
※2025年6月現在
ギブリ ベースグレード(マセラティ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ギブリの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
ギブリ
年式2016年5月 (9年落ち)/走行距離16,640 km/色ネロ/-/2025年2月査定
288.2万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年2月 | 2016年 (平成28年) | ネロ系 | ギブリ ベースグレード | 1万km〜2万km | 288.2万円 | > |
2024年12月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 2万km〜3万km | 251.9万円 | > |
2023年7月 | 2014年 (平成26年) | ブルー系 | ギブリ ベースグレード | 8万km〜9万km | 176.4万円 | > |
2023年3月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | ギブリ ベースグレード | 1万km〜2万km | 448.6万円 | > |
2022年11月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | ギブリ ベースグレード | 5万km〜6万km | 128.6万円 | > |
2022年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 3万km〜4万km | 372.5万円 | > |
2022年10月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 5万km〜6万km | 319.6万円 | > |
2022年10月 | 2017年 (平成29年) | ブルー系 | ギブリ ベースグレード | 2万km〜3万km | 329.5万円 | > |
2022年10月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | ギブリ ベースグレード | 5万km〜6万km | 128.6万円 | > |
2022年1月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 1万km〜2万km | 364.4万円 | > |
2021年12月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 1万km〜2万km | 327.0万円 | > |
2021年11月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 1万km〜2万km | 495.0万円 | > |
2020年11月 | 2015年 (平成27年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 7万km〜8万km | 302.5万円 | > |
2019年5月 | 2014年 (平成26年) | ホワイト系 | ギブリ ベースグレード | 4万km〜5万km | 333.8万円 | > |
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2014年(11年落ち) | 155.1万円 〜 521.6万円 | > |
2015年(10年落ち) | 142.0万円 〜 535.7万円 | > |
2016年(9年落ち) | 181.2万円 〜 456.3万円 | > |
2017年(8年落ち) | 167.9万円 〜 699.5万円 | > |
2018年(7年落ち) | 201.9万円 〜 862.2万円 | > |
2020年(5年落ち) | 305.2万円 〜 924.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
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10,000km | 176.7万円 〜 947.2万円 | > |
20,000km | 194.7万円 〜 789.7万円 | > |
30,000km | 175.1万円 〜 618.9万円 | > |
40,000km | 148.1万円 〜 618.5万円 | > |
50,000km | 166.5万円 〜 458.8万円 | > |
60,000km | 140.7万円 〜 447.1万円 | > |
70,000km | 167.2万円 〜 431.8万円 | > |
100,000km | 130.5万円 〜 400.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
オペラネラ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
ハイブリッド グランルッソ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
Fトリブート | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
ハイブリッド | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
モデナS | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
GTネロ インフィニート | 544.5万円 〜 1434.0万円 | > |
ハイブリッド グランスポーツ | 379.5万円 〜 1130.3万円 | > |
GTハイブリッド | 317.7万円 〜 1489.3万円 | > |
トロフェオ | 558.4万円 〜 2051.7万円 | > |
モデナ | 416.8万円 〜 1474.4万円 | > |
モデナS Q4 | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
S Q4 グランスポーツ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
S Q4 グランルッソ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
S グランスポーツ | 175.8万円 〜 1268.9万円 | > |
S グランルッソ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
グランスポーツ | 189.1万円 〜 1280.0万円 | > |
グランルッソ | 223.8万円 〜 698.6万円 | > |
S Q4スカテナート | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
Sスカテナート | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
S Q4 | 19.1万円 〜 830.8万円 | > |
S | 111.0万円 〜 1038.4万円 | > |
カップ | 19.1万円 〜 2051.7万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。