
※2025年6月現在
Q2 30TFSIスポーツ(アウディ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
Q2の別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2018年(7年落ち) | 123.1万円 〜 339.5万円 | > |
2019年(6年落ち) | 121.5万円 〜 368.8万円 | > |
2020年(5年落ち) | 133.7万円 〜 377.2万円 | > |
2021年(4年落ち) | 111.5万円 〜 297.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 141.2万円 〜 385.8万円 | > |
20,000km | 133.6万円 〜 376.0万円 | > |
30,000km | 126.1万円 〜 357.9万円 | > |
40,000km | 120.7万円 〜 324.7万円 | > |
50,000km | 124.5万円 〜 314.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
35TFSIアドバンスド | 133.0万円 〜 486.5万円 | > |
35TDIスポーツ | 106.1万円 〜 435.3万円 | > |
ハッシュタグ コントラストリミテッド | 49.7万円 〜 541.0万円※2 | > |
ハッシュタグ ブラックスタイリング | 93.5万円 〜 416.5万円 | > |
35TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ | 91.5万円 〜 449.4万円 | > |
ハッシュタグ コントラストスタイリング | 135.3万円 〜 381.8万円 | > |
35TDIアドバンスド | 147.3万円 〜 471.8万円 | > |
ハッシュタグ ブラックエレガンス | 112.0万円 〜 348.3万円 | > |
35TFSI Sライン | 165.2万円 〜 541.0万円 | > |
ハッシュタグ パッション | 92.9万円 〜 435.9万円 | > |
30TFSI | 76.1万円 〜 348.5万円 | > |
35TDI Sライン | 49.7万円 〜 541.0万円※2 | > |
1stエディション | 49.7万円 〜 541.0万円※2 | > |
1.4TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ | 78.3万円 〜 321.7万円 | > |
1.0TFSIスポーツ | 68.8万円 〜 339.3万円 | > |
1.0TFSI | 59.7万円 〜 308.7万円 | > |
ハッシュタグ ツーリングリミテッド | 49.7万円 〜 456.1万円 | > |
ハッシュタグ アニバーサリーリミテッド | 82.0万円 〜 329.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
Q2
年式2020年6月 (5年落ち)/走行距離20,590 km/色ホワイト/兵庫県/2025年2月査定
225.4万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年5月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 4万km〜5万km | 157.4万円 | > |
2025年2月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 225.4万円 | > |
2024年12月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 3万km〜4万km | 162.6万円 | > |
2024年12月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 186.7万円 | > |
2024年11月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 183.1万円 | > |
2024年9月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 1万km〜2万km | 195.0万円 | > |
2024年7月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | Q2 30TFSIスポーツ | 3万km〜4万km | 167.9万円 | > |
2024年6月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 223.0万円 | > |
2024年3月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 178.4万円 | > |
2024年2月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 180.1万円 | > |
2023年5月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 3万km〜4万km | 157.7万円 | > |
2023年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | Q2 30TFSIスポーツ | 3万km〜4万km | 185.9万円 | > |
2023年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | Q2 30TFSIスポーツ | 1万km〜2万km | 225.6万円 | > |
2022年11月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 3万km〜4万km | 210.9万円 | > |
2022年10月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 237.8万円 | > |
2022年10月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | Q2 30TFSIスポーツ | 1万km〜2万km | 253.9万円 | > |
2022年10月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 239.3万円 | > |
2021年5月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | Q2 30TFSIスポーツ | 2万km〜3万km | 235.6万円 | > |