
※2025年10月現在
クラウン アスリートS-T(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
クラウンの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年10月現在

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| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2015年(10年落ち) | 108.8万円 〜 394.8万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 118.6万円 〜 381.2万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 95.5万円 〜 376.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。


| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 143.5万円 〜 386.0万円 | > |
| 30,000km | 128.3万円 〜 400.5万円 | > |
| 40,000km | 119.4万円 〜 382.3万円 | > |
| 50,000km | 149.5万円 〜 328.9万円 | > |
| 60,000km | 123.8万円 〜 318.5万円 | > |
| 70,000km | 119.2万円 〜 308.5万円 | > |
| 80,000km | 104.9万円 〜 396.1万円 | > |
| 90,000km | 78.2万円 〜 296.5万円 | > |
| 100,000km | 100.1万円 〜 284.2万円 | > |
| 130,000km | 68.8万円 〜 226.7万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
クラウン
年式2016年12月 (9年落ち)/走行距離45,954 km/色ホワイト/兵庫県/2025年8月査定
233.1万円
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| RS リミテッド | 149.5万円 〜 505.2万円 | > |
| S エレガンススタイル | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| S エレガンススタイルⅡ | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| S スポーツスタイル | 165.7万円 〜 437.8万円 | > |
| RS リミテッドⅡ | 171.3万円 〜 546.1万円 | > |
| アスリートS-T J-フロンティア | 91.4万円 〜 383.6万円 | > |
| B | 125.7万円 〜 366.3万円 | > |
| S | 104.7万円 〜 372.2万円 | > |
| S Cパッケージ | 129.9万円 〜 445.8万円 | > |
| G | 108.8万円 〜 448.1万円 | > |
| RS-B | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| RS | 119.0万円 〜 593.7万円 | > |
| RS アドバンス | 123.9万円 〜 773.1万円 | > |
| アスリートS-T J-フロンティアリミテッド | 110.3万円 〜 388.8万円 | > |
| アスリート-T | 85.1万円 〜 361.5万円 | > |
| アスリートG-T | 90.8万円 〜 458.8万円 | > |
| 3.5アスリート +M スーパーチャージャー | 94.2万円 〜 209.4万円 | > |
| 3.5アスリートGパック +M スーパーチャージャー | 48.8万円 〜 329.4万円 | > |
| アスリートGi-Four リボーンピンク | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5アスリートi-Four プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5アスリート プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5ロイヤルサルーンi-Four プレミアムED | 22.5万円 〜 157.7万円 | > |
| 3.0ロイヤルサルーンi-Four プレミアムED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5ロイヤルサルーン プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 3.0ロイヤルサルーン プレミアムエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| アスリートGi-Four | 37.0万円 〜 474.8万円 | > |
| ロイヤルi-Four | 36.3万円 〜 294.6万円 | > |
| ロイヤルサルーンG i-Four | 68.5万円 〜 224.0万円 | > |
| アスリートSi-Four | 58.2万円 〜 401.4万円 | > |
| アスリートS | 54.6万円 〜 348.4万円 | > |
| ロイヤル | 45.8万円 〜 244.9万円 | > |
| 2.5ロイヤルサルーンi-Four S-ED | 1.9万円 〜 162.9万円 | > |
| 2.5ロイヤルサルーンスペシャルエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5アスリートi-Four スペシャルED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5アスリート スペシャルエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| アスリートi-Four スペシャルナビP | 29.6万円 〜 247.5万円 | > |
| アスリート スペシャルパッケージ | 21.3万円 〜 184.6万円 | > |
| アスリート スペシャルナビパッケージ | 22.0万円 〜 173.6万円 | > |
| 3.5アスリート アニバーサリーエディション | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| アスリートi-Four スペシャルパッケージ | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| ロイヤルサルーンi-Four スペシャルP | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| ロイヤルサルーンi-FourスペシャルナビP | 16.7万円 〜 153.2万円 | > |
| ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ | 22.0万円 〜 131.6万円 | > |
| 2.5アスリートi-FourアニバED ムーンルフP | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5アスリート アニバーサリーED ムーンルーフP | 38.4万円 〜 266.0万円 | > |
| 2.5ロイヤルサルーンi-FourアニバED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 3.0ロイヤルサルーンi-FourアニバED | 14.0万円 〜 773.1万円※2 | > |
| 2.5ロイヤルサルーン アニバーサリーED | 25.3万円 〜 143.9万円 | > |
| 3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーED | 20.2万円 〜 153.6万円 | > |
| 2.5アスリートi-FourアニバーサリED | 11.3万円 〜 208.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年8月 | 2016年 (平成28年) | ホワイト系 | クラウン アスリートS-T | 4万km〜5万km | 233.1万円 | > |
| 2025年6月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | クラウン アスリートS-T | 5万km〜6万km | 200.5万円 | > |
| 2024年2月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | クラウン アスリートS-T | 1万km〜2万km | 202.9万円 | > |
| 2023年11月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | クラウン アスリートS-T | 5万km〜6万km | 156.6万円 | > |
| 2023年5月 | 2016年 (平成28年) | ブラック系 | クラウン アスリートS-T | 5万km〜6万km | 187.7万円 | > |
| 2023年3月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | クラウン アスリートS-T | 5万km〜6万km | 200.6万円 | > |
| 2020年5月 | 2016年 (平成28年) | シルバー系 | クラウン アスリートS-T | 1万km未満 | 209.1万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| インテグラ[ホンダ] | 26.6万円 〜 748.3万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| CLAクラス[メルセデス・ベンツ] | 36.3万円 〜 733.8万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| プリウスPHV[トヨタ] | 22.1万円 〜 496.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。