
※2025年6月現在
ヤリスクロス ハイブリッドG(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ヤリスクロスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 121.1万円 〜 346.8万円 | > |
20,000km | 115.0万円 〜 350.6万円 | > |
30,000km | 122.8万円 〜 345.1万円 | > |
40,000km | 123.3万円 〜 293.9万円 | > |
50,000km | 122.4万円 〜 423.4万円 | > |
60,000km | 102.3万円 〜 240.0万円 | > |
70,000km | 91.0万円 〜 358.4万円 | > |
80,000km | 59.9万円 〜 307.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2020年(5年落ち) | 108.5万円 〜 364.8万円 | > |
2021年(4年落ち) | 121.4万円 〜 339.3万円 | > |
2022年(3年落ち) | 120.2万円 〜 354.8万円 | > |
2023年(2年落ち) | 117.0万円 〜 375.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイブリッド GRスポーツ | 65.9万円 〜 411.4万円※2 | > |
ハイブリッドZ アドベンチャー | 121.5万円 〜 411.4万円 | > |
GRスポーツ | 111.3万円 〜 333.8万円 | > |
Z アドベンチャー | 101.9万円 〜 311.4万円 | > |
ハイブリッドX | 94.8万円 〜 270.0万円 | > |
X Bパッケージ | 77.7万円 〜 261.5万円 | > |
X | 65.9万円 〜 327.6万円 | > |
G | 80.4万円 〜 296.6万円 | > |
ハイブリッドZ | 105.7万円 〜 376.5万円 | > |
Z | 92.9万円 〜 320.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ヤリスクロス
年式2022年7月 (3年落ち)/走行距離16,444 km/色ブラック/東京都/2025年4月査定
181.2万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
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2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 1万km〜2万km | 181.2万円 | > |
2025年4月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 4万km〜5万km | 166.1万円 | > |
2024年7月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 2万km〜3万km | 224.5万円 | > |
2023年12月 | 2021年 (令和3年) | ゴールド系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 3万km〜4万km | 155.4万円 | > |
2022年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 2万km〜3万km | 243.8万円 | > |
2022年8月 | 2020年 (令和2年) | ゴールド系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 1万km〜2万km | 243.3万円 | > |
2022年1月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドG | 1万km未満 | 243.5万円 | > |