
プレステージ(Fペイス)の買取参考相場90.6万円 〜 695.9万円
下取り価格83.4万円 〜 668.0万円
年式2016年 〜 2020年
走行距離20,000km 〜 90,000km
※2025年6月現在
Fペイス プレステージ(ジャガー)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
Fペイスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
20,000km | 272.4万円 〜 665.6万円 | > |
30,000km | 173.3万円 〜 709.7万円 | > |
40,000km | 158.4万円 〜 571.3万円 | > |
50,000km | 183.3万円 〜 481.1万円 | > |
60,000km | 126.2万円 〜 454.0万円 | > |
70,000km | 112.6万円 〜 367.0万円 | > |
90,000km | 111.3万円 〜 401.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2016年(9年落ち) | 112.3万円 〜 499.3万円 | > |
2017年(8年落ち) | 132.6万円 〜 527.8万円 | > |
2018年(7年落ち) | 119.0万円 〜 536.2万円 | > |
2019年(6年落ち) | 164.5万円 〜 500.5万円 | > |
2020年(5年落ち) | 274.6万円 〜 678.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
SVR BRG ローンチエディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
ベースグレード P250 | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
ローンチエディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
S P250 | 264.3万円 〜 990.4万円 | > |
R-ダイナミック HSE P250 | 241.8万円 〜 939.7万円 | > |
ベースグレード D200 | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
R-ダイナミック SE D200 | 341.3万円 〜 1025.8万円 | > |
R-ダイナミック SE P250 | 325.2万円 〜 964.6万円 | > |
S D200 | 329.9万円 〜 769.9万円 | > |
SVR | 362.4万円 〜 2114.7万円 | > |
チェッカーフラッグ・エディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
300スポーツ | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
センサリー・パフォーマンス・エディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
アクティブエディションパッケージ | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
KEI NISHIKORIエディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
S | 113.3万円 〜 675.9万円 | > |
ポートフォリオ | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
R-スポーツ | 118.3万円 〜 846.4万円 | > |
ピュア | 101.2万円 〜 555.0万円 | > |
トロフィーエディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
ファーストエディション | 90.6万円 〜 2114.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。