
※2025年10月現在
プリウスPHV Aユーティリティプラス(トヨタ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
プリウスPHVの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年10月現在
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2018年(7年落ち) | 70.2万円 〜 412.0万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 114.1万円 〜 324.3万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 20,000km | 110.1万円 〜 279.0万円 | > |
| 40,000km | 93.0万円 〜 334.4万円 | > |
| 50,000km | 98.6万円 〜 273.4万円 | > |
| 60,000km | 94.6万円 〜 281.7万円 | > |
| 70,000km | 80.2万円 〜 269.6万円 | > |
| 80,000km | 79.3万円 〜 227.9万円 | > |
| 90,000km | 81.8万円 〜 203.6万円 | > |
| 100,000km | 90.6万円 〜 320.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 /近接走行距離のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年3月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 7万km〜8万km | 145.0万円 | > |
| 2024年10月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 5万km〜6万km | 127.7万円 | > |
| 2024年3月 | 2019年 (令和1年) | シルバー系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 4万km〜5万km | 142.4万円 | > |
| 2023年5月 | 2019年 (令和1年) | グレー系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 8万km〜9万km | 101.7万円 | > |
| 2023年3月 | 2018年 (平成30年) | ブルー系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 4万km〜5万km | 168.7万円 | > |
| 2021年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | プリウスPHV Aユーティリティプラス | 3万km〜4万km | 250.4万円 | > |

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| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| Aナビパッケージ | 90.0万円 〜 410.2万円 | > |
| Sセーフティパッケージ | 72.8万円 〜 366.7万円 | > |
| S GRスポーツ | 91.3万円 〜 452.1万円 | > |
| Sナビパッケージ・GRスポーツ | 97.9万円 〜 419.3万円 | > |
| Aプレミアムナビパッケージ | 100.9万円 〜 375.4万円 | > |
| Sナビパッケージ | 68.3万円 〜 375.9万円 | > |
| A | 72.8万円 〜 441.7万円 | > |
| Aレザーパッケージ | 80.5万円 〜 325.2万円 | > |
| Aプレミアム | 79.5万円 〜 496.9万円 | > |
| Sセーフティプラス | 73.1万円 〜 324.2万円 | > |
| Sナビパッケージ・セーフティプラス | 70.2万円 〜 313.0万円 | > |
| L | 22.1万円 〜 496.9万円※2 | > |
| S | 25.5万円 〜 390.9万円 | > |
| G | 22.1万円 〜 421.9万円 | > |
| Gレザーパッケージ | 31.6万円 〜 176.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| シビック[ホンダ] | 15.6万円 〜 2480.5万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
| 2シリーズ[BMW] | 20.5万円 〜 903.5万円 | > |
| スカイライン[日産] | 16.3万円 〜 9416.0万円 | > |
| WRX S4[スバル] | 46.8万円 〜 671.1万円 | > |
| S5スポーツバック[アウディ] | 58.5万円 〜 1019.1万円 | > |
| カムリ[トヨタ] | 13.5万円 〜 551.2万円 | > |
| A4[アウディ] | 4.6万円 〜 725.4万円 | > |
| クラウン[トヨタ] | 14.0万円 〜 773.1万円 | > |
| インプレッサG4[スバル] | 2.0万円 〜 302.9万円 | > |
| GS[レクサス] | 25.1万円 〜 655.1万円 | > |
| アコード[ホンダ] | 0.0万円 〜 532.4万円 | > |
| クラウンマジェスタ[トヨタ] | 20.8万円 〜 620.0万円 | > |
| Eクラス[メルセデス・ベンツ] | 21.8万円 〜 1395.4万円 | > |
| A5スポーツバック[アウディ] | 18.0万円 〜 811.9万円 | > |
| 6シリーズ[BMW] | 2.7万円 〜 938.3万円 | > |
| インプレッサ[スバル] | 14.8万円 〜 1098.5万円 | > |
| Sクラス[メルセデス・ベンツ] | 23.3万円 〜 2436.5万円 | > |
| 7シリーズ[BMW] | 29.8万円 〜 2228.0万円 | > |
| アコードハイブリッド[ホンダ] | 29.8万円 〜 406.6万円 | > |
| A3セダン[アウディ] | 39.2万円 〜 508.3万円 | > |
| セルシオ[トヨタ] | 28.9万円 〜 435.5万円 | > |
| A6[アウディ] | 0.0万円 〜 1064.3万円 | > |
| グレイス[ホンダ] | 22.0万円 〜 294.8万円 | > |
| クアトロポルテ[マセラティ] | 39.2万円 〜 2450.5万円 | > |
| ES[レクサス] | 39.9万円 〜 2020.6万円 | > |
| S6[アウディ] | 45.5万円 〜 1281.0万円 | > |
| アテンザセダン[マツダ] | 6.8万円 〜 366.2万円 | > |
| レガシィB4[スバル] | 15.4万円 〜 559.9万円 | > |
| アテンザスポーツ[マツダ] | 14.2万円 〜 169.4万円 | > |
| A8[アウディ] | 0.0万円 〜 1513.3万円 | > |
| アリスト[トヨタ] | 27.5万円 〜 482.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 /近接年式のデータで推定しています。