イプサムの買取実績相場

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トヨタ・イプサムはトヨタが2010年まで製造・販売していたミニバンです。
ミニバンブームに乗り遅れまいと急ぎ作られたモデルでしたが、急造モデルだったため結果的に人気が長続きせず販売開始から約15年で幕を閉じることになります。
新車としての販売は無くなったものの、中古車市場においてはいまだに取引が続いているトヨタ・イプサムですが、今回はそんなトヨタ・イプサムに関して中古車市場の査定相場や高額売却のコツについて紹介していきます!
イプサムの買取情報
SellCaオークションでの高額売却実績
イプサムのグレード、色、オプションなど
中古車市場を見てみるとグレードとして人気があるのは「2.4 240i」や「2.4 240s」であることが分かります。
ただし、「2.4 240u」というグレードも上位に食い込むなど比較的な多くのグレードがやり取りされている様子が伺えます。
とはいえ、上位層に圧倒的に多いグレードが「2.4 240i」や「2.4 240s」にはなりますのでもし自分が持っているグレードがこのいずれかに当てはまるとなれば期待は持てるでしょう。
オプションとして人気が高いのはナビやバックカメラです。
最近は地図を使って道を調べるという人も数少なくなってきましたので、ある意味ナビは必須オプションともいえるでしょう。
また、バックカメラに関しては無くても走行に問題はありませんが、より快適なカーライフを送るうえではやはり設置されているにこしたことはありません。
そのため、この2つのオプションがついていればまずは合格点といったところでしょう 。
関連記事: 車の査定でプラスになりやすいオプションは?
人気のカラーはシルバーやホワイトになります。
ホワイトに関しては一般的に人気なカラーとしてよく知られていますが、シルバーは他の車種では1位・2位を争う人気になることがそこまで多くないためイプサムの1つの特徴といえるでしょう。
ホワイトはスッキリとしたデザインに仕上がっていますが、シルバーはとても贅沢感のある仕様になっています。
中古車市場における価格帯はそれほど高くないイプサムではありますが、十分に高級感溢れる雰囲気を醸し出しています。
関連記事: 車の色の秘密
あなたのイプサムはいかがですか?
お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!
関連記事: 車の査定で見られるポイント
関連記事: キズは査定前に直した方がいいの?
では、ここでイプサムを高く売るためにBMW M3のことをもうちょっと知っておきましょう。
関連記事: SUV高額売却のポイント
イプサムの概要
トヨタ・イプサムはトヨタ自動車がミニバンブームに乗り遅れまいと作り上げたミニバン車種です。
1996年から2010年のおよそ15年におよぶ歳月の中で一度フルモデルチェンジも果たし再起を図りますが、ブームに乗り遅れまいと急造したモデルであったことやフルモデルチェンジ後も競合車の台頭により思うように販売台数を増やすことができずに静かに幕を閉じることになりました。
デザインに対する大きなこだわりは感じられず、どちらかといえば機能面に重点を置いたモデルとなりました。
なお、モデルチェンジを細かく繰り返す過程の中で長野オリンピックの公式カーとして認定されたり、特別仕様車の販売を行ったり、著名人を使ってCMを打ち出したりと打ち手を変えてミニバン市場にインパクトを残したことは間違いありません。
現在は中古車市場でのみの取引となりますが、中古車検索サイトカーセンサーにて2019年10月15日に検索した結果、57台分の情報が記載されていました。
すでに販売が中止してから年数が経過しているモデルということもあってか相場は26.5万円という価格に収まっていはいます。
とはいえ、どのくらいの値段で売れるかは見てもらわなければ分かりませんから、迷っている方はまず査定に行ってみましょう。
イプサムの歴史
トヨタ・イプサムが初めて市場に登場したのは1995年の東京モーターショーでした。
翌1996年に販売が開始されることになります。
元々は初代ホンダ・オデッセイをはじめとするミニバンブームに乗り遅れないためのモデルとして作られました。
1998年には長野オリンピックの公式カーとして、ホワイト・イプサムが登場します。
後に、特別仕様車として販売されることにもなります。
CMには西村雅彦やビビアン・スー、田村亮子さんなどを起用して大々的に打ち出しました。
2001年に入るとフルモデルチェンジを行い、「ミニバン・トゥモロー」というキャッチコピーを掲げて2代目が始動します。
デザインの面でも一新し、車体も大きく変化しました。
その後、ヒーターミラーを寒冷地仕様車に搭載したり、燃費対策、カラー変更など様々なマイナーチェンジが施されることになります。
2004年には平成17年基準排出ガス50%低減『新☆☆☆』を達成、2005年には平成17年基準排出ガス75%低減『新☆☆☆☆』を達成し長年の苦労が報われたかと思いきや、エコカー減税の対象となる競合車の登場によるさらなる販売不審に陥り、結果的に2010年に約15年の歴史に幕を閉じることとなりました。
なお、国内のみならず国外への販売も行われ、初代モデルは「ピクニック」、2代目は「アベンシス・ヴァーソ」という名称で輸出されました。
車名のイプサムはラテン語で「本来の」という意味を指します。
その名前のコンセプトに合うように過度な装飾をするのではなく、車本来の機能に注目をした車種でした。
2010年より新車の販売は中止となったため、現在イプサムを購入しようと思ったら中古車市場でのみ取引が可能です。

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車買取に関するおすすめコラム
トヨタ車種別の買取参考相場
車種 | 買取価格 |
---|---|
86 | ¥244,293〜¥7,604,621 |
bB | ¥0〜¥1,454,785 |
C-HR | ¥710,000〜¥4,902,634 |
FJクルーザー | ¥0〜¥5,963,253 |
iQ | ¥0〜¥6,945,919 |
MIRAI | ¥580,554〜¥3,825,696 |
MR-S | ¥0〜¥5,645,153 |
MR2 | ¥0〜¥8,884,526 |
RAV4 | ¥126,214〜¥5,380,527 |
SAI | ¥147,318〜¥2,754,959 |
WiLL VS | ¥112,402〜¥804,757 |
アイシス | ¥0〜¥2,088,495 |
アクア | ¥105,174〜¥2,745,653 |
アベンシスワゴン | ¥165,615〜¥2,164,615 |
アリオン | ¥76,444〜¥2,185,378 |
アリスト | ¥0〜¥3,917,491 |
アルテッツァ | ¥0〜¥2,828,036 |
アルファード | ¥0〜¥15,957,249 |
イスト | ¥0〜¥1,201,332 |
ヴァンガード | ¥175,614〜¥1,951,915 |
ウィッシュ | ¥3,373〜¥1,966,620 |
ヴィッツ | ¥0〜¥2,438,568 |
ヴェルファイア | ¥110,680〜¥9,139,330 |
ヴェルファイアハイブリッド | ¥488,622〜¥14,601,387 |
ヴォクシー | ¥0〜¥4,621,493 |
エスクァイア | ¥532,196〜¥3,766,128 |
エスティマ | ¥23,660〜¥3,625,281 |
エスティマハイブリッド | ¥21,526〜¥6,508,493 |
オーリス | ¥60,943〜¥3,120,167 |
カムリ | ¥65,952〜¥4,713,480 |
カルディナ | ¥63,921〜¥1,515,440 |
カローラ | ¥52,922〜¥2,216,843 |
カローラアクシオ | ¥0〜¥2,528,381 |
カローラフィールダー | ¥30,238〜¥2,276,627 |
カローラルミオン | ¥0〜¥1,934,097 |
カローラレビン | ¥0〜¥6,248,396 |
クラウン | ¥0〜¥7,183,761 |
シエンタ | ¥0〜¥3,601,419 |
スープラ | ¥0〜¥15,465,812 |
スプリンター | ¥284,823〜¥1,180,691 |
スペイド | ¥74,929〜¥2,078,311 |
セリカ | ¥0〜¥5,850,654 |
セルシオ | ¥0〜¥2,802,703 |
センチュリー | ¥0〜¥22,842,213 |
ソアラ | ¥0〜¥6,620,441 |
ダイナトラック | ¥143,844〜¥4,848,958 |
タウンエースバン | ¥0〜¥5,290,069 |
タンク | ¥202,436〜¥2,219,516 |
ノア | ¥0〜¥3,998,052 |
ハイエースワゴン | ¥0〜¥7,018,064 |
ハイラックス | ¥197,350〜¥6,456,635 |
ハイラックスサーフ | ¥51,492〜¥3,563,066 |
パッソ | ¥0〜¥2,044,373 |
ハリアー | ¥0〜¥4,294,915 |
ハリアーハイブリッド | ¥314,523〜¥4,619,798 |
ピクシスジョイ | ¥344,724〜¥1,493,126 |
ピクシストラック | ¥679〜¥1,744,867 |
ピクシスバン | ¥0〜¥2,234,122 |
ピクシスメガ | ¥234,409〜¥2,370,720 |
プリウス | ¥0〜¥5,168,868 |
プリウスPHV | ¥220,226〜¥4,353,846 |
プリウスα | ¥166,185〜¥3,847,450 |
ブレイド | ¥14,116〜¥1,431,151 |
プレミオ | ¥0〜¥2,984,267 |
ポルテ | ¥0〜¥1,687,913 |
マークII | ¥0〜¥5,044,214 |
マークX | ¥0〜¥7,301,808 |
マークXジオ | ¥0〜¥1,209,222 |
ライトエースバン | ¥0〜¥3,008,270 |
ラウム | ¥0〜¥623,565 |
ラッシュ | ¥103,208〜¥1,855,589 |
ランドクルーザー | ¥0〜¥12,093,582 |
ランドクルーザー100 | ¥0〜¥7,191,526 |
ランドクルーザー60 | ¥0〜¥8,387,116 |
ランドクルーザー80 | ¥217,014〜¥7,587,570 |
ランドクルーザープラド | ¥0〜¥9,175,547 |
ルーミー | ¥281,287〜¥2,568,520 |
レジアスエースバン | ¥0〜¥5,004,892 |
イプサムと同じボディタイプ別の買取参考相場
車種 | 買取価格 |
---|---|
NV200バネットバン | ¥0〜¥2,494,697 |
Rクラス | ¥264,202〜¥1,579,939 |
アイシス | ¥0〜¥2,088,495 |
アルファード | ¥0〜¥15,957,249 |
ウィッシュ | ¥3,373〜¥1,966,620 |
ヴェルファイア | ¥110,680〜¥9,139,330 |
ヴェルファイアハイブリッド | ¥488,622〜¥14,601,387 |
ヴォクシー | ¥0〜¥4,621,493 |
エスクァイア | ¥532,196〜¥3,766,128 |
エスティマ | ¥23,660〜¥3,625,281 |
エスティマハイブリッド | ¥21,526〜¥6,508,493 |
エルグランド | ¥0〜¥6,391,515 |
ゴルフプラス | ¥135,200〜¥340,560 |
シエンタ | ¥0〜¥3,601,419 |
シボレーアストロ | ¥150,407〜¥2,034,105 |
シャラン | ¥228,170〜¥4,780,940 |
スペイド | ¥74,929〜¥2,078,311 |
セレナ | ¥0〜¥5,872,445 |
タウンエースバン | ¥0〜¥5,290,069 |
タンク | ¥202,436〜¥2,219,516 |
デリカD:5 | ¥0〜¥5,488,522 |
ノア | ¥0〜¥3,998,052 |
ビアノ | ¥237,216〜¥1,193,393 |
ビアンテ | ¥4,018〜¥2,251,117 |
フリード | ¥7,069〜¥3,143,073 |
プリウスα | ¥166,185〜¥3,847,450 |
プレサージュ | ¥17,562〜¥949,073 |
ポルテ | ¥0〜¥1,687,913 |
ボンゴバン | ¥55,938〜¥2,309,707 |
ボンゴフレンディ | ¥88,384〜¥1,622,755 |
ライトエースバン | ¥0〜¥3,008,270 |
ラウム | ¥0〜¥623,565 |
ラフェスタ | ¥0〜¥1,416,142 |
ルネッサ | ¥123,201〜¥421,959 |
レジアスエースバン | ¥0〜¥5,004,892 |