【一番高く売れる】フォルクスワーゲン トゥアレグの買取・査定相場、リセールバリューや高額売却のコツ

 

トゥアレグの買取実績相場

 

現在の買取参考相場
¥2,252,640〜¥2,252,640
7年落ち以下
¥2,252,640〜¥2,252,640

 

 

トゥアレグのグレード別買取実績相場

 

グレード 買取価格
1位 V6 ¥2,252,640〜¥2,252,640

 

 

SellCaオークションでの高額買取実績

 

 

 

フォルクスワーゲン トゥアレグは、 2002 年にポルシェとの共同開発によって誕生したミドルサイズの高級 SUV です。

フォルクスワーゲン ティグアンよりもさらに一回り大きなボディサイズが特徴的で、ポルシェ カイエンとはプラットフォームを共有しあう姉妹車の関係にありました。

フォルクスワーゲンらしい温和で実用的なデザインとなっていますが、搭載されるエンジンは大型かつパワフルで、モデル中期ではハイブリッド仕様車も存在していました。(当時のフォルクスワーゲン車の日本国内ラインナップで最高級の販売価格を記録)

今回は、そんなフォルクスワーゲン トゥアレグの中古車買取相場と高く買取してもらうコツについてご紹介します。

 

【フォルクスワーゲン・トゥアレグ の中古車買取情報】

 

フォルクスワーゲン・トゥアレグ は中古車市場でも人気があり高値がついている車種です。

中古車買取オークションのセルカでも脅威の高額買取額で フォルクスワーゲン・トゥアレグ を売却されている方がたくさんいらっしゃいます。

SellCaオークションでの高額買取実績

 

 

 

フォルクスワーゲン・トゥアレグの人気のグレード、色、オプションなど

 

グレード

V6 ブルーモーションテクノロジー、ハイブリッド

 

フォルクスワーゲン トゥアレグの新車市場では、アイドリングストップ機能やエネルギー回生システムを搭載したブルーモーションテクノロジーグレードが人気でした。

一方、フォルクスワーゲン トゥアレグの中古車市場では、流通量は少ないものの割安になってきたハイブリッドが人気となってきています。

 

オプション

アップグレードパッケージ、 CDC エアサスペンション

 

フォルクスワーゲン トゥアレグではナビゲーションシステムが標準搭載されていました。

そんななかオプションでは、快適装備がまとめられたアップグレードパッケージや電子制御式の可変ダンパーとエアスプリングを組み合わせた CDC エアサスペンション搭載車が人気です。

これらはグレード化して販売されており、ハイブリッドグレードでは CDC エアサスペンションも標準装備されていました。

 

ディープブラックパールエフェクト(黒: 2T) 、サンドゴールドメタリック(銀 :4T) 、ピュアホワイト(白: 0Q)

 

フォルクスワーゲン トゥアレグのカラーでは、色褪せやキズ・汚れなどが目立ちにくいシルバーと高級感の増すディープブラックが人気です。

次いで、汚れはやや目立ちやすいものの上品なピュアホワイトも人気です。

これらのカラーである場合、他色と比較して買取査定額が 5% 程度上乗せされることが多くなっています。

 

あなたのフォルクスワーゲン・トゥアレグ はいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

 

査定依頼

 

では、ここでフォルクスワーゲン・トゥアレグを高く売るためにフォルクスワーゲン・トゥアレグのことをもうちょっと知っておきましょう。

 

【フォルクスワーゲン・トゥアレグの概要】

 

フォルクスワーゲン トゥアレグは、 2002 年にポルシェとの共同開発によって誕生したミドルサイズの高級 SUV です。

エクステリアは、水平基調の整ったフロントライン、クロームモールが埋め込まれたエアインテーク、サイドやリア下方に彩られたメッキラインが特徴的です。

ヘッドランプ形状はモデルを経るごとに鋭くなってきており、若者ユーザー獲得を企図した若々しく押しの強い風貌へと進化してきています。

インテリアでは、視点の高い座席、広々とした車内空間、シルバーメタリックやウッドデコラティブパネルで彩られた高級感あふれる仕様が特徴的です。

フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステムを標準搭載し、安全機能と連動して万全の運転環境をドライバーに提供しています。

シートは適度な硬さの電動式レザーシートにシートヒーターを内蔵。

多方向に調整できる多機能型のシートとなっています。

エンジンは、パワフルな V 型が搭載されてきました。

過去には W 12 気筒 6.0L (最高出力 450ps )の大排気量&ハイパワーな仕様が搭載されたことがありましたが、近年ではダウンサイジングされる傾向にあります。

機能面ではアイドリングストップやエネルギー回生システム(ブルーモーションテクノロジー)が組み込まれるようになり燃費性能も追及されるようになりました。

このほか、早くからハイブリッド仕様も開発されてきた車種でブルーモーションテクノロジーを積んだグレードがメインとなった後もたびたび PHV モデルの再登場が噂される車種になっています。

足回りでは、前後輪ともにダブルウィッシュボーン式サスペンションを長らく採用してきました。

車体と足回りは適度な重量差にあり、スカイフック理論に基づく上質な乗り心地が実現されています。

電子制御式の減衰力可変ダンパーとエアサスペンションを組み合わせた CDC エアサスペンションはより柔軟で柔らかな乗り心地を生み出していました。

駆動方式では、駆動トルク配分を自動的に最適化する機能を備えた 4X Motion といった先進のフルタイム 4WD システムが開発されてきています。

ボディは高剛性モノコック設計で、安全性や走行安定性に優れる仕様となっています。

販売面では、実用的かつ高級なシティユースのミッドサイズラグジュアリー SUV として幅広い世代のオーナーに人気となっています。

フォルクスワーゲン・トゥアレグの歴史

 

初代フォルクスワーゲン トゥアレグは、当時、高級化を謳っていたフォルクスワーゲン社のフェルディナント・ピエヒ氏と SUV モデルの開発を希望していたポルシェ社との共同開発モデルとして 2002 年に誕生しました。

大きめのフロントグリルに小さなサイズのスクエア型ヘッドランプを組み合わせ、バンパー下のロアグリルがちょうど開いた口のようになっていました。

総じてフロントマスクは真面目で質実剛健な印象が感じられるデザインにまとめられています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4755mm 1930mm 1730mm 、ホイールベースは 2855mm で車重は 2240kg ほどでした。 (2003 年発売モデル「 V6 」グレード )

日本導入モデルのエンジンは、 V 6 気筒 3.2L 3.6L( 最高出力 220ps~280ps) V 8 気筒 4.2L(310ps 349ps) W 12 気筒 6.0L(450ps) を搭載。

大人しい見た目に反してエンジン性能は非常にパワフルでした。

駆動方式はフルタイム 4WD 、サスペンションは前後輪ともにダブルウィッシュボーン式を搭載。

このフルタイム 4WD システムには状況に応じて駆動トルク配分を最適化する新開発の電子制御式マルチプレートデフロック機構が組み込まれていました。

時系列では 2005 年に W 12 気筒 6.0L モデルの販売がスタート。( 2006 8 月発売モデルからは消滅)

2007 5 月発売モデルからはフロントマスクを含め 2300 点以上を変更。

ヘッドランプは上辺が直線的、下辺は波打つ曲線型のナイフ形状となり精悍な印象となりました。

エンジンでは V 6 気筒エンジンが 3.2L から 3.6L へと仕様変更されパワーアップしています。

V 8 気筒 4.2L エンジンは排気量はそのままに最高出力は 349ps へと強化されました。

2010 3 月発売モデルでは販売促進策として、一部装備内容を見直すことでより低廉な価格から販売できるよう仕様変更が行われていました。

つづく 2 代目フォルクスワーゲン トゥアレグは 2011 2 月に販売が開始されました。

フロントグリルとヘッドランプが一体化し、ライトの両端は少し吊り上がった勇ましいフロントマスクになりました。

先代のようなランプ下辺の波打ち形状はなくなり、やや直線的なシャープなデザインが採用されています。

エクステリアは、全長 × 全幅 × 全高で、 4800mm 1945mm 1740mm 、ホイールベースは 2905mm で車重は 2340kg ほどでした。 (2011 年発売モデル「ハイブリッド」グレード )

日本導入モデルのエンジンには、ガソリン仕様の V 6 気筒 3.6L( 最高出力 280ps) 、ハイブリッド仕様の V 6 気筒 3.0L +電気モーター ( 最高出力 333ps) 2 種類をラインナップ。

アイドリングストップ機能とエネルギー回生システムを組み合わせたブルーモーションテクノロジーが搭載されるようになり燃費性能が向上しました。

駆動方式はフルタイム 4WD 、サスペンションは前後輪共にダブルウィッシュボーン式が継続採用されています。

2015 2 月発売モデルからはルックスが変わり、さらに直角的な鋭い目線形状のいかついヘッドランプとなりました。

車体各部には適度にクロムメッキが施され高級感が増しています。

安全性能では自動追従走行機能であるアダプティブクルーズコントロール、衝突被害軽減機能であるシティエマージェンシーブレーキを含むプリクラッシュブレーキシステム、追突の 2 次被害を防止するマルチコリジョンブレーキなどを全グレードに標準装備していました。

その後、 3 代目フォルクスワーゲン トゥアレグが 2019 年秋を目安に日本へ導入されることが発表されました。

よりダウンサイジングされた V 6 気筒 3.0L( 最高出力 330 馬力 ) のガソリンエンジンや 3.0L ディーゼルエンジン( 300 馬力)が積まれ、安全性能でも「 Volkswagen All-in Safety 」が搭載されアラウンドビューカメラや各種センサー、ドライバー疲労検知システムなどが組み込まれます。

物理的にも 9 つのエアバッグを内蔵し、充実の安全性を誇っています。

フルモデルチェンジやマイナーチェンジで大幅な機能強化や魅力的なデザインがなされると中古車査定相場に大きな影響が出ることがあります。

お車の売却を検討されているかたは、お早めに一度ご相談されるとよいでしょう。

 


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フォルクスワーゲン車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
アップ! 6.4万円〜205.1万円
イオス 32.7万円〜32.7万円
ゴルフヴァリアント 6.8万円〜85.5万円
ゴルフトゥーラン 41.8万円〜221.8万円
ザ・ビートル 61.5万円〜236.2万円
ジェッタ 10.1万円〜10.1万円
シャラン 26.3万円〜291.2万円
ティグアン 8.8万円〜418.2万円
ニュービートル 5.3万円〜24.6万円
パサート 56.4万円〜56.4万円
パサートヴァリアント 45万円〜332.8万円
ポロ 8.1万円〜142万円
ルポ 34.3万円〜34.3万円

 

 

 

 

トゥアレグと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
プジョー 5008 289.3万円〜333.4万円
トヨタ C-HR 136.1万円〜216.1万円
マツダ CX-3 111万円〜177.8万円
マツダ CX-5 74.2万円〜265.8万円
マツダ CX-8 302.7万円〜323.5万円
トヨタ FJクルーザー 197.2万円〜334.7万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 136.2万円〜139.7万円
メルセデス・ベンツ GLC 297.3万円〜446.7万円
メルセデス・ベンツ GLE 460.1万円〜924.4万円
メルセデス・ベンツ GLKクラス 142.5万円〜142.5万円
メルセデス・ベンツ GLS 601.3万円〜642.7万円
メルセデス・ベンツ GLクラス 92.2万円〜500.4万円
メルセデス・ベンツ Gクラス 229.8万円〜1648.4万円
レクサス LX 777.4万円〜1086.6万円
MINI MINI 47.8万円〜97.1万円
メルセデス・ベンツ Mクラス 47.5万円〜287.4万円
レクサス NX 264.9万円〜486.3万円
アウディ Q3 138.6万円〜171.8万円
アウディ Q5 117.1万円〜257.3万円
アウディ Q7 175.4万円〜516.4万円
トヨタ RAV4 26万円〜316.7万円
レクサス RX 99.9万円〜717.6万円
レクサス UX 416.1万円〜436.1万円
BMW X1 39.9万円〜320.7万円
BMW X2 342万円〜342万円
BMW X3 18.3万円〜531.1万円
BMW X4 295.4万円〜368.9万円
BMW X5 44.1万円〜725.7万円
ボルボ XC60 151万円〜452.1万円
ボルボ XC90 36.5万円〜557.3万円
三菱 アウトランダー 8.8万円〜132.1万円
トヨタ ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ホンダ ヴェゼル 83.7万円〜240.5万円
日産 エクストレイル 5.7万円〜200.2万円
フォード エクスプローラー 25.2万円〜331.8万円
ホンダ エレメント 119.6万円〜119.6万円
ポルシェ カイエン 38.7万円〜877.9万円
キャデラック キャデラックエスカレード 18.6万円〜889.3万円
トヨタ クルーガーV 25万円〜29.1万円
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド 103.3万円〜593.1万円
日産 ジューク 25.6万円〜116.8万円
米国トヨタ タンドラ 299.8万円〜299.8万円
フォルクスワーゲン ティグアン 25.9万円〜418.2万円
日産 デュアリス 8.5万円〜91.5万円
日産 テラノ 19万円〜19万円
トヨタ ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
トヨタ ハリアー 8.8万円〜481.1万円
トヨタ ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
スバル フォレスター 5.1万円〜271.7万円
ポルシェ マカン 353.9万円〜715.8万円
日産 ムラーノ 13万円〜157.2万円
トヨタ ラッシュ 23万円〜101.2万円
トヨタ ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
トヨタ ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
トヨタ ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
トヨタ ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場