グランドクルーズターボ(ローレル)の買取相場・査定価格

ローレル グランドクルーズターボ(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からローレルの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

日産 ローレルの車種サムネイル画像

グランドクルーズターボ(ローレル)の買取参考相場

21.2万円 〜 1652.8万円

下取り価格19.3万円 〜 1570.1万円
年式1975年 〜 2002年
走行距離0km 〜 170,000km

※2025年12月現在

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ローレル(他グレードも含む)のオークションデータ一覧

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査定時期年式カラー車種名・グレード名走行距離セルカ実績詳細
2025年9月1998年 (平成10年)ホワイトローレル 25クラブS7万km〜8万km28.7万円
2025年3月1999年 (平成11年)ホワイトローレル 25クラブSターボタイプXスーパーハイキャス15万km〜16万km60.1万円
2024年9月1971年 (昭和46年)ブルーローレル 1万km〜2万km88.1万円
2023年10月1995年 (平成7年)グリーンローレル メダリスト9万km〜10万km1.9万円
2023年7月1984年 (昭和59年)ホワイトローレル メダリスト9万km〜10万km30.6万円
2022年4月1978年 (昭和53年)ブラウンローレル 9万km〜10万km133.8万円
2022年4月1998年 (平成10年)パールローレル クラブS7万km〜8万km1.0万円

グランドクルーズターボの特徴

日産のローレル グランドクルーズターボは、同じローレルシリーズの他のグレードと比較して、特にパフォーマンスと豪華さにおいて際立っています。
このモデルは、ターボエンジンを搭載しており、標準的なエンジンを搭載したグレードに比べて圧倒的な加速力と高い走行性能を誇ります。さらに、グランドクルーズという名称にふさわしく、内装の豪華さや快適性も特筆すべき点で、上級グレードならではの高級感ある仕上がりが施されています。シートの素材やインテリアの質感は、エントリーモデルとは異なり、より上級仕様が求められる顧客層をターゲットにしています。また、ターボはスポーティさと快適さを両立しており、高速道路での走行性能にも優れ、長距離運転の際にも疲れにくい設計となっています。標準的なグレードに比べて、装備面でも充実しており、サスペンションやドライブトレインの調整も精密で、安定した走行性能を提供します。
全体として、グランドクルーズターボは、性能重視のユーザーにとって、魅力的な選択肢となるグレードです。

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