トヨタ FJクルーザーの買取相場は非常に高い水準で推移しています。
販売終了から4年が経過し、少なくとも4年落ちの個体ばかりとなったFJクルーザーですが、年式や走行距離に大きく左右されることなく高水準で買い取られているのが特徴です。
日本では2010年から8年間販売されただけですが、その人気は高く、現在でも街中で走っている姿をよく見かけます。
中古車市場に台数が増えつつありますが、昨今のSUVブームも手伝って、買取価格もそれに伴って高いのが現状です。

日本のみならず海外での人気も高く、現在でもフィリピンやサウジアラビアなど、一部の国では製造・販売が続いています。
しかし2016年8月には北米仕様が、2018年1月には日本国内での販売はそれぞれ終了。
現在は中古車でしか購入することができません。
また一部の中古車は、高い人気を誇っていた北米市場へと輸出されているケースも多く、輸出用車両として高額査定の対象になっているという特徴もあります。

FJクルーザーはすでに3年落ちが存在しないため、本記事では5年落ち・7年落ちの2種類について買取相場の傾向を解説します。

5年落ち
5年落ちの FJクルーザーは、買取価格が平均250万円台となっています。
一時期は280万円台まで高騰したものの、現在はやや落ち着きを見せている様子です。
新車価格が300万円台前半ということもあり、リセールバリューとしては決して低くはないでしょう。
中古車のみの販売になって4年が経過したものの、現在でも買い手が少なくないことから、年式に関わらず高額査定が期待できるようです。

特に買い手の中心となっているのはアウトドア派の人物で、見た目の厳つさもそうですが、高い走破性を評価して購入を希望する人も少なくありません。
V 型6気筒エンジンが搭載されている関係でパワーも十分にあり、傾斜30°以上あるような坂道でも問題なく発進できるのがFJクルーザーの強みです。

特に5年落ちに該当する2017年のモデルは、特別仕様車である「ファイナルエディション」が発表された年です。
FJクルーザー最後のモデルとして登場しただけあって現在でも高い人気を誇っています

7年落ち
7年落ちのFJクルーザーも、リセールバリューは決して低くありません。
買取価格も240万円台と非常に高額で、人気の高さをうかがい知ることができます。
該当する2015年は特に大きなニュースはなかったものの、その翌年に日本市場での販売以外が全て終了するという報道がなされました。
7年落ちとなってくると車のあらゆるところに不調が現れるため、査定に出す際は入念な点検をした上で見てもらうようにしましょう。

FJクルーザーの買取時の注意点は内装・外装の状態です。
SUVというジャンルの性質上、悪路走行やオフロード走行は当たり前のようにこなす車なので、傷や汚れが他の車よりもつきやすい欠点があります。
細かな傷ならまだしも、大きな傷などは目だってマイナス査定につながることも。
洗車やコンパウンド入りワックスで消える程度なら、自分でメンテナンスしましょう。

また、内装に関しても同様です。
FJクルーザーは防水仕様で、ウェットスーツやレインコートを着たままでも問題はありません。
しかし、それらが蓄積されていくとシートの状態はよくなくなります。

雨や海水で汚れたら、こまめに拭くなどの手入れをきちんとしておきましょう。
少しでも状態がいい個体ほど高く買い取ってもらえます。

トヨタ FJクルーザーは、2010年から2018年まで世界各国で製造販売されていたミッドサイズSUVです。
もともと北米市場専用車種として開発され、日本よりも早い段階で製造販売されていました。
最終的には世界のほぼ全ての主要地域で販売がされて人気を博しましたが、現在では一部地域を除いて製造されていません。

FJクルーザーは現在でも非常に高い人気を誇っています。
その中でも特に人気が高いFJクルーザーの特徴を以下にまとめました。

日本国内で販売されていたFJクルーザーは、全部で6グレードしかありません。
いずれも現在市場価値が非常に高く、新車価格同然かそれをやや下回るぐらいの販売額で流通しています。
買取価格も非常に高く、中には新車で購入する場合の本体代金を超えてしまっているケースも見られます。
そんなFJクルーザーのグレードは以下のとおりです。

オフロードパッケージ
カラーパッケージ
ファイナルエディション
ブラックカラーパッケージ
レッドカラーパッケージ
ベースグレード

基本となるベースグレードは買取価格が1番低いものの、およそ200万円からそれ以上の買い取り価格になることがほとんどです。
買取店によっては300万円以上で買い取られることもあるようで、新車価格314万円だったことを考えると、異常ともいえるリセールがありを誇っています。
それぞれのパッケージとベースグレードの違いはほとんどありません。
しいて言うのであれば一部機能がベースグレードには存在していなかったり、内外装のデザインやカラーバリエーションに世界があったりします。
これらの違いだけで我はあるものの、高額査定に結び付くか否かが決まります。

最後に市場投入されたファイナルエディションも、ボディカラーなどのカラーが異なるだけです。
しかしそれでもリセールは非常に高く中には新車価格を超えてしまっているものも。
もちろんそれ以外でも特殊な装備が搭載されています。
しかしグレードごとというよりも、FJクルーザーそのもので人気が高いため、あまりグレードによって査定額が大きく変動するということはないでしょう。

ただし年式や走行距離といった、FJクルーザー以外の車を買取査定に出す場合と同じポイントには注意をしなければなりません。
一般的には走行距離によって買取価格が大幅に変わるということはありませんが、あまりにも大きな数字を刻んでいる場合は例外です。
タフさが売りの車ではありますが、できる限りいい状態で売却したほうが良いことに変わりはありません。

そのほかにもグレードが高くても、傷や汚れがあるものに関しては高額査定から遠くなってしまう可能性も。
上位グレードだから、人気車種だからと手を抜かず、日頃からの手入れを徹底しておくことをおすすめします。

トヨタ FJクルーザーの人気カラーは以下の3色です。

ブラック
ホワイト
ベージュ

ブラックとホワイトはFJクルーザー以外の車でもよく選択されるボディカラーであり、人気の高さをうかがい知ることができます。
3位にランクインしたベージュは、FJクルーザーにレトロさを追加するボディカラーとして人気が高く、中古車市場でも高額査定の対象となっています。
どのボディカラーも傷が付きやすいという欠点があるため、使い方や手入れには注意が必要です。

トヨタ FJクルーザーの人気オプションは以下の5つです。
すでに製造販売を終了しているため、部品のみの購入ができません。
そのため、装備されている個体に関しては査定で加点評価される可能性が高くなります。

フロントグリルガーニッシュ
フロントフェイスのデザインを手軽にチェンジできるオプション。形状はオリジナルのものを活かしつつ、より走破性の高そうな見た目へと変化させてくれるため人気が高い。

フロントスキッドプロテクター
ドレスアップアイテムのひとつ。本来であればアンダーガードの役割を持っているが、FJクルーザーのオプションの場合はその機能がない。変わりに力強さを表現できるオプションとなっている。

サイドステップ
乗り降りをサポートしてくれるサイドステップ。デザイン性が高く、使用しない場合でも装備してあると見た目が大幅に変わる。家族の乗り物として使用する機会も多いため、装備してあるものほうが高額査定につながりやすい。

テールパイプフィニッシャー
マフラーの存在感を高めるオプション。実用性はないが、後方からの見た目を気にする車付きの間では人気が高い。ただし、あくまでもテールパイプフィニッシャーであるため、マフラー機能が変わるわけではない。

マッドガード
タイヤからとんだ泥や小石からボディを守る装備。オフロード走行をすることが多いFJクルーザーには必須のオプションでもある。