フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレの買取価格・査定相場

ニュービートルカブリオレの買取実績相場

別グレードの買取参考相場

フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレは、 2003 年 6 月から日本導入されたコンパクトなカブリオレ（オープンカー）です。

ビートル（タイプ I ）の後継車「ニュービートル」のオープンカー仕様で、ベースモデルで課題となっていた車内の閉塞感や視界の悪さを解消できる開放感溢れるカブリオレとなっています。

ソフトトップは大きなアーチを描くドーム型となっており、クローズド状態にしても比較的広々とした後部空間が確保されていました。

キュートでおしゃれなデザインで女性オーナーを中心に長く愛されましたが 2010 年をもって生産終了となり、「ザ・ビートル」シリーズへと系譜を紡いでいます。

今回は、そんなフォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

ニュービートルカブリオレの買取情報

ニュービートルカブリオレの人気のグレード、色、オプションなど

では、ここでフォルクスワーゲン・ニュービートルを高く売るためにフォルクスワーゲン・ニュービートルのことをもうちょっと知っておきましょう。

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フォルクスワーゲン・ニュービートルカブリオレの概要

フォルクスワーゲン・ニュービートルカブリオレの歴史

フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレは、 1994 年に開催されたジュネーブオートモーターショーにてコンセプトモデルが発表されました。

初代フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレは、日本には 2003 年 6 月から導入販売されるようになっています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4090mm 、 1730mm 、 1500mm 、ホイールベースは 2515mm で車重は 1390kg ほどでした。 (2003 年発売モデル「 2.0L 」グレード )

エンジンは、直列型 4 気筒 2.0L( 最高出力 116ps) を搭載。

駆動方式は FF のみで、サスペンションは前輪がマクファーソンストラット式、後輪にはトーションビーム付きトレーリングアーム式が組み込まれています。

ドーム型形状を採用したソフトトップは、ニュービートルよりも広大なリアスペースをもたらす優れた設計が採用されていました。

特別仕様車では 2005 年 4 月に「ダークフリント」が販売されました。

上質なダークフリントメタリックにガーネットレッドカラーのソフトトップを組み合わせ、インテリアはボルドーレッドのレザーシートやドアトリムで彩られていました。

これは限定モデルとなっていましたがモデル末期の 2008 年 3 月以後には、同じような仕様の「ヴィンテージ」グレードが一般販売されるようになっています。

グレード構成では、もっとも廉価な「ベースグレード」、レザーシートやスライディングルーフを搭載した「 LZ 」、モデル末期には上述の「ヴィンテージ」グレードが追加されました。

その後、後継モデルとなる「ザ・ビートル」シリーズが登場しておりニュービートルシリーズは型落ちモデルとなりました。

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