
※2025年11月現在
エルグランド 250ハイウェイスターS(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
エルグランドの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
エルグランド
年式2019年9月 (6年落ち)/走行距離25,408 km/色ホワイト/千葉県/2025年7月査定
190.0万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年7月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 190.0万円 | > |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 9万km〜10万km | 89.1万円 | > |
| 2025年3月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 158.3万円 | > |
| 2025年1月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 164.2万円 | > |
| 2025年1月 | 2019年 (令和1年) | ブリリアントホワイトパール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 8万km〜9万km | 157.0万円 | > |
| 2024年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 180.2万円 | > |
| 2024年3月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 5万km〜6万km | 201.0万円 | > |
| 2024年1月 | 2018年 (平成30年) | ブラウン系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 180.9万円 | > |
| 2023年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 211.8万円 | > |
| 2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 234.1万円 | > |
| 2022年9月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 5万km〜6万km | 235.4万円 | > |
| 2022年4月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 204.5万円 | > |
| 2022年2月 | 2019年 (令和1年) | ファントムブラックパール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 205.2万円 | > |
| 2021年11月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 180.0万円 | > |
| 2021年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 222.5万円 | > |
| 2021年9月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 4万km〜5万km | 177.5万円 | > |
| 2021年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 6万km〜7万km | 143.9万円 | > |
| 2021年1月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 1万km未満 | 253.2万円 | > |
| 2020年12月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 3万km〜4万km | 209.4万円 | > |
| 2020年7月 | 2017年 (平成29年) | ブラック系 | エルグランド 250ハイウェイスターS | 2万km〜3万km | 187.5万円 | > |



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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2012年(13年落ち) | 63.9万円 〜 149.4万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 50.6万円 〜 294.2万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 64.7万円 〜 391.0万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 79.4万円 〜 360.3万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 113.9万円 〜 332.6万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 121.6万円 〜 347.2万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 122.5万円 〜 423.2万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 99.2万円 〜 403.2万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 180.3万円 〜 432.5万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 163.7万円 〜 519.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 115.0万円 〜 472.9万円 | > |
| 20,000km | 110.3万円 〜 451.7万円 | > |
| 30,000km | 120.9万円 〜 329.8万円 | > |
| 40,000km | 105.9万円 〜 339.5万円 | > |
| 50,000km | 105.0万円 〜 330.2万円 | > |
| 60,000km | 95.6万円 〜 327.0万円 | > |
| 70,000km | 81.3万円 〜 295.0万円 | > |
| 80,000km | 63.5万円 〜 313.6万円 | > |
| 90,000km | 78.9万円 〜 246.6万円 | > |
| 100,000km | 69.0万円 〜 151.8万円 | > |
| 110,000km | 54.3万円 〜 193.6万円 | > |
| 120,000km | 65.6万円 〜 190.8万円 | > |
| 130,000km | 46.9万円 〜 125.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| アルファード[トヨタ] | 13.9万円 〜 1715.4万円 | > |
| シエンタ[トヨタ] | 8.6万円 〜 365.1万円 | > |
| ヴェルファイア[トヨタ] | 36.4万円 〜 1483.9万円 | > |
| タンク[トヨタ] | 21.6万円 〜 222.2万円 | > |
| ハイエースワゴン[トヨタ] | 31.8万円 〜 772.2万円 | > |
| ヴォクシー[トヨタ] | 11.2万円 〜 766.8万円 | > |
| プリウスα[トヨタ] | 18.1万円 〜 391.0万円 | > |
| ステップワゴン[ホンダ] | 11.2万円 〜 661.9万円 | > |
| ノア[トヨタ] | 14.4万円 〜 562.1万円 | > |
| セレナ[日産] | 9.5万円 〜 531.0万円 | > |
| フリード+[ホンダ] | 49.6万円 〜 313.3万円 | > |
| ステップワゴンスパーダ[ホンダ] | 25.2万円 〜 457.9万円 | > |
| アルファードV[トヨタ] | 18.2万円 〜 200.6万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| ルーミー[トヨタ] | 17.1万円 〜 327.3万円 | > |
| フリード[ホンダ] | 15.7万円 〜 388.9万円 | > |
| キューブ[日産] | 5.5万円 〜 198.1万円 | > |
| カングー[ルノー] | 22.2万円 〜 467.7万円 | > |
| エスティマ[トヨタ] | 18.5万円 〜 495.0万円 | > |
| ゴルフトゥーラン[フォルクスワーゲン] | 9.7万円 〜 494.1万円 | > |
| ソリオ[スズキ] | 7.7万円 〜 275.5万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| Bクラス[メルセデス・ベンツ] | 16.2万円 〜 676.7万円 | > |
| スペイド[トヨタ] | 4.9万円 〜 221.6万円 | > |
| デリカD:5[三菱] | 16.8万円 〜 728.1万円 | > |
| Vクラス[メルセデス・ベンツ] | 37.0万円 〜 1461.5万円 | > |
| フリード+ハイブリッド[ホンダ] | 37.1万円 〜 342.9万円 | > |
| フリードハイブリッド[ホンダ] | 13.5万円 〜 394.5万円 | > |
| オデッセイ[ホンダ] | 15.4万円 〜 543.1万円 | > |
| ヴェルファイアハイブリッド[トヨタ] | 78.9万円 〜 1785.2万円 | > |
| アルファードハイブリッド[トヨタ] | 33.6万円 〜 2812.4万円 | > |
| エスクァイア[トヨタ] | 35.5万円 〜 426.3万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| ラクティス[トヨタ] | 9.6万円 〜 141.0万円 | > |
| シャラン[フォルクスワーゲン] | 14.6万円 〜 609.3万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| ポルテ[トヨタ] | 8.2万円 〜 197.2万円 | > |
| アイシス[トヨタ] | 14.6万円 〜 224.4万円 | > |
| メガーヌ[ルノー] | 3.4万円 〜 677.8万円 | > |
| マークXジオ[トヨタ] | 16.9万円 〜 117.5万円 | > |
| トール[ダイハツ] | 21.3万円 〜 276.5万円 | > |
| エリシオンプレステージ[ホンダ] | 25.4万円 〜 213.3万円 | > |
| ソリオバンディット[スズキ] | 7.0万円 〜 290.7万円 | > |
| プレマシー[マツダ] | 0.0万円 〜 228.8万円 | > |
| エスティマハイブリッド[トヨタ] | 9.0万円 〜 575.5万円 | > |
| オデッセイハイブリッド[ホンダ] | 61.4万円 〜 607.9万円 | > |
| グランエース[トヨタ] | 210.1万円 〜 1174.1万円 | > |
| MPV[マツダ] | 10.0万円 〜 172.3万円 | > |
| フリードスパイク[ホンダ] | 3.9万円 〜 164.9万円 | > |
| ラフェスタ[日産] | 8.3万円 〜 195.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。