55TFSIクワトロ(Q8)の買取相場・査定価格

Q8 55TFSIクワトロ(アウディ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
Q8の別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

アウディ Q8の車種サムネイル画像
55TFSIクワトロ(Q8)の買取参考相場332.4万円 〜 1139.3万円
下取り価格302.5万円 〜 1082.4万円
年式2021年
走行距離10,000km 〜 20,000km

※2025年12月現在

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55TFSIクワトロ(Q8)の年式別買取参考相場

年式買取参考相場実績
2021年(4年落ち)
414.8万円1125.8万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

55TFSIクワトロ(Q8)の走行距離別買取参考相場

走行距離買取参考相場実績
10,000km
422.3万円1120.3万円
20,000km
409.0万円987.8万円

※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。

Q8(他グレードも含む)のオークションデータ一覧

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査定時期年式カラー車種名・グレード名走行距離セルカ実績詳細
2025年11月2023年 (令和5年)ブラックQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km未満713.4万円
2025年10月2020年 (令和2年)ブラックQ8 55TFSIクワトロ ラグジュアリー4万km〜5万km406.5万円
2025年9月2021年 (令和3年)グレイシアホワイトメタリックQ8 55TFSIクワトロ ラグジュアリー3万km〜4万km444.6万円
2025年8月2019年 (令和1年)ホワイトQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン3万km〜4万km426.1万円
2025年7月2019年 (令和1年)ブラックQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン5万km〜6万km382.1万円
2025年7月2022年 (令和4年)ホワイトQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km〜2万km585.2万円
2024年10月2022年 (令和4年)ブラックQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km未満866.6万円
2024年7月2023年 (令和5年)ホワイトQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km〜2万km898.8万円
2024年2月2020年 (令和2年)グレーQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン1万km〜2万km615.8万円
2023年9月2022年 (令和4年)ミストブラックメタリックQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km未満770.3万円
2023年9月2019年 (令和1年)オレンジQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージラグジュアリ7万km〜8万km379.2万円
2022年11月2020年 (令和2年)グレーQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン2万km〜3万km724.0万円
2022年10月2022年 (令和4年)グレイシアホワイトメタリックQ8 55TFSIクワトロ Sライン1万km未満1030.7万円
2022年4月2020年 (令和2年)ホワイトQ8 55TFSIクワトロ Sライン2万km〜3万km723.2万円
2022年3月2019年 (令和1年)ブラックQ8 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン2万km〜3万km677.9万円
2022年1月2020年 (令和2年)ホワイトQ8 55TFSIクワトロ Sライン2万km〜3万km754.6万円

55TFSIクワトロの特徴

アウディ Q8 55 TFSI クワトロは、Q8のラインナップの中でバランスの取れたパフォーマンスを誇るモデルです。搭載される3.0L V6ターボエンジンは、最高出力340PS、最大トルク500Nmを発揮し、48Vマイルドハイブリッドシステム(MHEV)と組み合わさることで燃費性能と走行効率を向上させています。
フルタイム4WDシステム「クワトロ」により、悪路や高速域でも優れた安定性を実現し、通常走行時は前後40:60のトルク配分を維持しつつ、路面状況に応じて最適に調整されます。ベースグレードの45 TFSI クワトロ(2.0L直列4気筒ターボ)と比較すると、よりパワフルで余裕のある加速を楽しめる点が特徴です。一方、上位のSQ8やRS Q8に搭載されるV8エンジンと比べると、より実用的かつバランスの取れた選択肢となります。エアサスペンションを装備したモデルでは、乗り心地とダイナミックなハンドリングの両立が可能で、ロングドライブやオフロード走行でも快適性が確保されています。
内装には12.3インチのバーチャルコックピットやMMIタッチレスポンスシステムが標準装備され、最先端のデジタル体験が提供される点も魅力です。55 TFSI クワトロは、パフォーマンスと快適性、先進技術のバランスが取れたQ8の中核を担うグレードと言えます。

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