連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
ヤリスクロス ハイブリッドZ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からヤリスクロスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

105.7万円 〜 376.5万円
| 下取り価格 | 96.2万円 〜 357.7万円 |
| 年式 | 0年 〜 2024年 |
| 走行距離 | 0km 〜 100,000km |
※2025年12月現在

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2020年(5年落ち) | 125.5万円 〜 363.0万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 129.9万円 〜 378.7万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 128.4万円 〜 385.3万円 | > |
| 2023年(2年落ち) | 118.9万円 〜 355.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 126.8万円 〜 383.6万円 | > |
| 20,000km | 131.1万円 〜 376.4万円 | > |
| 30,000km | 125.4万円 〜 365.7万円 | > |
| 40,000km | 130.3万円 〜 350.0万円 | > |
| 50,000km | 133.9万円 〜 351.5万円 | > |
| 60,000km | 95.9万円 〜 327.1万円 | > |
| 70,000km | 107.9万円 〜 299.7万円 | > |
| 80,000km | 118.7万円 〜 401.2万円 | > |
| 100,000km | 107.5万円 〜 412.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2023年 (令和5年) | ホワイト系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 4万km〜5万km | 230.4万円 | > |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 243.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラックマイカ × ホワイトパールクリスタルシャイン系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 3万km〜4万km | 221.7万円 | > |
| 2025年11月 | 2025年 (令和7年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 3万km〜4万km | 259.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | ブラックマイカ/ブラスゴールドメタリック 2トーン系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 210.7万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 220.1万円 | > |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | ブルー系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 218.3万円 | > |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | ゴールド系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 7万km〜8万km | 192.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2022年 (令和4年) | ホワイト系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 230.4万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 8万km〜9万km | 165.2万円 | > |
| 2025年9月 | 2020年 (令和2年) | その他系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 230.6万円 | > |
| 2025年8月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 4万km〜5万km | 213.3万円 | > |
| 2025年7月 | 2024年 (令和6年) | ベージュ系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 272.6万円 | > |
| 2025年6月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 3万km〜4万km | 204.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 4万km〜5万km | 210.4万円 | > |
| 2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
| 2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 236.5万円 | > |
| 2025年5月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 241.7万円 | > |
| 2025年4月 | 2025年 (令和7年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 262.6万円 | > |
ヤリスクロス
年式2024年8月 (1年落ち)/走行距離6,368 km/色ベージュ/大阪府/2025年7月査定
272.6万円

成約日:2025年10月
ネットで申し込みをした当日に連絡があり、査定もその日のうちに来てくださり丁寧に全体の流れから落札後の説明もあり安心しました。翌日にオークションが行われ希望価格以上で落札できスピーディーな対応で大満足です。

成約日:2025年9月
今回初めての利用でしたが、流れなども分かりやすく説明して頂き売却までスムーズに行うことが出来ました。売却金額も他社より遥かに高くとても満足しています。また機会がありましたら利用したいと思います。ありがとうございました。

成約日:2025年8月
申し込みをしてから一連の流れがスムーズで初めての経験でしたが 大変わかりやすかったです. 思っていた以上に高く売れて満足しています. オークションで値段が上がっていくのを実際に見られるのでワクワクしながら見ていました. また機会があればお願いしたいと思います.

成約日:2025年3月
対応、スピード感、金額すべてに満足です。 自分の場合は150万で見積もりを受けましたが、200万超えました。 ものは試しにと行動して良かったです。 知り合いで車の買い替えを考えている人が居たら教えようと思います。 また機会があればよろしくお願いします。

成約日:2024年2月
まずは他社の買取業者に依頼をしました、すぐに査定をして頂きましたが正直満足行く様な価格ではなく、また今回の査定ではエアロパーツ等の金額が含まれていませんと。他のオプションについては査定していますが エアロについては相場を確認しますので今回提示の金額から上乗せは必ずありますので少しお時間を下さいと言う事でした。 他を調べているとセルカサポートの存在をしり、最初は不安でしたが依頼の結果とても満足でした。売却価格の設定の説明を受けて他社の買取価格を最低価格に設定しました。 入札当時になると入札状況がライブにてスマホで確認できました。その結果想定以上の価格で売却する事ができ、とても満足しております。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイブリッド GRスポーツ | 65.9万円 〜 411.4万円※2 | > |
| ハイブリッドZ アドベンチャー | 121.5万円 〜 411.4万円 | > |
| GRスポーツ | 111.3万円 〜 333.8万円 | > |
| Z アドベンチャー | 101.9万円 〜 311.4万円 | > |
| ハイブリッドX | 94.8万円 〜 270.0万円 | > |
| X Bパッケージ | 77.7万円 〜 261.5万円 | > |
| X | 65.9万円 〜 327.6万円 | > |
| G | 80.4万円 〜 296.6万円 | > |
| Z | 92.9万円 〜 320.8万円 | > |
| ハイブリッドG | 90.7万円 〜 376.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
| ハリアー[トヨタ] | 10.6万円 〜 685.0万円 | > |
| エクストレイル[日産] | 11.9万円 〜 669.5万円 | > |
| ヴェゼル[ホンダ] | 42.2万円 〜 501.3万円 | > |
| RAV4[トヨタ] | 11.9万円 〜 584.7万円 | > |
| CR-V[ホンダ] | 14.2万円 〜 447.6万円 | > |
| GLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 74.6万円 〜 791.7万円 | > |
| 3008[プジョー] | 4.0万円 〜 661.4万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| RX[レクサス] | 4.9万円 〜 1391.4万円 | > |
| イグニス[スズキ] | 24.2万円 〜 237.7万円 | > |
| CR-Vハイブリッド[ホンダ] | 103.1万円 〜 515.8万円 | > |
| ジムニーシエラ[スズキ] | 4.0万円 〜 425.0万円 | > |
| 500X[フィアット] | 23.9万円 〜 501.7万円 | > |
| T-クロス[フォルクスワーゲン] | 93.1万円 〜 412.5万円 | > |
| ライズ[トヨタ] | 59.9万円 〜 322.2万円 | > |
| ジープ・グランドチェロキー[クライスラー・ジープ] | 1.6万円 〜 1022.0万円 | > |
| ハリアーハイブリッド[トヨタ] | 18.6万円 〜 659.6万円 | > |
| カローラクロス[トヨタ] | 76.4万円 〜 469.1万円 | > |
| DS7クロスバック[DSオートモビル] | 97.2万円 〜 785.2万円 | > |
| ランドクルーザー[トヨタ] | 56.9万円 〜 2015.3万円 | > |
| A4オールロードクワトロ[アウディ] | 25.3万円 〜 749.6万円 | > |
| ジープ・ラングラーアンリミテッド[クライスラー・ジープ] | 107.2万円 〜 1527.9万円 | > |
| XV[スバル] | 19.9万円 〜 839.3万円 | > |
| ティグアン[フォルクスワーゲン] | 15.2万円 〜 881.2万円 | > |
| XC60[ボルボ] | 14.1万円 〜 913.3万円 | > |
| UX[レクサス] | 98.1万円 〜 704.8万円 | > |
| エクリプスクロス[三菱] | 62.7万円 〜 401.7万円 | > |
| T-ロック[フォルクスワーゲン] | 102.1万円 〜 707.3万円 | > |
| Q7[アウディ] | 4.3万円 〜 1138.6万円 | > |
| FJクルーザー[トヨタ] | 69.0万円 〜 561.1万円 | > |
| Q2[アウディ] | 49.7万円 〜 541.0万円 | > |
| ジープ・コンパス[クライスラー・ジープ] | 15.2万円 〜 592.8万円 | > |
| ヴァンガード[トヨタ] | 16.8万円 〜 201.2万円 | > |
| 5008[プジョー] | 4.8万円 〜 616.4万円 | > |
| スカイラインクロスオーバー[日産] | 0.0万円 〜 260.9万円 | > |
| X3[BMW] | 22.8万円 〜 1056.2万円 | > |
| GLE[メルセデス・ベンツ] | 122.2万円 〜 1619.4万円 | > |
| GLC[メルセデスAMG] | 127.1万円 〜 1590.9万円 | > |
| エスクード[スズキ] | 11.9万円 〜 365.6万円 | > |
| クロスビー[スズキ] | 44.4万円 〜 274.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。