円 〜 562.1万円 | > |
Si ダブルバイビーⅢ | 107.3万円 〜 379.6万円 | > |
ハイブリッドSi ダブルバイビーⅢ | 128.9万円 〜 411.7万円 | > |
ハイブリッドS-G | 150.3万円 〜 469.4万円 | > |
ハイブリッドZ | 143.5万円 〜 500.2万円 | > |
Si GRスポーツ | 92.2万円 〜 413.3万円 | > |
Si ダブルバイビー | 66.2万円 〜 423.4万円 | > |
Si ダブルバイビーⅡ | 103.1万円 〜 396.1万円 | > |
ハイブリッドSi ダブルバイビーⅡ | 114.5万円 〜 395.4万円 | > |
ハイブリッドSi | 63.1万円 〜 388.6万円 | > |
ハイブリッドX ディライトプラス | 54.9万円 〜 246.1万円 | > |
X ディライトプラス | 37.3万円 〜 248.3万円 | > |
ハイブリッドX | 44.9万円 〜 417.6万円 | > |
ハイブリッドG | 42.9万円 〜 492.7万円 | > |
X Gエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X Vパッケージ | 29.1万円 〜 224.7万円 | > |
Si レイッシュ | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
Si G’s | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
Si G’sバージョンEDGE | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
S G’s | 17.3万円 〜 171.8万円 | > |
G | 4.7万円 〜 408.2万円 | > |
X Lセレクション | 6.1万円 〜 186.6万円 | > |
Si | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X スマートエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
S Gエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X リミテッド | 6.1万円 〜 76.9万円 | > |
X スペシャルエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X エルセオエディション ブルーパッケージ | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
YY | 19.6万円 〜 123.6万円 | > |
X Eセレクション | 8.8万円 〜 52.3万円 | > |
X エルセオエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
L Gセレクション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X ナビスペシャル | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X Gセレクション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X Vセレクション | 14.4万円 〜 66.9万円 | > |
S Vセレクション | 8.0万円 〜 92.4万円 | > |
S Gセレクション | 1.0万円 〜 101.7万円 | > |
X | 16.8万円 〜 366.2万円 | > |
S | 4.8万円 〜 388.1万円 | > |
L | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
X Sエディション | 14.4万円 〜 562.1万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2024年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 7万km〜8万km | 197.9万円 | > |
2023年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 4万km〜5万km | 209.6万円 | > |
2022年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 4万km〜5万km | 257.0万円 | > |
2022年8月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 3万km〜4万km | 272.5万円 | > |
2022年5月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 5万km〜6万km | 247.6万円 | > |
2022年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 5万km〜6万km | 251.9万円 | > |
2022年3月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 5万km〜6万km | 200.9万円 | > |
2021年8月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 6万km〜7万km | 178.1万円 | > |
2020年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 214.0万円 | > |
2020年4月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | ノア ハイブリッドSi ダブルバイビー | 2万km〜3万km | 214.0万円 | > |