
※2025年10月現在




シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
シエンタの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年10月現在
シエンタ
年式2022年5月 (3年落ち)/走行距離18,668 km/色ダークブルーマイカメタリック/福岡県/2025年7月査定
175.2万円
 お客様より
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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 | 
|---|---|---|
| 2020年(5年落ち) | 87.4万円 〜 277.4万円 | > | 
| 2021年(4年落ち) | 92.6万円 〜 287.1万円 | > | 
| 2022年(3年落ち) | 122.9万円 〜 301.9万円 | > | 
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 | 
|---|---|---|
| 10,000km | 84.8万円 〜 308.9万円 | > | 
| 20,000km | 92.6万円 〜 285.7万円 | > | 
| 30,000km | 100.1万円 〜 255.2万円 | > | 
| 40,000km | 88.9万円 〜 272.7万円 | > | 
| 50,000km | 99.8万円 〜 234.8万円 | > | 
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年7月 | 2022年 (令和4年) | ダークブルーマイカメタリック系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 1万km〜2万km | 175.2万円 | > | 
| 2025年7月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 3万km〜4万km | 125.2万円 | > | 
| 2023年12月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 5万km〜6万km | 122.9万円 | > | 
| 2022年11月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 3万km〜4万km | 192.6万円 | > | 
| 2022年4月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 1万km未満 | 184.4万円 | > | 
| 2021年12月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | シエンタ ハイブリッド ファンベースG クエロ | 1万km未満 | 230.4万円 | > | 
| グレード | 買取参考相場 | 実績 | 
|---|---|---|
| ファンベースG グランパー | 60.1万円 〜 272.2万円 | > | 
| ハイブリッドファンベースGセーフティーエディションⅡ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| ハイブリッドG グランパー | 74.6万円 〜 263.5万円 | > | 
| ファンベースX | 49.5万円 〜 221.5万円 | > | 
| ハイブリッド ファンベースGセーフティーエディション | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| ハイブリッド ファンベースG | 61.3万円 〜 288.1万円 | > | 
| ファンベースG | 61.9万円 〜 278.6万円 | > | 
| ファンベースG セーフティーエディション | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| ファンベースG セーフティーエディションⅡ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| G グランパー | 66.1万円 〜 282.4万円 | > | 
| ハイブリッド G セーフティーエディション | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| G セーフティーエディションⅡ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| ハイブリッド ファンベースG グランパー | 67.4万円 〜 301.8万円 | > | 
| ハイブリッド ファンベースX | 66.1万円 〜 214.7万円 | > | 
| ハイブリッド G セーフティーエディションⅡ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| G セーフティーエディション | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| ファンベースG クエロ | 66.7万円 〜 280.9万円 | > | 
| G クエロ | 52.2万円 〜 324.8万円 | > | 
| ハイブリッドG クエロ | 57.5万円 〜 309.0万円 | > | 
| X Vパッケージ | 29.7万円 〜 183.1万円 | > | 
| ハイブリッドX | 31.7万円 〜 330.8万円 | > | 
| ハイブリッドG | 39.3万円 〜 365.1万円 | > | 
| DICE-G | 9.1万円 〜 135.4万円 | > | 
| DICEリミテッド | 6.0万円 〜 118.6万円 | > | 
| X Lパッケージ | 6.3万円 〜 125.3万円 | > | 
| DICE | 4.0万円 〜 134.5万円 | > | 
| X Sエディション | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| Xリミテッド ナビパッケージ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| Xリミテッド | 14.5万円 〜 90.3万円 | > | 
| X Eパッケージ | 8.6万円 〜 365.1万円※2 | > | 
| X | 8.6万円 〜 274.5万円 | > | 
| G | 8.8万円 〜 302.5万円 | > | 
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 | 
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > | 
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > | 
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > | 
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > | 
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > | 
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > | 
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > | 
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > | 
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > | 
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > | 
| ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > | 
| アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > | 
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > | 
| ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > | 
| エルグランド[日産] | 13.4万円 〜 678.3万円 | > | 
| フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > | 
| キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > | 
| カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > | 
| エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > | 
| ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > | 
| ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > | 
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > | 
| Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > | 
| スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > | 
| デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > | 
| Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > | 
| フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > | 
| フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > | 
| オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > | 
| ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > | 
| アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > | 
| エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > | 
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > | 
| ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > | 
| シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > | 
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > | 
| ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > | 
| アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > | 
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > | 
| マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > | 
| トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > | 
| エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > | 
| ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > | 
| プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > | 
| エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > | 
| オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > | 
| グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > | 
| MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > | 
| フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > | 
| ラフェスタ[日産] | 8.3万円 〜 195.9万円 | > | 
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。