
※2025年6月現在
ヤリスクロス ハイブリッドZ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ヤリスクロスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2020年(5年落ち) | 125.5万円 〜 363.0万円 | > |
2021年(4年落ち) | 129.9万円 〜 378.7万円 | > |
2022年(3年落ち) | 128.4万円 〜 385.3万円 | > |
2023年(2年落ち) | 118.9万円 〜 355.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 126.8万円 〜 383.6万円 | > |
20,000km | 131.1万円 〜 376.4万円 | > |
30,000km | 125.4万円 〜 365.7万円 | > |
40,000km | 130.3万円 〜 350.0万円 | > |
50,000km | 133.9万円 〜 351.5万円 | > |
60,000km | 95.9万円 〜 327.1万円 | > |
70,000km | 107.9万円 〜 299.7万円 | > |
80,000km | 118.7万円 〜 401.2万円 | > |
100,000km | 107.5万円 〜 412.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
ハイブリッド GRスポーツ | 65.9万円 〜 411.4万円※2 | > |
ハイブリッドZ アドベンチャー | 121.5万円 〜 411.4万円 | > |
GRスポーツ | 111.3万円 〜 333.8万円 | > |
Z アドベンチャー | 101.9万円 〜 311.4万円 | > |
ハイブリッドX | 94.8万円 〜 270.0万円 | > |
X Bパッケージ | 77.7万円 〜 261.5万円 | > |
X | 65.9万円 〜 327.6万円 | > |
G | 80.4万円 〜 296.6万円 | > |
Z | 92.9万円 〜 320.8万円 | > |
ハイブリッドG | 90.7万円 〜 376.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
ヤリスクロス
年式2025年2月 (0年落ち)/走行距離244 km/色パール/愛知県/2025年4月査定
262.6万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年6月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
2025年6月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 4万km〜5万km | 210.4万円 | > |
2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 251.9万円 | > |
2025年5月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 236.5万円 | > |
2025年5月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 241.7万円 | > |
2025年4月 | 2025年 (令和7年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 262.6万円 | > |
2025年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 199.4万円 | > |
2025年3月 | 2023年 (令和5年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 224.5万円 | > |
2025年3月 | 2021年 (令和3年) | ベージュ系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 5万km〜6万km | 184.0万円 | > |
2025年3月 | 2022年 (令和4年) | レッドⅡ系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 245.0万円 | > |
2025年2月 | 2021年 (令和3年) | ホワイト系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 216.4万円 | > |
2025年2月 | 2022年 (令和4年) | レッド系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km〜2万km | 235.6万円 | > |
2025年2月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 206.0万円 | > |
2025年1月 | 2022年 (令和4年) | ベージュ系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 4万km〜5万km | 176.2万円 | > |
2025年1月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 249.0万円 | > |
2024年11月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 273.5万円 | > |
2024年11月 | 2024年 (令和6年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 273.5万円 | > |
2024年11月 | 2020年 (令和2年) | ブルー系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 208.4万円 | > |
2024年11月 | 2021年 (令和3年) | ブラック系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 2万km〜3万km | 229.2万円 | > |
2024年8月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | ヤリスクロス ハイブリッドZ | 1万km未満 | 266.6万円 | > |