
※2025年10月現在
ジープ・ラングラー スポーツ(クライスラー・ジープ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ジープ・ラングラーの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年10月現在

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| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 117.6万円 〜 697.9万円 | > |
| 20,000km | 76.4万円 〜 877.9万円 | > |
| 30,000km | 86.7万円 〜 302.8万円 | > |
| 40,000km | 9.5万円 〜 665.5万円 | > |
| 50,000km | 155.0万円 〜 749.2万円 | > |
| 60,000km | 46.0万円 〜 329.1万円 | > |
| 70,000km | 45.5万円 〜 331.3万円 | > |
| 80,000km | 28.0万円 〜 307.5万円 | > |
| 90,000km | 64.4万円 〜 207.4万円 | > |
| 100,000km | 55.9万円 〜 252.9万円 | > |
| 110,000km | 14.5万円 〜 335.7万円 | > |
| 120,000km | 23.5万円 〜 268.7万円 | > |
| 130,000km | 38.0万円 〜 184.8万円 | > |
| 150,000km | 46.5万円 〜 186.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1996年(29年落ち) | 43.3万円 〜 114.6万円 | > |
| 1997年(28年落ち) | 48.0万円 〜 255.2万円 | > |
| 1998年(27年落ち) | 46.3万円 〜 178.8万円 | > |
| 1999年(26年落ち) | 37.1万円 〜 167.6万円 | > |
| 2000年(25年落ち) | 51.9万円 〜 149.9万円 | > |
| 2001年(24年落ち) | 50.6万円 〜 298.4万円 | > |
| 2002年(23年落ち) | 61.5万円 〜 157.3万円 | > |
| 2003年(22年落ち) | 52.4万円 〜 250.4万円 | > |
| 2004年(21年落ち) | 41.7万円 〜 203.1万円 | > |
| 2005年(20年落ち) | 61.5万円 〜 222.9万円 | > |
| 2006年(19年落ち) | 51.4万円 〜 275.8万円 | > |
| 2007年(18年落ち) | 62.9万円 〜 336.3万円 | > |
| 2008年(17年落ち) | 58.4万円 〜 232.8万円 | > |
| 2011年(14年落ち) | 89.1万円 〜 352.7万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 254.8万円 〜 622.9万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 209.3万円 〜 515.8万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 220.2万円 〜 676.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ルビコン・ソフトトップ | 246.8万円 〜 878.6万円 | > |
| オーバーランド・ナチョ | 175.4万円 〜 845.0万円 | > |
| 80thアニバーサリーエディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| ブラック&タン | 182.0万円 〜 627.3万円 | > |
| JK | 161.5万円 〜 483.2万円 | > |
| 75thアニバーサリーエディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| マウンテン | 107.7万円 〜 248.6万円 | > |
| ブラック タイ エディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| ルビコン コール・オブ・デューティ | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| サハラプラス | 101.5万円 〜 262.9万円 | > |
| 65アニバーサリーエディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| ルビコン | 38.5万円 〜 1028.6万円 | > |
| ベースグレード | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| リミテッド | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| レネゲード | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| ラレード | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| ベース | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| エクストリームスポーツ | 39.5万円 〜 232.1万円 | > |
| オリンピック | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| アイランダ | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| カスタム | 56.0万円 〜 218.9万円 | > |
| スペシャルエディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| プラチナエディション | 12.7万円 〜 1028.6万円※2 | > |
| サハラ | 27.5万円 〜 618.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

ジープ・ラングラー
年式2011年7月 (14年落ち)/走行距離64,274 km/色グリーン/東京都/2025年10月査定
83.4万円
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年10月 | 2011年 (平成23年) | グリーン系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 6万km〜7万km | 83.4万円 | > |
| 2025年3月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 6万km〜7万km | 130.2万円 | > |
| 2024年1月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 1万km未満 | 417.2万円 | > |
| 2023年10月 | 1998年 (平成10年) | レッド系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 10万km〜11万km | 35.5万円 | > |
| 2023年4月 | 2004年 (平成16年) | レッド系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 9万km〜10万km | 43.3万円 | > |
| 2023年1月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 1万km未満 | 420.2万円 | > |
| 2022年9月 | 2001年 (平成13年) | イエロー系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 15万km〜16万km | 63.0万円 | > |
| 2022年7月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 1万km未満 | 523.0万円 | > |
| 2022年7月 | 1998年 (平成10年) | グリーン系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 5万km〜6万km | 70.2万円 | > |
| 2022年5月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 7万km〜8万km | 70.8万円 | > |
| 2022年4月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 1万km未満 | 510.0万円 | > |
| 2022年2月 | 2002年 (平成14年) | レッド系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 6万km〜7万km | 84.9万円 | > |
| 2019年12月 | 2004年 (平成16年) | レッド系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 7万km〜8万km | 60.7万円 | > |
| 2019年1月 | 1999年 (平成11年) | ブラック系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 5万km〜6万km | 52.1万円 | > |
| 2018年11月 | 2002年 (平成14年) | イエロー系 | ジープ・ラングラー スポーツ | 6万km〜7万km | 42.0万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ヤリスクロス[トヨタ] | 65.9万円 〜 411.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。