
※2025年6月現在
クラウン アスリートGパッケージ(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
クラウンの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年6月現在
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年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2004年(21年落ち) | 17.0万円 〜 70.1万円 | > |
2006年(19年落ち) | 10.2万円 〜 96.9万円 | > |
2010年(15年落ち) | 32.5万円 〜 225.2万円 | > |
2011年(14年落ち) | 51.1万円 〜 164.0万円 | > |
2012年(13年落ち) | 41.8万円 〜 199.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
70,000km | 7.9万円 〜 206.8万円 | > |
80,000km | 34.8万円 〜 242.4万円 | > |
90,000km | 47.9万円 〜 167.3万円 | > |
100,000km | 14.8万円 〜 217.5万円 | > |
110,000km | 9.3万円 〜 118.9万円 | > |
120,000km | 16.6万円 〜 104.8万円 | > |
160,000km | 15.3万円 〜 73.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。
クラウン
年式2008年7月 (17年落ち)/走行距離132,189 km/色ホワイト/大阪府/2025年6月査定
37.5万円
査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025年6月 | 2008年 (平成20年) | ホワイト系 | クラウン アスリートGパッケージ | 13万km〜14万km | 37.5万円 | > |
2025年4月 | 2011年 (平成23年) | ホワイト系 | クラウン アスリートGパッケージ | 16万km〜17万km | 33.7万円 | > |
2024年11月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | クラウン アスリートGパッケージ | 9万km〜10万km | 34.7万円 | > |
2023年11月 | 2012年 (平成24年) | ブラック系 | クラウン アスリートGパッケージ | 10万km〜11万km | 38.1万円 | > |
2023年10月 | 2005年 (平成17年) | シルバー系 | クラウン アスリートGパッケージ | 15万km〜16万km | 17.5万円 | > |
2023年6月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウン アスリートGパッケージ | 9万km〜10万km | 58.1万円 | > |
2023年5月 | 2007年 (平成19年) | シルバー系 | クラウン アスリートGパッケージ | 11万km〜12万km | 19.4万円 | > |
2022年5月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | クラウン アスリートGパッケージ | 26万km〜27万km | 11.3万円 | > |
2021年11月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | クラウン アスリートGパッケージ | 7万km〜8万km | 108.0万円 | > |
2020年9月 | 2007年 (平成19年) | ブラック系 | クラウン アスリートGパッケージ | 13万km〜14万km | 16.2万円 | > |
グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
RS リミテッド | 149.5万円 〜 505.2万円 | > |
S エレガンススタイル | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
S エレガンススタイルⅡ | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
S スポーツスタイル | 165.7万円 〜 437.8万円 | > |
RS リミテッドⅡ | 171.3万円 〜 546.1万円 | > |
アスリートS-T J-フロンティア | 91.4万円 〜 383.6万円 | > |
B | 125.7万円 〜 366.3万円 | > |
S | 104.7万円 〜 372.2万円 | > |
S Cパッケージ | 129.9万円 〜 445.8万円 | > |
G | 108.8万円 〜 448.1万円 | > |
RS-B | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
RS | 119.0万円 〜 593.7万円 | > |
RS アドバンス | 123.9万円 〜 773.1万円 | > |
アスリートS-T J-フロンティアリミテッド | 110.3万円 〜 388.8万円 | > |
アスリート-T | 85.1万円 〜 361.5万円 | > |
アスリートS-T | 83.0万円 〜 371.9万円 | > |
アスリートG-T | 90.8万円 〜 458.8万円 | > |
3.5アスリート +M スーパーチャージャー | 94.2万円 〜 209.4万円 | > |
3.5アスリートGパック +M スーパーチャージャー | 48.8万円 〜 329.4万円 | > |
アスリートGi-Four リボーンピンク | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5アスリートi-Four プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5アスリート プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5ロイヤルサルーンi-Four プレミアムED | 22.5万円 〜 157.7万円 | > |
3.0ロイヤルサルーンi-Four プレミアムED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
3.0ロイヤルサルーン プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
アスリートGi-Four | 37.0万円 〜 474.8万円 | > |
ロイヤルi-Four | 36.3万円 〜 294.6万円 | > |
ロイヤルサルーンG i-Four | 68.5万円 〜 224.0万円 | > |
アスリートSi-Four | 58.2万円 〜 401.4万円 | > |
アスリートS | 54.6万円 〜 348.4万円 | > |
ロイヤル | 45.8万円 〜 244.9万円 | > |
2.5ロイヤルサルーンi-Four S-ED | 1.9万円 〜 162.9万円 | > |
2.5ロイヤルサルーンスペシャルエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5アスリートi-Four スペシャルED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5アスリート スペシャルエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
アスリートi-Four スペシャルナビP | 29.6万円 〜 247.5万円 | > |
アスリート スペシャルパッケージ | 21.3万円 〜 184.6万円 | > |
アスリート スペシャルナビパッケージ | 22.0万円 〜 173.6万円 | > |
3.5アスリート アニバーサリーエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
アスリートi-Four スペシャルパッケージ | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
ロイヤルサルーンi-Four スペシャルP | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
ロイヤルサルーンi-FourスペシャルナビP | 16.7万円 〜 153.2万円 | > |
ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ | 22.0万円 〜 131.6万円 | > |
2.5アスリートi-FourアニバED ムーンルフP | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5アスリート アニバーサリーED ムーンルーフP | 38.4万円 〜 266.0万円 | > |
2.5ロイヤルサルーンi-FourアニバED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
3.0ロイヤルサルーンi-FourアニバED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
2.5ロイヤルサルーン アニバーサリーED | 25.3万円 〜 143.9万円 | > |
3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーED | 20.2万円 〜 153.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。