
※2025年11月現在
カムリ WS(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
カムリの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在

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このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2018年(7年落ち) | 128.7万円 〜 482.4万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 127.8万円 〜 456.9万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 138.8万円 〜 511.1万円 | > |
| 2021年(4年落ち) | 201.5万円 〜 465.0万円 | > |
| 2022年(3年落ち) | 126.9万円 〜 470.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 171.1万円 〜 483.5万円 | > |
| 20,000km | 138.3万円 〜 476.9万円 | > |
| 30,000km | 136.8万円 〜 485.8万円 | > |
| 40,000km | 123.1万円 〜 477.7万円 | > |
| 50,000km | 146.3万円 〜 461.2万円 | > |
| 60,000km | 138.9万円 〜 445.7万円 | > |
| 70,000km | 122.7万円 〜 343.8万円 | > |
| 80,000km | 83.9万円 〜 372.8万円 | > |
| 90,000km | 85.2万円 〜 347.3万円 | > |
| 100,000km | 100.0万円 〜 297.6万円 | > |
| 110,000km | 90.1万円 〜 321.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| WSブラックエディション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| WSレザーパッケージ | 112.5万円 〜 497.6万円 | > |
| X | 58.6万円 〜 413.5万円 | > |
| Gレザーパッケージ | 83.1万円 〜 551.2万円 | > |
| ハイブリッド Gパッケージ・プレミアムブラック | 33.2万円 〜 253.4万円 | > |
| ハイブリッド | 29.4万円 〜 323.9万円 | > |
| ハイブリッド Gパッケージ | 28.8万円 〜 230.5万円 | > |
| ハイブリッド レザーパッケージ | 30.1万円 〜 238.8万円 | > |
| G | 13.6万円 〜 419.4万円 | > |
| G リミテッドエディション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| G ディグニスエディション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| G Four リミテッドエディション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| G Four | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XTサルーンエディション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZVサルーン | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.2 | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.2Four Gセレクション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.2Four | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.5 | 46.8万円 〜 385.8万円 | > |
| 2.2Four Vセレクション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.5 Gセレクション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XTサルーン スペシャル | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.2 Gセレクション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.2 Vセレクション | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| プロミネント Eタイプ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZX ツーリングパッケージ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZV | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| プロミネントX | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ルミエールG | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XJ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ルミエールG セーフティパッケージ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZX Gパッケージ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZX オプティトロンメーター | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ルミエール | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZX リミテッド | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ルミエールS | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| プロミネント | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| プロミネントG | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| GT | 97.3万円 〜 309.6万円 | > |
| XS | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XE | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ツーリング | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.4Gリミテッドエディションナビパッケージ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZE | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| 2.4G | 13.5万円 〜 38.5万円 | > |
| ツーリング ナビパッケージ | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XT | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| XTサルーン | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| ZT | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
| LT | 13.5万円 〜 551.2万円※2 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。

カムリ
年式2020年11月 (5年落ち)/走行距離45,268 km/色パール/福岡県/2025年8月査定
270.2万円
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| CLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 36.3万円 〜 733.8万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | カムリ WS | 6万km〜7万km | 193.5万円 | > |
| 2025年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カムリ WS | 8万km〜9万km | 208.1万円 | > |
| 2025年8月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カムリ WS | 4万km〜5万km | 270.2万円 | > |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カムリ WS | 7万km〜8万km | 190.0万円 | > |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | カムリ WS | 1万km〜2万km | 343.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | カムリ WS | 1万km〜2万km | 343.6万円 | > |
| 2025年3月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | カムリ WS | 13万km〜14万km | 133.8万円 | > |
| 2024年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カムリ WS | 4万km〜5万km | 241.4万円 | > |
| 2024年11月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | カムリ WS | 5万km〜6万km | 233.2万円 | > |
| 2024年10月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | カムリ WS | 4万km〜5万km | 234.1万円 | > |
| 2024年8月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カムリ WS | 8万km〜9万km | 196.7万円 | > |
| 2024年3月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | カムリ WS | 6万km〜7万km | 182.4万円 | > |
| 2023年10月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | カムリ WS | 2万km〜3万km | 262.3万円 | > |
| 2023年9月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | カムリ WS | 3万km〜4万km | 220.6万円 | > |
| 2023年9月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | カムリ WS | 14万km〜15万km | 139.7万円 | > |
| 2023年6月 | 2019年 (令和1年) | ブルー系 | カムリ WS | 2万km〜3万km | 235.3万円 | > |
| 2022年12月 | 2022年 (令和4年) | ブラック系 | カムリ WS | 1万km未満 | 327.4万円 | > |
| 2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カムリ WS | 8万km〜9万km | 268.1万円 | > |
| 2022年8月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | カムリ WS | 2万km〜3万km | 331.7万円 | > |
| 2022年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | カムリ WS | 1万km未満 | 365.0万円 | > |