【一番高く売れる】トヨタ アベンシスの買取・査定相場や高額売却のコツ

トヨタ・アベンシスはヨーロッパのスタイルを強く取り入れており、流れるようなデザイン性が特徴の車種です。

トヨタの中でも世界戦略車として、甘いマスクでファンを虜にする一台です。

主要な市場は欧州でしたが、日本でも一部販売が行われ、海外に憧れるファンからは絶大な人気を誇っていたトヨタ・アベンシスですが、今回は中古車市場に目を向けていき査定相場や高額売却のコツについてご紹介していきます!

経過年数が増えるほど査定価格にも影響が出ますから、何となく所有している人は必見です。

アベンシスの買取情報

アベンシスのグレード、色、オプションなど

グレード:Li,Xi

中古車市場で評価をしてもらいたければグレードは少なくとも「Li」、「Xi」のどちらかに限ります。

もう1つ「Qi」というグレードもあるのですが、こちらは数万円代の査定価格になるため、全く勝負できないでしょう。

高額で買取を狙うなら断然、「Li」、「Xi」のどちらかのグレードであることが望ましいです。

オプション: バックカメラ、衝突被害軽減ブレーキ

トヨタ・アベンシスはヨーロッパ仕込みのデザインも特徴ですが、同時に高い安全性が最大の特徴といえます。

そのため、より安全性能を高めるオプションとして、バックカメラや衝突被害軽減ブレーキといったオプションがあるとなお、良いでしょう。

特に狭い道を運転することがあったり、日頃から車庫入れが頻繁にあるというような人にはバックカメラの有無だけでもだいぶ違いますから重要なポイントになります。

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色:ブラック、ホワイト

オーソドックスではありますが、人気のカラーはブラックとホワイトです。

特にブラックが頭1つ抜き出ている人気となっています。

一般的にブラックやホワイトは人気となりやすいカラーですから、 トヨタ・アベンシスも同じような傾向であることが分かります。

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トヨタ・アベンシス売却において、グレードやオプション、カラーも大切ですが、何よりも経過年数がどのくらいかによって評価が大きくことなるため注意が必要です。

現役で今も新車市場の需要が伸びているような車であれば別ですが、アベンシスのような中古車販売のみの車は早期に判断することが大切です。

あなたのアベンシスはいかがですか?

お車の走行距離や状況によっても価格が大きく異なりますのでまずは査定してもらいましょう!

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では、ここで アベンシス を高く売るために アベンシス のことをもうちょっと知っておきましょう。

アベンシスの概要

トヨタ・アベンシスはヨーロッパ市場を意識した洗練されたデザイン性が特徴ですが、非常に高い安全性も誇る車種で、欧州市場においては安全性を証明するユーロNCAPにて最高ランクの5つ星を獲得するなどの評価をえています。

低燃費といわれる車に比べれば燃費性能は落ちますが、モータースポーツに参戦して優勝も果たすなど、走行性は間違いありません。

2018年に新車市場からは引き下がっており、現在は中古車市場でのみの取り扱いとなっています。

グレードや経過年数にもよりますが、数万円~百何十万円というあたりが査定相場といえます。

ただし、既に新車販売が終わっている車でもあるため、今後よほどのプレミアが外部要因によってつかない限りは経年と共に価値はドンドン目減りしていきますので、早めに手を打つことが重要です。

実際に中古車市場に目を向けると中古車検索サイトカーセンサーでは2019年10月18日時点で104台分の車両データが掲載されています。

同じような考えで早めに売却してしまおうというライバルが出てくるはずですから、急ぎつつも自車をより高い価格で査定してもらえるようになるべく良い状態で保っておきましょう。

アベンシスの歴史

トヨタ・アベンシスは元々カリーナEという車の後継車としてスタートしました。

1998年に販売が開始されますが、欧州専売車種としての打ち出しだったため、基本的には国外向けに生産され、国外で売り出されていました。

実際に製造が行われていたのはイギリスです。

初代モデルは今のスタイルからすると考えられないくらいシンプルですが、徐々に変化を遂げていくことになります。

その後、2003年に2代目が販売開始されます。

日本にもそれほど多くはありませんが、輸入され販売されました。

その後は欧州でユーロNCAPにて最高ランクの5つ星を獲得するなど活躍を見せて、何度かマイナーチェンジも施されました。

2009年に3代目が発表されましたが、3代目になると初代とは比べ物にならないくらいに流線的なデザインが目立つようになり、それと同時に燃費性能も改善されていきます。

その後も人気を保ちつつも、徐々に市場からは廃れていき、2018年を最後に日本での販売が終わり、同年イギリスでも販売が中止となります。

なお、トヨタ・アベンシスはモータースポーツにも参加しており、2011年から長い間有力マシンとして使われ続けました。

大会での優勝記録もあり、トヨタのブランドを世界的にPRする役割も果たしたといえるでしょう。

車名のアベンシスはフランス語で「前に進む」を表すAVANCERからの造語です。

その名のとおり、欧州市場、国内市場、あるいはモータースポーツの世界においても前に進み続けて活躍を見せたアベンシスですが、現在は中古車市場でのみやり取りをされる車種となっています。

現在車を所有しているという方は、経過年数が経つほど価値が大きく目減りしていきますので、早めに見切りをつけて手放すのをおすすめします。

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トヨタ車種別の買取実績相場

 

車種 買取価格
86 78.6万円〜292.9万円
bB 4.9万円〜90万円
C-HR 136.1万円〜216.1万円
FJクルーザー 197.2万円〜377.6万円
iQ 3.4万円〜23.1万円
RAV4 26万円〜359万円
SAI 21.8万円〜134.9万円
WiLL VS 3.5万円〜3.5万円
アイシス 4.7万円〜97.8万円
アクア 2.8万円〜201.3万円
アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
アリオン 7.5万円〜91.4万円
アリスト 5.7万円〜8.5万円
アルテッツァ 8.2万円〜8.2万円
アルファード 61.8万円〜640.8万円
イスト 4.1万円〜12.5万円
イプサム 5.8万円〜12.3万円
ヴァンガード 36.1万円〜157.8万円
ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
ヴィッツ 3.1万円〜97万円
ヴェルファイア 20万円〜471.7万円
ヴェルファイアハイブリッド 212.5万円〜491.7万円
ヴォクシー 3.4万円〜316.2万円
エスクァイア 98.4万円〜281.3万円
エスティマ 5.6万円〜223.4万円
エスティマハイブリッド 11.9万円〜247万円
オーリス 10.1万円〜19.8万円
ガイア 3.9万円〜3.9万円
カムリ 13.1万円〜315.2万円
カルディナ 9万円〜9万円
カローラ 6.7万円〜67.9万円
カローラアクシオ 10.3万円〜89.2万円
カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
カローラルミオン 6.1万円〜14.3万円
カローラレビン 108.7万円〜222万円
クラウン 3.3万円〜329.8万円
クルーガーV 25万円〜29.1万円
シエンタ 2.9万円〜169.1万円
スープラ 63.1万円〜520.6万円
スペイド 20.3万円〜63.3万円
セリカ 6万円〜99.1万円
セルシオ 6.9万円〜43.5万円
ソアラ 50.8万円〜106.9万円
ダイナトラック 16.7万円〜119.5万円
タウンエースノア 12.7万円〜12.7万円
タンク 49.5万円〜143.5万円
ノア 4.2万円〜236.1万円
ハイエースバン 18万円〜587万円
ハイエースレジアス 2万円〜11.8万円
ハイエースワゴン 15.4万円〜291.1万円
ハイラックス 340.2万円〜340.2万円
ハイラックスサーフ 3.1万円〜119.3万円
パッソ 1.3万円〜91.7万円
ハリアー 8.8万円〜481.1万円
ハリアーハイブリッド 59.1万円〜282.2万円
ピクシストラック 95.3万円〜95.3万円
ピクシスメガ 90.3万円〜90.3万円
プリウス 5.9万円〜246.1万円
プリウスPHV 82.2万円〜270.3万円
プリウスα 26.3万円〜259万円
ブレイド 10.7万円〜22.8万円
ポルテ 3.6万円〜85.8万円
マークII 8.1万円〜136.6万円
マークX 11.1万円〜192.9万円
マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ライトエースバン 15.3万円〜15.3万円
ラウム 9.9万円〜9.9万円
ラッシュ 23万円〜101.2万円
ランドクルーザー100 77.2万円〜123.4万円
ランドクルーザー60 45.1万円〜134.8万円
ランドクルーザー80 61.5万円〜106万円
ランドクルーザープラド 39.2万円〜504.2万円
ルーミー 126.7万円〜148.9万円
レジアスエースバン 16.5万円〜297万円

 

 

 

 

アベンシスと同じボディタイプ別の買取実績相場

 

車種 買取価格
BMW 2シリーズ 102.1万円〜102.1万円
BMW 5シリーズ 25.7万円〜400.2万円
アウディ A3 10.7万円〜148万円
アウディ A5スポーツバック 131.6万円〜131.6万円
メルセデス・ベンツ Aクラス 148.7万円〜148.7万円
レクサス CT 282.4万円〜282.4万円
マツダ CX-3 157.1万円〜157.1万円
マツダ CX-5 185.7万円〜185.7万円
メルセデス・ベンツ GLAクラス 168.8万円〜168.8万円
MINI MINI 67.7万円〜67.7万円
マツダ MPV 5.5万円〜123.1万円
BMW X1 90.6万円〜90.6万円
BMW X5 198.1万円〜198.1万円
ボルボ XC60 155.9万円〜155.9万円
ボルボ XC90 23.6万円〜23.6万円
トヨタ アイシス 4.7万円〜6.5万円
マツダ アクセラスポーツ 3万円〜144.7万円
マツダ アテンザスポーツワゴン 16.6万円〜42万円
トヨタ アベンシスワゴン 35.7万円〜35.7万円
トヨタ イプサム 12.3万円〜12.3万円
スバル インプレッサ 8.3万円〜100.9万円
トヨタ ウィッシュ 3.2万円〜189.2万円
トヨタ ヴェルファイア 125.1万円〜286.7万円
トヨタ ヴォクシー 3.4万円〜3.4万円
ホンダ エアウェイブ 5万円〜13.1万円
トヨタ エスティマ 13.6万円〜13.6万円
トヨタ エスティマハイブリッド 62.4万円〜62.4万円
ホンダ エリシオン 12.2万円〜41.3万円
日産 エルグランド 3.9万円〜3.9万円
ホンダ オデッセイ 3.9万円〜68.6万円
ホンダ オデッセイハイブリッド 234.4万円〜244.2万円
トヨタ ガイア 3.9万円〜3.9万円
トヨタ カルディナ 9万円〜9万円
トヨタ カローラアクシオ 46.6万円〜46.6万円
トヨタ カローラフィールダー 10.3万円〜115.1万円
日産 キューブ 5.9万円〜5.9万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 6.8万円〜85.5万円
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 41.8万円〜221.8万円
ホンダ ジェイド 71万円〜194.5万円
トヨタ シエンタ 73.8万円〜73.8万円
ホンダ シャトル 133万円〜146.6万円
フォルクスワーゲン シャラン 130.3万円〜130.3万円
ホンダ ステップワゴン 6.3万円〜6.3万円
ホンダ ステップワゴンスパーダ 59.9万円〜219.3万円
ホンダ ストリーム 3.6万円〜24.7万円
フォルクスワーゲン ティグアン 8.8万円〜8.8万円
トヨタ ハイエースワゴン 20.9万円〜20.9万円
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 45万円〜332.8万円
トヨタ ハリアー 31.9万円〜316.8万円
マツダ ビアンテ 30.1万円〜30.1万円
ホンダ フィット 90.9万円〜90.9万円
スバル フォレスター 11万円〜199.2万円
トヨタ プリウス 12.3万円〜105.2万円
トヨタ プリウスα 26.3万円〜259万円
日産 プレサージュ 4.8万円〜11.9万円
マツダ プレマシー 5.7万円〜112.3万円
トヨタ マークXジオ 9.5万円〜32.4万円
ダイハツ ムーヴ 4.2万円〜4.2万円
日産 ラシーン 6.6万円〜6.6万円
日産 ラフェスタ 4.8万円〜51万円
トヨタ ランドクルーザー100 90.2万円〜90.2万円
スバル レヴォーグ 56.5万円〜280.8万円

 

 

 

 

人気車種の買取実績相場