
※2025年4月現在
アウトランダー ナビコレクション 20G(三菱)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
アウトランダーの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年4月現在
三菱のアウトランダー ナビコレクション 20Gは、他のグレードと比較して、特に利便性と快適性を重視したモデルです。
このバージョンは、20Gエンジンを搭載しており、2.0リッターの自然吸気エンジンによる安定した走行性能を提供し、日常的な走行や長距離ドライブにも十分なパフォーマンスを発揮します。ナビコレクションバージョンは、特にナビゲーションシステムやインフォテインメント機能が充実しており、ドライバーの利便性を高めています。内装には快適性を重視したシートや高機能な空調システムが搭載され、長時間のドライブでも疲れにくく、家族連れや日常の使用に最適です。また、安全技術や運転支援機能も標準装備されており、安心感を提供します。
他のグレードと比較すると、ナビコレクション 20Gは、特に技術的な面で優れた装備が整っており、ナビゲーションや音響システムを重視するユーザーにとって魅力的な選択肢です。アウトランダーの他のグレードに比べると、性能や装備のバランスが良く、価格と機能面で非常にコストパフォーマンスの高いモデルとなっています。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ブラックエディション | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
アクティブギア | 67.4 〜 345.6万円 | > |
20Gプラスパッケージ | 107.9 〜 255.3万円 | > |
24Gプラスパッケージ | 112.7 〜 319.7万円 | > |
20Gナビパッケージ | 77.5 〜 254.7万円 | > |
20Gセーフティパッケージ | 65.6 〜 270.1万円 | > |
24Gセーフティパッケージ | 32.5 〜 295.2万円 | > |
24Gナビパッケージ | 22.3 〜 327.9万円 | > |
ローデスト20MS | 18.5 〜 110.3万円 | > |
20MS | 23.9 〜 61.7万円 | > |
20E | 22.7 〜 69.9万円 | > |
24E | 20.1 〜 118.0万円 | > |
ナビコレクション 24G | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ナビコレクション ローデスト20G | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト リミテッドエディション | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
20G | 11.0 〜 299.5万円 | > |
20M | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト20G | 21.5 〜 115.0万円 | > |
24Gプレミアム | 22.0 〜 68.6万円 | > |
ナビコレクション ローデスト24G | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
スポーツスタイルエディション | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
30MS | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
24M | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト30G | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト24G | 10.3 〜 160.8万円 | > |
30G | 16.2 〜 192.4万円 | > |
24G | 6.7 〜 365.2万円 | > |
24MS | 39.7 〜 107.3万円 | > |
ローデスト30G(カスタマイズパッケージB) | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト30G(カスタマイズパッケージA) | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト24G(カスタマイズパッケージB) | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
ローデスト24G(カスタマイズパッケージA) | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
Mスタイルエディション | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
G | 4.8 〜 114.9万円 | > |
M | 8.6 〜 66.8万円 | > |
Gリミテッドエディション | 4.8 〜 365.2万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。